Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Официальные дилеры Рено « Москва и область « "АВТОЦЕНТР "RENAMAX" «

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2011, 23:13   Сообщение #1
Rover
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию Отдохнули!

В декабре получил новый флюенс в салоне ренамакс. Приключения начались с самого начала - перед выдачей помыли машину. Подходим с менеджером к машине - задняя дверь открылась, и все. Больше ничего не открывается.

Постучали, побегали вокруг. Потыкали в брелок сигнализации, который пищал всеми цветами радуги - помогло, открыли водительскую дверь.

В баке пять литров, а лючок бензобака не открывается, как и все остальное - примерз. После мощных пассов руками и сложных взглядов менеджера - отодрали.

Сел в машину и умчался на заправку. Была среда, вечер.

В выходные была запланирована поездка в подмосковный дом отдыха, запланирована давно, а выдачу машины задержали, поэтому получилось с корабля на бал - в среду забрал новый Флюенс, в пятницу укатили под славный город Дмитров. Поставил машину на строянку и предался оздоровительному отдыху.

Хорошо отдохнув и набравшись сил начали собираться обратно, в три часа сделали чек-аут, запланировали поездку в известный шведский магазин и сели в машину.

Посидели немного и поняли - не заводится, вообще. Даже стартер не крутит, только щелкает внутри, как-будто будильник под капотом кто-то оставил... или бомбу... Я проклял все системы автоматизации в лице кнопки Старт/стоп.

Пошли думать в бар. Позвонил в сервис, сказали - нужна диагностика, пробег большой, аж целых 180 км - могло случится все что угодно. Посоветовали эвакуатор из Рено помощь на дорогах.

А дело то под Дмитровым. А эвакуатор оказался дизельным хюндаем, и вовсе не инфинити или ламбаргини, как я надеялся, ждали его три часа.

С трудом затащили на эвакуатор - руль не крутится вообще, прилагал серьезные усилия, думал сломаю. Как затянули наверх - посмотрел и погрустнел, повело левую часть бампера, оттянулась вниз, поехали все зазоры. (потом выпрямилась)

Отдельное спасибо конструкторам Рено, для того чтобы достать буксировочный штырь надо вынуть запаску(!!!), вытащить пенопластовую хрень с домкратом из багажника и найти там заветную железяку. И главное - штырь же потом обратно засовывать, значит опять запаску доставать, вообщем бросил кое-как, поломав пенопластвую прокладку между днищем багажника и запаской (не специально). Как же еще владелец автомобиля сможет оценить всю прелесть наличия полноразмерной запаски. Только так.

Сгрузили нас у автосервиса (буксировка до автосервиса бесплатна - вот в чем плюс покупать машину рядом с домом). А было воскресение вечер - сервис закрыт, в итоге оставили машину прямо на проезжей части у обочины (ренамакс на Ленинградке).

С утра в понедельник пошел сдаваться в сервис. У них там еще в базе владельца машины не перебили - менеджер печатает бланк, а на нем написано - принял машину - Ренамакс, владелец - тоже Ренамакс.

Вообщем уехал в раздумиях. Через три часа звонят, говорят, что оказывается у меня обледенел стартер и из-за этого перегорел предохранитель. Укоризненно спросили, не мыл ли я машину, на что я ответил, что только 2,5 дня на ней отъездил и вспомнил про качественную предпродажную мойку.

Случай признали негарантийным, но сделали бесплатно. Т.е. даже актов не составляли, просто приехал и забрал авто.


Вот может стартер замерзнуть? Опытные водители говорят - нет, никогда о таком не слышали. Думаю что че-то накосячили при пред-продажной подготовке и тупо мне от другой машины запчасть поставили. Уж больно странно все выглядит.

Вообщем отдых удался. Есть что вспомнить и вроде хеппи энд какой-никакой.

С тех пор машина ездит нормально, уже накатал 1100 км, радуюсь.
Rover вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 18.01.2011, 23:26   Сообщение #2
тихоход
Ветеран

Мегановод
 
Аватар для тихоход
 
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: С-Пб
Авто: Меган 3 1,6 Exp. МКПП - продан
Сообщений: 1,779
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 92 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

В прошлую зиму на Фабиях Нью, довольно часто меняли стартеры из-за не соответствующей температурному режиму смазки.
тихоход вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 09:35   Сообщение #3
guslik
Мастер
 
Аватар для guslik
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence Expression 2,0 CVT
Сообщений: 650
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тихоход Посмотреть сообщение
В прошлую зиму на Фабиях Нью, довольно часто меняли стартеры из-за не соответствующей температурному режиму смазки.
Там другая жопа была, замерзала смазка и втягивающее не могло вытянуть. Излечивалось потом пропилом во втягивающем бороздки шириной 1 мм.
__________________
Эволюция флюенсов: 1,6 Expession АКПП Серое затмение-2,0 Expession CVT Черная жемчужина
guslik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 09:49   Сообщение #4
Sandr
Местный
 
