Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.12.2017, 13:26   Сообщение #131
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
разве что заслонки. компрессор ниже +4 не включается. защита срабатывает.
глянул сейчас, когда ехал, 750 холостые. и не дергаются от печки, на прогретой конечно.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 05.03.2018, 08:43   Сообщение #132
-palmer-
Новичок
 
Имя: Николай
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Санкт-Петербруг
Авто: Megane 3 cup 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Доброе утро,
на выходных делал ТО с заменой свечей и решил заодно почистить дросель с полным снятием. Снял, промыл, поставил обратно. Машина завелась хорошо, доехал до дома 20 км, когда поставил коробку в P, случайно ногой задел педаль газа и оброты холостого хода стали 2500. Если заглушить машину и завести то обороты все равно 2500.
Почитал эту ветку форума - адаптировал заслонку (отл акб на 15 мин, потом как на первой странице по инструкции) - и это не помогло. Обороты держались 650-700, чувствовалась подергивание машины на холостых. Решил обкатать 100 км... не помогло. Подергивание остались, и если в P нажать газ то обороты снова 2500 и все по новой. Вылечил все это дело Clip'ом - адаптация заслонки. Электронщик сказал что адаптация по инструкции не сработала.
Совет всем - не мыть ничего, на 93000 там нет никакого криминала.
-palmer- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 08:50   Сообщение #133
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -palmer- Посмотреть сообщение
Совет всем - не мыть ничего, на 93000 там нет никакого криминала.
Дельное заключение.
Как правило, сделают что-то, надо было, не надо, но всех в это втянуть пытаются.

При снятии ДЗ предписывается обязательная замена прокладки.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 09:17   Сообщение #134
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -palmer- Посмотреть сообщение
Совет всем - не мыть ничего, на 93000 там нет никакого криминала.
Совет как минимум не годится для владельцев К4М, там ничего адаптировать не надо. Отложения на 50000 пробега я постил выше.

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Дельное заключение.
Как правило, сделают что-то, надо было, не надо, но всех в это втянуть пытаются.
Ну да, проклятые французы вколотили в Диалогус процедуру чистки ДЗ, смущают неокрепшие умы. Заслонку надо сразу менять! 😂😂😂
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 09:31   Сообщение #135
goba
Местный
 
Имя: Любитель
Регистрация: 13.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Renault
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию

Добрый день.

Почитал вашу переписку. И пришел к выводу , что в ДЗ лучше не соваться вообще.
goba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 09:38   Сообщение #136
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Просто так конечно не имеет смысла. Ну и если Диалогус что-то страшное и непонятное - тоже лучше заплатить сервисменам.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 12:21   Сообщение #137
-palmer-
Новичок
 
Имя: Николай
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Санкт-Петербруг
Авто: Megane 3 cup 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
Дельное заключение.
Как правило, сделают что-то, надо было, не надо, но всех в это втянуть пытаются.

При снятии ДЗ предписывается обязательная замена прокладки.
Прокладку не меняли, родная в отличном состоянии.
-palmer- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 13:20   Сообщение #138
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -palmer- Посмотреть сообщение
родная в отличном состоянии
Что есть "отличное состояние"?
Не порвана?
Но новая при первичной установке "формуется", если можно так выразиться.
При установке старой может быть подсос. Нет?
Отсюда и обороты не те.

В ноте по снятию и у становке ДЗ нет ни слова о какой-то калибровке.
Пруфа на этот счет не видел ни разу.
И в Клипе этот раздел никто не показывал.
Приносят откуда-то непонятную информацию.

И по какой причине ее нужно калибровать?
У нее есть энергонезависимая память?
При снятии изменили ее начальное положение, в котором она и осталась?
У нее должно быть начальное положение какое-то, в которое ЭБУ ее и ставит определенным сигналом. Это - примерно.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 13:31   Сообщение #139
-palmer-
Новичок
 
Имя: Николай
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Санкт-Петербруг
Авто: Megane 3 cup 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Прокладка не рваная, подсоса не может быть. Я тоже изначально так подумал, но все целое и родное.
Обороты скачут так как мозги думают что копоть и масляный нагар есть, а по факту их нет. Отсюда и глюки, так как грязь что там была уменьшала кол-во воздуха которое проходило и/или его давление. Можно не калибровать и ездить с х.о. 2000-2500, что очень весело в зимнее время при заводе после ночи стоянки. После снятия аккумулятора на 15 минут заслонка опять начала работать неправильно, пока ей не обнули адаптацию Clip'ом.
Я поделился своим личным опытом на одной из своих машин, кроме Мегана такой проблемы после очистки нигде не было.
Если ДЗ чистить чаждые 10-15 тыс км, то адапртировать ничего не понадобится.
-palmer- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.03.2018, 13:34   Сообщение #140
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Мне достаточно было проехать 5 минут, чтобы обороты упали до штатных. Конечно после чистки были в районе 1500-1700. Клипом диагност скорее всего просто обнулил все коррекции.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:04. Часовой пояс GMT +3.