Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.08.2016, 08:04   Сообщение #31
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Менять его не так просто.
Посмотри по нотам замену бензонасоса, а в сервисе она стоит Бензонасос замена от 800 Р (По операциям, снять сидушку, отвернуть два самореза, снять крышку, снять разъем бензонасоса, отщелкнуть топливопровод, открутить гайку приспособой)
Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
А по кодам их - два. И цена отличается. Пачиму?
Ты же сам писал
Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
В новой версии ИБ изменена не ДЕТАЛЬ, как ты выдумываешь, а КОД этой детали.
До этого я обозначил, что все не так просто, но у тебя свои мысли. Можно купить условно твой насос за 17 к.руб или мой за 14 к.рублей и оба они будут с защитой, а вот экономия в 3 к.руб уже ощутима.

Последний раз редактировалось mikem65; 10.08.2016 в 08:08.
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 09.09.2016, 09:48   Сообщение #32
yp-indigo
Интересующийся
 
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 1.6 МТ Comfort Белый Лед & Audi Q5 2.0 TFSI
Сообщений: 61
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
По операциям, снять сидушку, отвернуть два самореза, снять крышку, снять разъем бензонасоса, отщелкнуть топливопровод, открутить гайку приспособой)
Для всех кто соберется снимать бензонасос: ознакомьтесь с видео (технология та же как и на мегане) и обязательно читайте тех ноты.
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

.

Я после снятия этого бензонасоса (чистил датчик уровня топлива) попал на замену топливного бака - по какой то причине гайка бензонасоса отказалась закручиваться на место. Дело в том, что диаметр резьбы стал чуть больше. Дилер сказал, что такое бывает из-за воздействия паров бензина, но почему то верится с трудом. В тех нотах тоже написано про воздействие паров бензина - они требуют закручивать гайку бензонасоса на место сразу после снятия.
В общем после неудачных попыток поставить гайку на место я решил поменять бензобак полностью (гайка закручивалась но с перекосом - я так ездил почти месяц, но при заправках воняло бензином).
Если кто соберется менять бензобак на Fluence, то в принципе менять его не так сложно, как описано в тех ноте. Там сказано, что надо разрезать выхлопную трубу в определенных местах. На самом же деле труба откручивается с креплений и просто отводится вниз. Отстегиваются все патрубки, снимаются тормозные шланги с креплений на баке, откручивается гофра между глушителем и бензобаком и откручивается сам бак. В сервисе поменяли за 1.5 часа

Последний раз редактировалось yp-indigo; 09.09.2016 в 09:53.
yp-indigo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2017, 19:48   Сообщение #33
kozeroG
Новичок

Член клуба
 
Аватар для kozeroG
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence 1.6
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Можно брать смело krauf KR7421M вместо 172023668r и его аналогов.
kozeroG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 16:26   Сообщение #34
23set
Знаток

Член клуба
 
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Рязань
Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКПП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 43 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Сегодня что - то пошло не так. Для безопасногог вливания в поток пришлось разогнаться на первой передаче до отсечки ,вторая передача до отсечки, а вот на третьей передаче меня взяли за ж.пу и разгон прекратился (провалы, дёргания). Позже повторил сие действие - то же самое. Расход топлива как пару месяцев стал выше (мнгновенный расход). Раньше при 100 км/ч выходило 4,9-5,5. Теперь же ниже 6,3-6,7 не получается добиться. Колеса (давление 2,2 кг/см2). Возможно насос? пробег 100т.км
__________________
Хорошее отношение к покупателю заканчивается вместе с его деньгами.
23set вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 16:51   Сообщение #35
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
на первой передаче до отсечки
Это действие не ускоряет разгон.
Я уже в этом убедился.
Нужно, как можно раньше переходить на вторую.
Не в тему, понимаю.

Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
Расход топлива как пару месяцев стал выше (мнгновенный расход)
Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
Возможно насос?
Как это увязать?

Это - похоже, я думаю, на насос.
Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
разгон прекратился (провалы, дёргания)


---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:48 ----------

23set, погоди-ка...
Расход-то фиксируется не по подаче топлива.
Он расчетный.
Время открытия форсунки Х Производительность оной.
Так, примерно?
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 17:05   Сообщение #36
23set
Знаток

Член клуба
 
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Рязань
Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКПП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 43 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

На нашем авто есть штуцер для проверки давления в топл системе?

---------- Сообщение добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------

[/COLOR]23set, погоди-ка...
Расход-то фиксируется не по подаче топлива.
Он расчетный.
Время открытия форсунки Х Производительность оной.
Так, примерно?[/QUOTE]

Но время открытия форсунки не завязана на давлении насоса (подразумевается что давление const), а мне чтобы поддерживать заданную скорость приходиться педальку поболее давить для поддержания тех же 100 км/ч, при условии недостаточной подачи топлива к форсункам, так?

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:03 ----------

Позвонил не официалам, сказали, что типа на рено нет штуцера на рампе,у официалов диагностика двигателя 850р (но девочка так и не смогла уточнить по поводу давления в топливной системе), в понедельник поеду...узнаю.
__________________
Хорошее отношение к покупателю заканчивается вместе с его деньгами.
23set вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 17:08   Сообщение #37
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
а вот на третьей передаче меня взяли за ж.пу и разгон прекратился (провалы, дёргания).
Обороты начала провалов не засек?

И если ты на 1-ой и 2-ой разгонялся действительно до отсечки, то, КМК, бензонасос в норме.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 17:11   Сообщение #38
23set
Знаток

Член клуба
 
Имя: Сергей
Регистрация: 13.02.2012
Адрес: Рязань
Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКПП
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 43 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Обороты начала провалов не засек?

И если ты на 1-ой и 2-ой разгонялся действительно до отсечки, то, КМК, бензонасос в норме.
Двигателю на низших передачах требуется топлива гораздо меньше при разгоне нежели на высших передачах
__________________
Хорошее отношение к покупателю заканчивается вместе с его деньгами.
23set вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2017, 18:08   Сообщение #39
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Ща можем удариться в разные теории. Из Интернет.
И швырять этим друг в друга.
Как всегда в подобных случаях.

В чем заключается вина бензонасоса?
Как я понял - в повышенном расходе топлива.
Я никак не могу это увязать с производительностью бензонасоса.

23set, ежели считаешь и - безоговорочно, что вноват бензонасос...
Измеряй давление. Зачем вопросы спрашивать?
ты же свою линию гнешь.

Цитата:
Сообщение от 23set Посмотреть сообщение
при условии недостаточной подачи топлива к форсункам, так?
Кто, какой элемент это определяет, что бензина поступает меньше?

Последний раз редактировалось Vld; 16.12.2017 в 18:10.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:07. Часовой пояс GMT +3.