Не знаю где спросить - 2

[Mneznakomec]

Сообщение от Pauk_Zol

Подскажите пожалуйста что за датчики? и как нормально закрепить или новый поставить может датчик который болтается.

Болтается там разъем, а не датчик, емнип. А там, где масло - там клапан фазорегулятора, который сидит в сальнике. Вот оттуда масло и течёт. Ещё бывает, что течёт из-под болтов клапанной крышки, они там рядом, много их.

Сальник фазорегулятора менять, клапан чистить, потом глядеть на ошибку.

[Pauk_Zol]

Сообщение от Mneznakomec

Болтается там разъем, а не датчик, емнип.

Фото в студию

[IMG] [/IMG]

Это датчик расхода воздуха???

[Mneznakomec]

Сообщение от Pauk_Zol

Это датчик расхода воздуха?

Это датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

[gruzdev_f]

этот датчик сам по себе не очень крепко сидит, слегка покачивается, а вот то что он герметиком залит это конечно колхоз, может отломили чего, я бы поменял.

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:09 ----------

Сообщение от второй

про Форд Фокус расскажи. Машина ведь уже давно у тебя?

в драйверском плане машина чуть интересней, после мегана педаль газа резкая что понос, в пробках толкаться неудобно.
зато мотор почти бесшумный, на 5 тыщах оборотов его почти не слышно.
коробка робот 6х классная в сравнении с 4х автоматом, тянет равномерно, а 4х автомат периодически не тянет, да ещё тупит злостно на морозе.
Подогрев лобового стекла - кайфово.
Что реально раздражает так это ГУР, на мегане мизинчиком руль крутится, а на чпокусе чтоб выпарковаться надо блин двумя руками махать.
подвеска мегановская более диванная, всякие рельсы и ямы глотает лучше.
насчёт шума... в фокусе слышишь шум от дороги, а в мегане слышишь шум от мотора. тоесть один фиг везде шумно.
из поломок - через 3.5 года застучала левая стойка стаба, одновременно с рулевой рейкой.
стойку заменил, рейку подтянул (рейку гиморно, надо подрамник опускать и хитрым ключом менять пластиковую крышку на металлическую).

[Мегафлюх]

Приветствую, уважаемые форумчане! Нужна помощь. Флюенс 1.6 на автомате, иногда, сегодня 3 раза!, при трогании с места, не подымает обороты движка, стрелка тахометра дергается в р-не 1200-1300 об. и так может тупить 3-4 секунды, потом перегазовываешь, тапку в пол, как перевалил за 2000 об., уже мчишься. Подскажите куда копать, или ссылку, если что-то подобное уже обсуждалось. Свечи менял перед зимой, дроссель мыл по весне, всего с осени проехал тыщ 15, бенз только Лук, пробовал разный от 92 до 100, работа климата на затупы не влияет, диагностика у оффов ошибок не находит.

[Elly]

Ребята, подскажите пожалуйста, решила проверить давление и подкачать колесики компрессором. Возникло такое сомнение:
Можно ли во флюше подключать компрессор к прикуривателю? Не сгорит ли проводка? Или лучше к аккумулятору?
Спасибо !

[gruzdev_f]

проводка не сгорит, сгорит предохранитель.
и вобще в флюхе прикуриватель не предназначен для подключения приборов, от некоторых устройств его замыкает.

[Walera1979]

От компрессора, проводка точно не сгорит!!! Даже предохранитель останется целым. ))))) Если компрессор автомобильный на 12 вольт и вилка питания имеет форму прикуривателя!!!!

[gruzdev_f]

Walera1979, предохранитель горит тока так даже тема есть отдельная по этому поводу.

[Felix20]

Сообщение от gruzdev_f

Walera1979, предохранитель горит тока так даже тема есть отдельная по этому поводу.

Было дело пару разменялись предоранители, последнее время ттт норм. Из приборов подключаю смартфон, постоянно для навигации. ПС пиедохранители горели от компрессора. Но за 5 лет 2 раза, это не статистика. Кстати один раз горел на заднюю розетку, причём от компрессора))