Замена масла в вариаторе

[mikem65]

Subzero, За 3 зимних месяца , декабрь , январь, февраль 23 у.е. 65 моточасов при пробеге 2000 км.

[epson]

Всё-таки не поленился и перечитал все странички данной темы. В голове прояснилось, но вопросы остались.
1) 1.6CVT лучше лить NS-3? Ведь и Эльфовское сейчас уже идёт NS-3.
2) 4 литра должно хватить если со снятием поддона и мытьём грубого фильтра?
3) 1.6CVT реально нет радиатора?
4) артикул резинки на стакан в который фильтр бумажный ставиться так и не найден? Только в сборе со стаканом?
5) 1.6CVT на этом варике на щупе тоже 2-а деления? 25 и 80
6) Пробег у меня не большой, чуть менее 30000. Но машине в мае будет 4 года. Масло стареет? Или уж менять когда машине будет 5 лет и около 40 тысяч пробега?

Ну и конечно не понимаю про датчик старения. Часть уверенно пишет что его нет, другие уверяют что он есть и приводят скриншоты даже. Где правда?!?

Сообщение от mikem65

Cчетчик масла есть, только в клипе он спрятан. А так он нормально считает и сбрасывается.

А кроме подсчёта он что-нибудь делает? Изменяет/корректирует давление масла?

[YRA62]

epson, Пробег у тебя ещё малый для смены масла. Ты щуп вытаскивай периодически, смотри на масло, на его уровень(согласно методике замера), нюхай масло на щупе, протирай щуп об белую тряпку, смотри на цвет следа на тряпке. Я повидал и АКПП и СВТ и могу сказать что 30т.км пробега это ещё не повод для замены масла. Это как правило только полсрока. Если конечно ты не насиловал варик.

[mikem65]

epson,Согласно Новому регламенту Рено , масло в коробке залито на весть срок службы и замене не подлежит, именно поэтому в новых версиях Clip спрятали этот параметр (считай убрали). По поводу , что делает датчик сам не нашел конкретного ответа , одни считают , что он что-то корректирует, другие что только считает и ничего не меняет, но не те не другие никаких обоснованных графиков не дают. Кроме того часть пишет, что после замены масла без сброса счетчика машина едет так же, а после сброса начинает ехать лучше, но я лично считаю, что просто самовнушение. Теперь , если по старой методике, то меняют масло и сбрасывают счетчик, а по новой ничего не меняют и ездят пока не встанет, Здесь есть пользователи, которые накатывали более 100 тыс. без всяких замен, Каждый решает для себя сам.

[epson]

Сообщение от YRA62

Если конечно ты не насиловал варик.

Не насиловал, я овощ.

Сообщение от mikem65

... масло в коробке залито на весть срок службы и замене не подлежит, именно поэтому в новых версиях Clip спрятали этот параметр

Если уж пошла такая пьянка, то может вы опишите вкратце куда лезть и где искать (какие пункты и подпункты)? Чтобы человек, который не раз с клипом работал по вашей наводке мог найти.
Звонил сейчас знакомому, который с клипом работать умеет (раньше он работал у ОД, сейчас свой гараж). Говорит, что на старых Х-трейлах до 10-го года сбрасывают, а на более новых параметр убрали. А на рено вообще ни разу не сбрасывал счетчик. Вообщем он тоже точно не знает, сказал надо смотреть и искать, возможно есть.

Но вот какая меня мысль посетила! Вроде тут никто идею такую не задвигал. Предположим что датчик есть и он конкретно влияет на давление масла в коробке. Тогда сбрасывать его тоже не правильно. Т.к. большинство меняют масло не полностью, а частично. Если я правильно понимаю, то даже при снятии поддона, старого масла остаётся примерно 30-40%. Значит в итоге после замены у нас получается масло не на 100% новое, а примерно на 70%. А если при этом сбросит датчик, то насос будет создавать давление как для 100% нового. Соответственно давление будет недостаточным. Замкнутый круг. Вот это я загнул!

[YRA62]

epson, Оставь машину в покое, спи спокойно и продолжай ездить как ездил. Так ты дольше протянешь.

[Andrey D]

epson,
YRA62, толк говорит))) Не тереби ты вариатор на таком пробеге. Я масло первый раз на 112000 поменял)) Частично. На 158000 полностью. И счетчик только во второй раз сбрасывал.

[epson]

Сообщение от YRA62

epson, Оставь машину в покое, спи спокойно и продолжай ездить как ездил. Так ты дольше протянешь.

Да это я уже понимаю и не спорю.
Просто прочитав всю тему, решил заострить некоторые моменты на будущее.

[mikem65]

epson,В скрине название проги поставь и посмотри и ей можно сбрасывать счетчик. Прога под андроид. Я скажу даже у себя его сбросил после 2-х лет пробега без замена масла ради просто попробовать и никаких изменений не заметил.

[sonja]

Сообщение от epson

Всё-таки не поленился и перечитал все странички данной темы. В голове прояснилось, но вопросы остались.
1) 1.6CVT лучше лить NS-3? Ведь и Эльфовское сейчас уже идёт NS-3.
2) 4 литра должно хватить если со снятием поддона и мытьём грубого фильтра?
3) 1.6CVT реально нет радиатора?
4) артикул резинки на стакан в который фильтр бумажный ставиться так и не найден? Только в сборе со стаканом?
5) 1.6CVT на этом варике на щупе тоже 2-а деления? 25 и 80
6) Пробег у меня не большой, чуть менее 30000. Но машине в мае будет 4 года. Масло стареет? Или уж менять когда машине будет 5 лет и около 40 тысяч пробега?

Ну и конечно не понимаю про датчик старения. Часть уверенно пишет что его нет, другие уверяют что он есть и приводят скриншоты даже. Где правда?!?

А кроме подсчёта он что-нибудь делает? Изменяет/корректирует давление масла?

4) артикул резинки на стакан в который фильтр бумажный ставиться так и не найден? Только в сборе со стаканом?

К сожалению ни в каких каталогах нет такой позиции, только стакан в сборе.
Подобрал что-то похожее по размеру и диаметру кольца, при следующей замене попробую поставить.