Двигатель заглох на скорости 70 км/ч

[Vitaly]

Произошел глюк от которого волосы встали дыбом.

На улице -2, выезжаю из гаража, грею мотор ок. 5 мин, обороты стабильные все ОК.
Выезжаю на шоссе, разгоняюсь до 70 км/ч и ... двигатель глохнет. Слава Богу тормоза и руль работают! Прижался к обочине, включил аварийку, пытаюсь завести двигатель, заводится, но через 10 сек. опять глохнет, оборыты при этом скачут то вверх то вниз, двиг. трясется как параноик. При этом ни сигнальные лампы, ни бортовой компьютер не выдают сообщений о неисправности. Постоял пять минут, завожу опять, трогаюсь, только начинаю разгон, опять глохнет. Завожу снова, держу 10 мин. на холостом ходу, двиг. дергаться перестал. Тронулся, набрал скорость и поехал как ни вчем не бывало.

Машине всего месяц и 2500 км. пробега, это мой первый "француз".

Подскажите пжлста, что это за глюк и как часто случается?

[Барклай]

Гараж теплый? Сколько бензина было в баке?

[Vitaly]

Сообщение от Барклай

Гараж теплый? Сколько бензина было в баке?

Температура в гараже 0 градусов, на улице -2. В баке 20 литров бензина.
Двиг. грел на холостом ок. 5 минут. Завелся с полоборота.

[RVK]

Сообщение от Vitaly

это мой первый "француз".

А вот это тут ну точно ни при чём! Рассказать, как у Audi A6 движок стуканул примерно на таком же пробеге? (грёбаниш доичен автопром)

[реноман]

Сообщение от Vitaly

как часто случается?

Не слышал про такое...

[Андрей НМ]

Очень похоже на воду в бензине. На заправке могли хватануть. Она в баке "соплями" отдельными болтается. Я работаю в сети АЗС. У нас были такие моменты весной. Подвижкой грунта повредило емкости, и вода попала в систему. Заправили пару машин. После этого во все резервуары воткнули датчики воды. А еще в бензине есть так называемая подтоварная вода. Если за уровнем не следить, тоже могут заправить.
Второй вариант - датчик на коленвале, может называться по-разному, но отвечает за зажигание. Но сигнала то о неисправности нет.

[elec10]

Сообщение от Андрей НМ

Очень похоже на воду в бензине. На заправке могли хватануть. Она в баке "соплями" отдельными болтается. Я работаю в сети АЗС. У нас были такие моменты весной. Подвижкой грунта повредило емкости, и вода попала в систему. Заправили пару машин. После этого во все резервуары воткнули датчики воды. А еще в бензине есть так называемая подтоварная вода. Если за уровнем не следить, тоже могут заправить.
Второй вариант - датчик на коленвале, может называться по-разному, но отвечает за зажигание. Но сигнала то о неисправности нет.

Насчёт воды поддерживаю полностью, а если датчик коленвала полетел, то мотор вообще не заведёшь, ЭБУ не даст, этот датчик является основным и на его сигнал ориентируется ЭБУ и недаст запустить мотор. Вот инфа по этому датчику: http://www.2a2.ru/esud/d_pkv2.html
Но что-то не похоже на отказ датчика, может быть плавающая неисправность?
А машина чьей сборки нашей или турецкой?

[Барклай]

Сообщение от elec10

Насчёт воды поддерживаю полностью

Согласен, оч похоже.

[skr]

Уважаемый Vitaly!
У меня такое было на предыдущей машине, просто один в один. Это ледяная пробочка. Она не совсем перекрывает поток бензина, а лишь только сильно затрудняет. Пока холостые обороты, бензина хватает, а на скорости бензина надо больше и машина глохнет. Закатил машинку на пору часов в тёплый гараж и всё прошло. Очень похожая ситуация.

[Андрей НМ]

Сообщение от elec10

Но что-то не похоже на отказ датчика, может быть плавающая неисправность?

А что такое "плавающая неисправность"? Датчик скорее всего представляет собой катушку, при прохождении мимо нее выступов на маховике в ней образуются электрические импульсы, ну или примерно так. Если есть межвитковое замыкание или влага попала из-за негерметичности, конденсат и т.д., вот вам и плавающая неисправность. Влага могла попасть и в электрические разъемы.
Вообще я с такими "плавающими неисправностями" сталкиваюсь постоянно. Причин много и всякие разные. Я привел наиболее вероятные. Кстати, ледяная пробочка - это тоже водичка.