|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.10.2012, 17:41 | Сообщение #31 |
Интересующийся
Регистрация: 29.06.2011
Адрес: Коми
Авто: Рено флю АКПП 1.6 конфорт черный
Сообщений: 80
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
|
я тоже несколько раз замечал что как то она по своему адаптируется, выезжаю с поворота на большую дорогу и она как попрет, а я хотел потихоньку. Видемо на кануне погонял)))
|
19.03.2013, 19:42 | Сообщение #32 |
Новичок
Имя: Роман
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Красноярск
Авто: NISSAN BLUEBIRD U14
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Привет! Я вот думаю покупать или нет fluence, тока зарегался а уже вычитал проблему с датчиком уровня топлива и вот коробас АКПП адаптивный и тупой, а дроссель у этого авто с тросиком или как у ЛАДЫ ГРАНТЫ (:
Может нужен корректор дроссельной заслонки, что-бы не было провала при ускорении? |
19.03.2013, 19:52 | Сообщение #33 |
Ветеран
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 744 раз(а) в 496 сообщениях
|
Roman220882, сейчас выходит 1.6 с вариком, тпк же есть 2 с вариком
педаль газа электронная, никаких проблем и болячек, мало будет поставишь бустер датчик топлива как повезет но есть гарантия ведь нет такой машины которая не ломается)))) хороший аппарат-корабль, бери раз душа легла |
20.03.2013, 12:08 | Сообщение #34 | |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
Цитата:
тупизна автомата у тех кто не умеет им пользоваться =) у меня тоже было аткое ощущение. педаль газа электронная, но она кагбы и у всех современных авто тоже электронная, вот даже на тазах стала появляться)) адаптивность автомата проявляется в том что он пытается предугадать твой стиль езды в данный момент, если ты жмёшь тапку в пол то он не стремиться чуть что повышать передачу до четвёртой, а если еле еле жмёшь то может игнорировать твоё нажатие и катиться на 4, но у него него никакой долговременной памяти и привыкания. есть несколько нюансов которые нужно понять, управляется авто просто по другому, не так как на механике. те кто не способны разобраться в новом стиле управления ставят бустер, он ничего конечно не прибавляет, но компенсирует неумение работать педалью. если жмёшь педаль стеснительно, медленно и только на половину, то автомат переключается рано и мотор реагирует вяло. очень удобно для размеренной езды в пробках, плавно разгоняешься и мотор практически не слышно. но как только ты начинаешь резко топить на педаль и продавливаешь педаль в пол - сразу меняется характер. на резкие глубокие нажатия педали мотор реагирует мгновенно и коробка позволяет раскрутить мотор. плюс кикдаун когда надо резко ускориться при обгоне, обороты на 5 тыщ моментально прыгают и машину прёт с максимальной мощностью. но надо помнить что у 1.6 всего 106 лошадей без багажа и без пассажиров, для одного водителя ещё нормально, но с пассажирами уже не торт. чтобы был драйв конечно надо 2 литровый мотор и вариатор. короче тут есть тема сравнение автомата и мешалки =) обладатели флюшки с автоматом нахваливают её. поломок автоматов за 3 года вроде пока не наблюдается, были конечно странные преценденты но насколько я понимаю решались по гарантии. |
|
09.04.2013, 12:00 | Сообщение #35 | |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
вот
нашёл ссылку на описание работы автомата http://206-club.ru/index.php?showtop...ndpost&p=73008 очень подробно опсиано и даже естьк артинки переключения передач есть интересный пункт Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Химик (09.08.2017)
|
09.04.2013, 20:55 | Сообщение #36 | |
Новичок
Имя: Роман
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Красноярск
Авто: NISSAN BLUEBIRD U14
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
В горку нужно уметь правильно ехать на АКПП, я сначала плавно ехал и у меня машина постепенно выдыхалась и нифига не ехала, а оказывается нужно нажать газ по резче, и поедем бодро с красивым звуком из выхлопной (: |
|
15.04.2013, 11:20 | Сообщение #37 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
|
Для обгонов есть кикдаун.
|
15.04.2013, 11:21 | Сообщение #38 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
а мужики то и не знали...
|
15.04.2013, 14:55 | Сообщение #39 |
Гуру
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
|
Видимо нет, раз обсуждают, как лучше выезжать, или обгонять.
Проблем особо никаких нет. |
15.04.2013, 19:14 | Сообщение #40 |
Живет здесь
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
|
обсуждают как раз разные режимы работы.
а увтомата действительно есть овощной режим когда ты тапку давишь всё глубже и глубже а машина не едет. особенно в районе 90 кмч заметно. до 90 разгоняется, а потом затуп. но если не стесняться и давить тапку резко и глубоко то машина едет норм |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |