Флюенс + Меган против Веста

[Felix20]

Сообщение от Nemo

Всем - это кому?
Ну не знаешь ты историю появления модели - ну и не знал бы дальше. Но зачем упорно навязывать свои домыслы?
В Корее - сборочный завод, который выпускает машины разработанные французским Техноцентром Рено.

Ещё в далёком 2009, если мне память не изменяет, или даже в 2008-м я чалился в славном городе Анапа, и мне попался журнал "ЗР", где впервые, как я понимаю был обзор нового детища Рено Флюенс, так вот там было чётко сказано, что эта модель кроилась "всем миром", французами, японцами, корейцами, и чёрта в ступе, даже рисовал её дизайнер от Мазда (кузов действительно похож элементами немного на кузов Мазда 6 образца 2008г) Далее ещё раз напомню, что в моём экземпляре основные агрегаты - японские. Платформа -японская, если я правильно понимаю. Чего во Флюенсе моём французского? Торпедо слегка от Лагуны, и оцифровка нечётная?
И, кстати из ссылки кинутой на Шрека нет чёткой аргументации что Флюенс именно французский авто. А я склонен доверять журналистам от ЗР, и даже вот здесь нет чёткого указания на то, что Флюенс чисто французский автомобиль https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence там даже сказано, что он на платформе Nissan C то есть -японской. Так, что не знаю, кто тут больше знает про историю создания Рено Флюенс)))

Fluence — седан С-класса от компании Renault. На заводском конвейере модель заменила Mеgane II. По сравнению с предшественником Fluence серьезно подрос: длина 4620 мм (+ 122 мм), ширина 1809 мм (+ 32 мм), высота 1479 мм (+14 мм), колесная база 2702 мм (+ 16 мм). В России продажи аVтомобиля начались весной 2010 года. Fluence разработан при участии международной команды инженеров, в нем сосредоточен весь опыт Альянса Renault-Nissan. Сборка модели осуществляется в Турции. Компания сообщает, что потратила на подготовку производства Fluence 110 миллионов евро.
А вот в экстерьере Fluence, в форме крышки багажника или задних фонарях, проглядывают черты моделей Mazda. Этому есть логическое объяснение: за внешний вид автомобиля отвечал один из бывших дизайнеров японской компании. Видимо, поэтому облик Fluence так выделяется среди других моделей Renault.

[fagot]

Сообщение от Felix20

Ещё в далёком 2009, если мне память не изменяет, или даже в 2008-м я чалился в славном городе Анапа, и мне попался журнал "ЗР", где впервые, как я понимаю был обзор нового детища Рено Флюенс, так вот там было чётко сказано, что эта модель кроилась "всем миром", французами, японцами, корейцами, и чёрта в ступе, даже рисовал её дизайнер от Мазда

Опять ты брешешь Автор Флюенса шэф-дизайнер Рено француз Патрик ле Кеман (недавно ушёл на пенсию). Год первого показа Флюенса 2004-й, место г. Париж, Франция. Не могли этого в журнале ЗР не знать, ты строчишь тут отсебятину и приписываешь журналу

[Felix20]

Сообщение от fagot

Опять ты брешешь Автор Флюенса шэф-дизайнер Рено француз Патрик ле Кеман (недавно ушёл на пенсию). Год первого показа Флюенса 2004-й, место г. Париж, Франция. Не могли этого в журнале ЗР не знать, ты строчишь тут отсебятину и приписываешь журналу

,
Юноша, ты, что-то распоясолся нет на шутку возьми себя в руки Твой Патрик рисовал Флюенс концепт, а вот мой серийный уже бывший дизайнер Маздв японец и это очевидно, если внимательно прищюриться . А если ещё внимательно посмотреть на передние крылья автомобилей Ниссан, тот же Кашкай, то и совсем понятно, что кузов на Флюенсе дело рук японских творцов. Но я спорить с таким хамом умалишенным не собираюсь более.

Сообщение от второй

Кинь ссылку, почитать...

Почитал?