|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
01.11.2017, 20:27 | Сообщение #28851 |
Новичок
Имя: Михаил
Регистрация: 01.11.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence 1.6
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
FILIN2000, Спасибо большое ! Хоть успокоился,а то я уже и на кольца маслосъёмные начал грешить и на колпачки маслосъёмные... ))
|
Пользователь сказал cпасибо: |
FILIN2000 (01.11.2017)
|
01.11.2017, 20:29 | Сообщение #28852 |
Местный
Регистрация: 16.01.2017
Адрес: Москва
Авто: Laguna 2 f1, Expression
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
|
к - сухие гильзы, чугунный блок
4 - 16кл бошка, бензиновый многоточечный впрыск м - 1.6 литра с - место производства ДВС, кроме S - восстановленный мотор 813 - индекс мотора, который не стандартизирован. Можно сказать только, что он для АКП. |
01.11.2017, 20:31 | Сообщение #28853 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
01.11.2017, 20:34 | Сообщение #28854 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Я не помню. Надо книжку смотреть. Она у меня где-то в гараже лежит.
Там их много разных. Чисто на вскидку, по памяти : К4М - 813, К4М - С813, К4М - 812, К4М - Т, К4М - Т760/812, К4М - 838, K4M - A700, К4М - 700 и т.д. Последний раз редактировалось FILIN2000; 01.11.2017 в 20:36. |
Пользователь сказал cпасибо: |
RRR (01.11.2017)
|
02.11.2017, 19:08 | Сообщение #28855 | |
Мастер
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Subzero (02.11.2017)
|
02.11.2017, 21:47 | Сообщение #28856 |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Київ
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
|
У меня ручное управление. При промежуточных положениях печки в ноги всегда дует теплее. Но бывают положения, когда разница между "в ноги" и "в лицо" ОЧЕНЬ ощутима. Думаю это связано с конструкцией печки.
|
02.11.2017, 22:00 | Сообщение #28857 |
Мастер
Регистрация: 15.08.2013
Адрес: 1
Авто: 1
Сообщений: 744
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
|
RRR, мне кажется глюк управления, пока салон не прогрет, в передние дует теплым.. толи заслонка до конца не закрывается..
|
02.11.2017, 23:38 | Сообщение #28858 |
Местный
Имя: Roman
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Київ
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
|
Кто-нибцдь замечал, что после поворота становится теплее или холоднее? Причем, если разница с улицей существенная, то довольно ощутимо?
|
03.11.2017, 07:22 | Сообщение #28859 |
Местный
Имя: Константин
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: M3 Vanilla LE 1,6 МТ
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
|
|
03.11.2017, 07:28 | Сообщение #28860 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Это воздух колышется по салону. Машина поворачивает, а воздух по инерции еще остается на месте.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |