Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2018, 13:09   Сообщение #721
wisd
Новичок
 
Имя: Артур
Регистрация: 26.09.2014
Адрес: Ханты-Мансийск
Авто: fluence 2014 limited edition 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Восклицание Замена масла в вариаторе Renault Fluence 2.0 CVT 2014г.в.

Замена масла в вариаторе Renault Fluence 2.0 CVT 2014г.в.

При замене удалось заменить 5.5 литров NS-2
Заменил следующие компоненты
  • 1102601M02 NISSAN Прокладка пробки поддона 25,00 ₽
  • 2824A007 MITSUBISHI Фильтр акпп 2 408,00 ₽
  • 2705A015 MITSUBISHI Прокладка масляного поддона акпп 719,00 ₽
  • 2824A006 MITSUBISHI Фильтр акпп 679,00 ₽

Также я покупал 2920A096 MITSUBISHI Кольцо уплотнительное 133,00 ₽ , но механик сказал что не стал его менять потому что оно тоньше того что стояло и предыдущее еще рабочее по виду.

Пробег авто был 40000км, больше 120км час по трассе не ездил. Счетчик старения масла указывал значение 441 перед заменой (я его обнулил с помощью CVTz50 - купил за 5баксов в андроид маркет - спасибо разработчикам, отлично ПО для нашего автомобиля) . Магниты были совершенно чистые, поддон помыли. Что интересно масло было очень черное при сливе в ведре, хотя магниты чистейшие.
Открытым остается вопрос для Fluence 2.0 CVT колечко которое некоторые брали 2920A096 MITSUBISHI может есть аналог потолще и более подходящий?
wisd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 12.02.2018, 01:27   Сообщение #722
takoj-user
Местный
 
Аватар для takoj-user
 
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Самый большой город (в России это Москва)
Авто: Fluence 2.0 CVT + ESP
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

wisd, а какой у вас ELM327, и где покупали?
takoj-user вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.02.2018, 15:40   Сообщение #723
wisd
Новичок
 
Имя: Артур
Регистрация: 26.09.2014
Адрес: Ханты-Мансийск
Авто: fluence 2014 limited edition 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от takoj-user Посмотреть сообщение
wisd, а какой у вас ELM327, и где покупали?
Я помню что это был сайт электроники... Англоязычный возможно США. Прикрепил фото адаптера со всех сторон

PS: судя по наклейкам на адаптере заказывал здесь : http://konnwei.com/
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180218_173532.jpg (33.8 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180218_173555.jpg (20.7 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180218_174339.jpg (37.4 Кб, 15 просмотров)

Последний раз редактировалось wisd; 18.02.2018 в 16:13.
wisd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.02.2018, 09:20   Сообщение #724
KOTwasya
Интересующийся
 
Имя: Василий
Регистрация: 26.09.2014
Адрес: Мытищи
Авто: Fluence 2014 1.6 Expression
Сообщений: 66
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от takoj-user Посмотреть сообщение
wisd, а какой у вас ELM327, и где покупали?
я заказывал ТУТ
Работает, все данные считывает, но пока не пробовал сбрасывать счетчик. Масло менять буду осенью только.
а вообще, по этим делам есть целая тему: ТЫК
KOTwasya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2018, 16:42   Сообщение #725
Kalvados
Местный
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Москва
Авто: Меган 3 2.0 CVT Expression
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Всем привет! Вроде на седьмой странице форума одноклубник написал, что фильтр 2824A007 не встал на штатное место и пришлось промывать родной фильтр. А тут уже встал. Кто что скажет? Это как? Зачем вообще его менять, если можно просто промыть, как поддон? Возможно, глупый вопрос, но и я не специалист.
И еще - кто-нибудь менял масло вариатора в Реномастер, что в Перово? Мне территориально удобнее. Понимаю, что это не главный довод, потому и спрашиваю. Интересно, что в Реномастер предлагают лить Idemitsu CVTF. Как-то не вызывает это доверие, хочу свое взять Elf.
Kalvados вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2018, 17:34   Сообщение #726
wisd
Новичок
 
Имя: Артур
Регистрация: 26.09.2014
Адрес: Ханты-Мансийск
Авто: fluence 2014 limited edition 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kalvados Посмотреть сообщение
Всем привет! Вроде на седьмой странице форума одноклубник написал, что фильтр 2824A007 не встал на штатное место и пришлось промывать родной фильтр. А тут уже встал. Кто что скажет? Это как? Зачем вообще его менять, если можно просто промыть, как поддон? Возможно, глупый вопрос, но и я не специалист.
Я узнал что он может не подходить только после того как его получил, предупредил слесаря что такое возможно. Он вытащил и мы зрительно сравнили что новый и старый совершенно одинаковые, нет различий которые были на фото где у форумчанина не вышло заменить.
wisd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kalvados (22.02.2018)
Старый 22.02.2018, 17:59   Сообщение #727
Kalvados
Местный
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Москва
Авто: Меган 3 2.0 CVT Expression
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wisd Посмотреть сообщение
Я узнал что он может не подходить только после того как его получил, предупредил слесаря что такое возможно. Он вытащил и мы зрительно сравнили что новый и старый совершенно одинаковые, нет различий которые были на фото где у форумчанина не вышло заменить.
Замена металлического фильтра исключительно с целью перестраховаться или есть официальные рекомендации менять? В Лоранте промывают этот фильтр.
Kalvados вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2018, 18:03   Сообщение #728
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kalvados Посмотреть сообщение
Зачем вообще его менять, если можно просто промыть
Если можно промыть, то промывать. А если прилично подгорели фрикционы, то менять.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kalvados (22.02.2018)
Старый 22.02.2018, 18:22   Сообщение #729
Kalvados
Местный
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Москва
Авто: Меган 3 2.0 CVT Expression
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Если можно промыть, то промывать. А если прилично подгорели фрикционы, то менять.
А фрикционы подгорают по пробегу или по условиям эксплуатации?
Kalvados вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.02.2018, 18:38   Сообщение #730
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Kalvados, в основном - по условиям.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:22. Часовой пояс GMT +3.