Аватар для Sandr
 
Регистрация: 13.06.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: не рено
Сообщений: 230
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 19 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rover Посмотреть сообщение
Отдельное спасибо конструкторам Рено, для того чтобы достать буксировочный штырь надо вынуть запаску(!!!), вытащить пенопластовую хрень с домкратом из багажника и найти там заветную железяку. И главное - штырь же потом обратно засовывать, значит опять запаску доставать, вообщем бросил кое-как, поломав пенопластвую прокладку между днищем багажника и запаской (не специально). Как же еще владелец автомобиля сможет оценить всю прелесть наличия полноразмерной запаски. Только так.
А зачем запаску-то вынимать, я для того, чтобы вытащить балонник - запаску не вынимал, аналогично и штырь - он там же находится, по-моему
Sandr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 10:39   Сообщение #5
arkadiy_3000
Знаток
 
Аватар для arkadiy_3000
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Ленинградская обл.
Авто: Fluence expression
Сообщений: 469
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 56 раз(а) в 41 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rover Посмотреть сообщение
Отдельное спасибо конструкторам Рено, для того чтобы достать буксировочный штырь надо вынуть запаску(!!!), вытащить пенопластовую хрень с домкратом из багажника и найти там заветную железяку. И главное - штырь же потом обратно засовывать, значит опять запаску доставать, вообщем бросил кое-как, поломав пенопластвую прокладку между днищем багажника и запаской (не специально). Как же еще владелец автомобиля сможет оценить всю прелесть наличия полноразмерной запаски. Только так.
Ну ты жжешь, Rover
Не только так, а все просто и понятно (даже тем кто доставал штырь впервые), не надо трогать запаску:
Изображения
Тип файла: jpg Фото0034.jpg (32.1 Кб, 121 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0035.jpg (26.8 Кб, 133 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0036.jpg (29.5 Кб, 133 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0037.jpg (31.4 Кб, 136 просмотров)
__________________
Экспрессион, черный, МКПП +свободные руки
arkadiy_3000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 12:41   Сообщение #6
Серый
Мастер
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Авто: Fluence 1,6 МКПП Exp. В66 + руки + bluetooth
Сообщений: 541
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 26 раз(а) в 26 сообщениях
По умолчанию

Запаску может и не надо, но достать всё это не попортив пенопласт, весьма проблематично.
__________________
Называйте меня Джеймс
Серый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 13:37   Сообщение #7
Rover
Новичок
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arkadiy_3000 Посмотреть сообщение
Не только так, а все просто и понятно (даже тем кто доставал штырь впервые), не надо трогать запаску
Я вообще не знал, где штырь находится, мне эвакуаторщик помог найти. Темно было.

Но логика была железная, зачем доставать домкрат если тебе нужна буксировка? Зачем самую мелкую деталь прятать на дно?

П.С. вообще и правда странно, надо будет при свете дня в спокойной обстановке посмотреть, возможно и правда зря запаску вынимал. Но как-то было не до чтения инструкции - темно и холодно
Rover вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.01.2011, 16:06   Сообщение #8
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Rover, не обращай внимания на реплики. Проблема, которой не позавидуешь. Однако хорошо, что сеть Рено и на Белоруссию распространяется. Говорили тут, что их подгреб под себя Автофрамос.
Клемму аккумулятора снять.
У меня до сих пор ни одного гаечного ключа в автомобиле.
И в голову не приходило. И прогнал я эту мысль. На новом, гарантийном-то автомобиле.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 18:28   Сообщение #9
MAK-SIM
Интересующийся

Член клуба
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: М.О. г. Воскресенск
Авто: Fluence Expression 1.6 МКПП
Сообщений: 97
Сказал(а) спасибо: 315
Поблагодарили 52 раз(а) в 22 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
У меня до сих пор ни одного гаечного ключа в автомобиле.
Я лично наборчик инструментов(пассатижи,отвертки,ключи) из "пятнашки" переложил и уже пригодилось,прикрутил номера после регистрации в ГИБДД.
MAK-SIM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.02.2011, 18:52   Сообщение #10
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAK-SIM Посмотреть сообщение
Я лично наборчик инструментов(пассатижи,отвертки,ключи) из "пятнашки" переложил и уже пригодилось,прикрутил номера после регистрации в ГИБДД.
Молодец! Я думаю, что вскорости всё и выбросишь.
Надо головки под винтовой шлиц Torx.
И, обязательно, ключ на 16 мм.
Этого в "пятнашке" не было?
А у меня всё в автомобиле по-прежнему.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MAK-SIM (07.06.2011)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:33. Часовой пояс GMT +3.