Автофлудилка

[FILIN2000]

Сообщение от Vitek112

Самое интересное что у меня на щупе тоже чистое было, а когда слил в банку, то там сразу все видно насколько оно "не слеза".

Банка не показатель. Показатель как раз простая капелька и бумажка.

[mikem65]

Пока только по косвенным параметрам оцениваю. Масло подлежит замене при счетчике старения по некоторым сведениям 20 000 ед. (не утверждаю). Ну и режим в котором работает вариатор, его температура.

[YRA62]

mikem65, У тебя прога cvtz50 от блутуса работает или от USB? Я нашел эту прогу, но она только на блутус или вай-фай работает, а у меня елм-блутус версии 2.0 . Позтому может и не заработать. С версией 1.5 у меня елмка юсбишная.

[mikem65]

YRA62,Она работает с блутуз или вай-фай. С юсб автор писал, что не будет работать. Сейчас стоит на магнитоле и запускается автоматом при запуске авто, в свое время ставил на телефон для тестов, но каждый день с телефона запускать муторно. А так на магнитоле работает, как дополнительная приборка. Кстати за всю зиму редко видел температуру выше 55 гр. В основном держится в районе 47. Ниже график синим это недогрев вариатора.

[mikem65]

YRA62,Накидал скринов - это статистика за февраль-март.

[YRA62]

mikem65, Я скачал cvtz50, завтра возьму из гараже елмку которая от блутуса работает, попробую, вдруг она и с версией 2.1 заработает. Если нет, куплю наверно с 1.5 версией. Вот только на ебее оплата через Pay Pal почему-то не работает. А в магазинах цена елм поди раза в два-три побольше будет. Посмотрю в общем.

[oreh]

Я что-то сути проблемы не улавливаю. В вариаторе не столько масло надо менять, сколько фильтры грубой и тонкой очистки. По своему конструктиву вариатор обеспечивает постоянное попадание металлической стружки в масло. Как только фильтр забивается, начинается падение давления со всеми вытекающими. Исследовать масло на предмет потемнения и всего прочего особого смысла нет - оно не насыщается продуктами сгорания, как в ДВС, и по сути может работать до бесконечности, как в МКПП.

[mikem65]

oreh,Выше тебе и картинка с давлением. Все пишут. что при сливании масла обнаружено, что оно грязное. Просто привел пример , какое оно. Далее внизу стоят магниты, которые должны улавливать стружку . Насколько я понял стружка появляется при проскальзывании ремня - тапка в пол, штурм препятсвий с места и т.д.

---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:07 ----------

И в дополнении, кто-то писал, что при замене масла , возможно попадание стружки в систему клапанов, често я вот не могу понять физику процесса, как может попасть туда стружка, если масло первоначально проходит, через два фильтра.

[oreh]

Стружка микроскопическая и при нормальной работе вариатора появляется - если бы ремень вообще не проскальзывал никогда (при соблюдении режима езды), то вариатор был бы вечным. Сама его работа основана на трении.

[mikem65]

oreh,Т.е. ты хочешь сказать, что появляется абразив, который не улавливается ни одним фильтром ?