Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Общий технический раздел «

Важная информация

Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2010, 22:29   Сообщение #31
maxx
Модератор

Член клуба
 
Аватар для maxx
 
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Краснодар
Авто: Hyundai Getz GLS
Сообщений: 2,393
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 259 раз(а) в 207 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
ЗАМЕЧАНИЕ: двигатели K4J и K4M оптимизированы для работы с повышенной частотой вращения коленчатого вала, поэтому для прогретого двигателя возможна незначительная естественная неустойчивость работы на холостом ходу."
Кстати ДА, обратите внимание, при прогреве работает на удивление ровно, а "погуливание" стрелки тахометра можно увидеть только на холостых на горячем двигателе..
__________________
Cogito, ergo sum ...
maxx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 15.10.2010, 00:59   Сообщение #32
Alexziz
Местный
 
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: Владивосток
Авто: Renault Fluence Comfort АКПП
Сообщений: 197
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 38 раз(а) в 21 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
при прогреве работает на удивление ровно, а "погуливание" стрелки тахометра можно увидеть только на холостых на горячем двигателе..
У меня при утреннем запуске обороты на 2-3 с взлетают до 1500-1700 ( при тем-ре воздуха +3 на улице ) - на этих секундах стрелка действительно не "гуляет" ))) Затем падают секунд на 20 до 1000 оборотов - и стрелка начинает уже немного "плавать", потом встают на 800 - и стрелка начинает "гулять", появляется вибрация. Так что ровная работа на прогреве, если и есть, то секунды буквально.
__________________
FLUENCE Confort 1.6 АКП4 серая платина
Alexziz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 21:16   Сообщение #33
Bucho
Местный
 
Аватар для Bucho
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: 53 регион
Авто: Fluence exp 1,6 АКПП
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 26 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

Тоже присутствует вибрация на ХХ при прогретом двигателе. Даже как то напрягает. На Логане было аналогично.
В конторе где работаю есть Меган 2004 г выпуска с двигателем 1,4 16V, пробег более 500 тыс. км. вибраций вообще нет.
Bucho вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 13:47   Сообщение #34
6o6er
Интересующийся
 
Аватар для 6o6er
 
Имя: Олег
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Москва
Авто: Hyundai i40 2.0 автомат
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 26 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Почитал форум мегановодов причины вибрации могут быть в неисправных катушках зажигания и опорах двигателя, вибрация уже просто достала...надо поситить ОД
__________________
Fluence Confort 1.6 МКПП черная жемчужина
6o6er вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 14:22   Сообщение #35
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 6o6er Посмотреть сообщение
... стрелка тахометра плавает в пределах 800-900 оборотов
Цитата:
Сообщение от 6o6er Посмотреть сообщение
... причины вибрации могут быть в неисправных катушках зажигания и опорах двигателя, вибрация уже просто достала...надо поситить ОД
У М-2 обороты ХХ должны быть 700 плюс минус 40.
Катушки на ХХ - вряд ли. Но к ОД стоит заехать.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 18:06   Сообщение #36
Викtор
Живет здесь

Член клуба
 
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
По умолчанию

так, пишите сначала пробег, и как вы на тахометре определяете плюс-минус 40 оборотов, какой бензин, заправки меняли? ОД с вас возмет за диагностику скажет бензин, ошибка ж не вылазит
Викtор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 19:48   Сообщение #37
6o6er
Интересующийся
 
Аватар для 6o6er
 
Имя: Олег
Регистрация: 02.05.2010
Адрес: Москва
Авто: Hyundai i40 2.0 автомат
Сообщений: 75
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 26 раз(а) в 15 сообщениях
По умолчанию

Пробег около 7000 км, имелось ввиду что стрелка тахометра плавает, бензин тнк 95, после начала вибрации перешёл на мтк 95 без изменений. ОД может содрать бабок и сказазать что у вас всё хорошо, проходил на приведущем авто.
__________________
Fluence Confort 1.6 МКПП черная жемчужина
6o6er вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.10.2010, 21:23   Сообщение #38
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор Посмотреть сообщение
как вы на тахометре определяете плюс-минус 40 оборотов
На тахометре - никак. А CLIP должен показать (причем цифрами).
Данные из руководства по ремонту:
Изображения
Тип файла: jpg таблица.jpg (24.0 Кб, 133 просмотров)
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2010, 17:44   Сообщение #39
Dmitriy
Новичок
 
Регистрация: 29.07.2010
Адрес: Вологда
Авто: Renault Fluence Confort 1.6 МКП5
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 6o6er Посмотреть сообщение
вибрация уже просто достала...надо поситить ОД
Обязательно отпишитесь об итогах визита. Я был у ОД, сказали, что нет причин беспокоиться - у всех так. Если найдут причину - буду очень рад. И поеду своему ОД мозг выносить.))))
Dmitriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 21:21   Сообщение #40
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

Теперь и у меня та же проблема появилась, только на 2л. Только вибрация на ХХ не постоянная - с каким-то интервалом пропадает полностью секунд на 30-40, потом опять появляется. До этого вибрации на ХХ были, но очень слабые, практически незаметные. Заправляюсь 95 экто или 95 ultimate, пробег 3900. Буду завтра звонить ОД - может что подскажут.
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:56. Часовой пояс GMT +3.