Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Тюнинг «

Важная информация

Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.08.2012, 09:26   Сообщение #241
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fan-na-Megan Посмотреть сообщение
У меня МКПП.



Сигнал неужто идет с педали? С датчика скорости скорее.
Вы не поняли, сигнал с педали газа идёт не только на поднятие Д.З., но ещё и в ЭБУ. Дроссель то мы поднимем, а на ряду с этим увеличенным сигналом в ЭБУ ещё и поступает сигнал с датчика скорости, а он "говорит", что мы имеем скорость 5км.час, хотя в то же момент с датчика положения ДЗ идёт сигнал, что она открыта для скорости = 50км.в час.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 12.08.2012, 23:17   Сообщение #242
klubnik
Интересующийся
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence Expression 2.0 CVT + СР+парктроник+чип-тюнинг+КК
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
ДВС в стоке переходит с синхронного впрыска ( 1впрыск форсунки за 2 оборота коленчатого вала) на асинхронный ( 1впрск фор. за 1 оборот кол. вала) это требует подаваемый воздух системой VVT-I.
neo349 большое спасибо за Ваш комментарий. не могли бы Вы подробней объяснить, что написано выше. И что значит "ДВС в стоке"???

Последний раз редактировалось klubnik; 12.08.2012 в 23:31.
klubnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 03:09   Сообщение #243
Lab Of Speed
Интересующийся
 
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Абзац.
neo349, ну что же вам все неймется?
Двигатель не атмосферник? Ну-ну... Теперь по вашей новой классификации все моторы с фазовращателями перестали быть атмосферниками что ли? Иногда лучше жевать чем говорить.
Ничего там не будет с катализатором, не говорите глупостей. Лямбда-регулирование никто не отменял, и чтобы убить катализатор программой, надо очень стараться. Это практически нереально.
К тому же впечатление klubnik про "запах выхлопа" можно отнести скорее к фантазийным. Или он раньше к выхлопу не принюхивался. Или просто нюхал выхлоп холодной машины, а ветер был сзади и запах обогащенной на прогреве смеси принесло ветром сзади
Дело в том, что смеси на холостом ходу в программе вообще не трогались. Они в этом режиме как на стоке. А для того чтобы почувствовать изменение запаха в мощностном режиме - для этого нужно нюхать выхлоп разгоняющейся машины, что на практике трудно реализуемо.

Последний раз редактировалось Lab Of Speed; 13.08.2012 в 03:14.
Lab Of Speed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.08.2012, 06:16   Сообщение #244
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klubnik Посмотреть сообщение
И что значит "ДВС в стоке"???
Двигатель внутреннего сгорания вышедший с конвеера завода изготовителя.

---------- Сообщение добавлено в 06:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:53 ----------

[B]Lab Of Speed[/B, не будем начинать заново, уже куча народа откатилась к стоку, я бы и не стал писать , если бы не это Запах выхлопа изменился. Раньше вообще ничем не пахло, сейчас есть запах, как на более старых иномарках при работающем катализаторе.
А ВЫ написали бы народу, что мы сделали то и то, здесь подняли, а здесь убавили.

---------- Сообщение добавлено в 06:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:01 ----------

Цитата:
Сообщение от Lab Of Speed Посмотреть сообщение
Двигатель не атмосферник? Ну-ну... Теперь по вашей новой классификации все моторы с фазовращателями перестали быть атмосферниками что ли? Иногда лучше жевать чем говорить
ДА атмосферник успокойтесь, только с дополнительной подачей воздуха, впочем как турбо и с переходом в системе прыска с которыми Вы не хрена не сможите сделать.
Я не против чипа, занимайтесь, при постоянном впрыске, допусти последовательном или паралельном, когда Вам известно время впрыска , произ. инжектора, количество воздуха.
Ну а тут Вы пока ещё дети, тыкаетесь на ощупь.
Ладно не буду больше продолжать, всё это мы уже проходили.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2012, 12:45   Сообщение #245
Марат5555
Местный

Член клуба
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Москва
Авто: FLUENCE Expression 1.6 МКП + 16 литье + 4Х30W Серая платина
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lab Of Speed Посмотреть сообщение
Нет ничего невозможного для упорного человека с интеллектом
Можно даже прошивку от BMW X6M залить, или от морского мотора Volvo Penta , если постараться. Но машина не заведется и блок управления скорее всего выйдет из строя.
я смотрю ты спец в этом. просто флюенс это тот же меган.
иль нужно еще блок поменять
Марат5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2012, 13:27   Сообщение #246
doommen3
Знаток
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Кубань
Авто: Fluence confort 1,6 МКП
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 11 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

Многие уже давно ездят перешитые прошивкой от второго Мегана, и молчат довольные, ни кому ни чего не доказывая. Короче, кто хотел тот прошился молча, без этого цирка.
doommen3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2012, 14:47   Сообщение #247
Марат5555
Местный

Член клуба
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Москва
Авто: FLUENCE Expression 1.6 МКП + 16 литье + 4Х30W Серая платина
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

а в какой конторе?. я в пару звонил. у них траблы с этим
мегановская прошивка может и 125 сил выдавать)
Марат5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2012, 15:30   Сообщение #248
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doommen3 Посмотреть сообщение
Многие уже давно ездят перешитые прошивкой от второго Мегана,
И что же они интересно перепрошили во Флюинсе, заменив мегановским.
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2012, 15:46   Сообщение #249
Марат5555
Местный

Член клуба
 
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Москва
Авто: FLUENCE Expression 1.6 МКП + 16 литье + 4Х30W Серая платина
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

я скорее всего буду ставить контрактный двигатель F4R 830 и комплект подвески KW с занижением до 12см. весной начну)
Марат5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2012, 16:37   Сообщение #250
Lab Of Speed
Интересующийся
 
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Марат5555 Посмотреть сообщение
я смотрю ты спец в этом. просто флюенс это тот же меган.
иль нужно еще блок поменять
Даже в двух разных Флюенсах версии софта разные. А уж в Мегане и подавно.
Хоть блоки могут быть и одинаковые.
Lab Of Speed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:04. Часовой пояс GMT +3.