Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Кузов и салон «

Важная информация

Кузов и салон Обсуждение кузова и салона, антикор, внутренняя отделка, вибро-шумоизоляция


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2012, 17:45   Сообщение #21
второй
Живет здесь

Мегановод
 
Аватар для второй
 
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: expression 1.6+мкпп
Сообщений: 5,212
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 515 раз(а) в 434 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KSI63 Посмотреть сообщение
Всем привет! Этой зимой на моём новом Мегане 3 крыша стреляла раз 10! Иной раз аж пугался- было неожиданно и очень громко. Про этот возможный косяк слышал раньше. Но тьфу-тьфу 3 раза крышу не повело. Так что не пугайтесь, когда в салоне будет хлопок, как-будто из пистолета кто выстрелил.Главное чтобы крышу не повело. А если не повезло- то к ОД однозначно!
не боись . на м3 не поведёт . там под обшивкой ничего нет . только в передней части небольшой клочок хрени на потолке .
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты
второй вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 08.01.2017, 23:22   Сообщение #22
slr001
Новичок
 
Аватар для slr001
 
Имя: Dmitriy
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: 60
Авто: fluence exprassion рестайл
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

5 января, на морозе заметил что повело крышу складками, в тёплом боксе отогрел складки ушли, потом потихоньку грея феном отдирал штатный мат вибры и заклеил Stp aero поверху акцентом, второй день езжу все без складок. Машина рестайл 2013, турок
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3469.jpg (74.5 Кб, 102 просмотров)
__________________
http://www.drive2.ru/cars/renault/fluence/fluence/slr001/
slr001 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kiselev_ev1 (12.01.2017)
Старый 11.01.2017, 21:47   Сообщение #23
djetix
Местный
 
Аватар для djetix
 
Имя: Константин
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: M3 Vanilla LE 1,6 МТ
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slr001 Посмотреть сообщение
5 января, на морозе заметил что повело крышу складками, в тёплом боксе отогрел складки ушли, потом потихоньку грея феном отдирал штатный мат вибры и заклеил Stp aero поверху акцентом, второй день езжу все без складок. Машина рестайл 2013, турок
штатная вибра разрезная была ?
djetix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 21:53   Сообщение #24
slr001
Новичок
 
Аватар для slr001
 
Имя: Dmitriy
Регистрация: 29.04.2013
Адрес: 60
Авто: fluence exprassion рестайл
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Сплошная, без прорезей
__________________
http://www.drive2.ru/cars/renault/fluence/fluence/slr001/
slr001 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.01.2017, 23:01   Сообщение #25
djetix
Местный
 
Аватар для djetix
 
Имя: Константин
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: M3 Vanilla LE 1,6 МТ
Сообщений: 166
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 17 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slr001 Посмотреть сообщение
Сплошная, без прорезей
Странно у меня турок , разрезной штатной виброй
https://www.drive2.ru/l/451431987647873110/
Когда шумил обратил внимание
djetix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
kiselev_ev1 (12.01.2017)
Старый 12.01.2017, 22:09   Сообщение #26
kiselev_ev1
Местный
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 191
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 30 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slr001 Посмотреть сообщение
5 января, на морозе заметил что повело крышу складками, в тёплом боксе отогрел складки ушли, потом потихоньку грея феном отдирал штатный мат вибры и заклеил Stp aero поверху акцентом, второй день езжу все без складок. Машина рестайл 2013, турок
На Вашем фото трудно что-либо разглядеть, да и вообще очень сложно сделать наглядное фото этой "беды" (у меня фото также не получилось).
6 января 2017 г. в Ярославской обл. стоял мороз около -35 град С.
Выгнал машинку из гаража (там теплее на 10..15 град.) и поехал на работу.
Флю простояла на улице в течение дня на морозе (-30...-35) град. Ц.
Вернувшись с работы заметил три продольные и одну поперечную складки на крыше глубиной не более 1 мм и длиной не более 20 см строгой геометрической формы над передними сидушками, примерно по центру крышы и обалдел.
Каких-либо сколов и повреждений краски не наблюдалось.
Такие складки (рисунок особо правильной геометрической формы), однозначно, не могут быть получены от падения постороннего предмета.
Промотали с охранником запись с камеры слежения стоянки - и действительно ничего на крышу "не прилетало".
Осознание, что крышу повело от мороза наступило в гараже, когда после незначительного прогрева авто раздался громкий щелчок.
Авто - турок.
Под складками штатная "дубовая" битумная шумка 4 мм без прорезей и разрезов (её не снимал, когда шумил крышу). Вот её как раз и деформировало на морозе и она "потащила" за собой металл (несовместимые температурные коэфф. расширения материалов, отсутствие технологических компенсационных прорезей в штатном мате).
Крыша целиком проклеена классическим виброшумоизолятором STP-Gold 2 мм (см. вложения).
Естественно, что на штатную битумную вибру дополнительный слой Gold не клеил.
Машинка с 2011 г. впервые попала у меня под воздействие мороза -35 град Ц.
Кроме этого, деформации крыши способствовала аэродинамическая (типа крыла) алюминиевая багажная дуга LUX (не штатная), которая дополнительно стягивала крышу, воздействуя на боковые усилители.
Передняя багажная дуга установлена практически над передним поперечным усилителем крыши, поэтому стягивающие воздействие от неё на металл крыши должно быть минимальным.
Затяжку багажных AL дуг перед морозами надо было заблаговременно ослабить крепежными болтами, ведь устанавливались дуги летом (надеюсь данный запоздалый совет будет кому-нибудь полезен).
Крыша под задней багажной дугой не пострадала.
С этими дугами ездил с 2012 г. и ни разу их не снимал.
Вернувшись в гараж после потепления, практически не смог найти складок на крыше, но совсем избавиться от деформации видимо не получится (чудес не бывает).
До сих пор окончательно не понял физики данного явления.
Размер "бедствия" ещё предстоит оценить при хорошем дневном освещении (разглядеть это не так просто).
С удивлением обнаружил, что подобная история имело место и у других форумчан в данной теме и решил поделиться своим случаем.
Случай у меня заведомо не гарантийный, да и не вижу особого смысла это исправлять (технологией удаления вмятин без покраски).
Изображения
Тип файла: jpg штатная черная вибра и доп. слой STP Gold.JPG (119.3 Кб, 59 просмотров)
Тип файла: jpg второй слой мягкой теплошумоизоляции.JPG (99.7 Кб, 54 просмотров)
Тип файла: jpg STP Gold сзади.JPG (105.1 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg багажные дуги LUX.JPG (61.1 Кб, 53 просмотров)

Последний раз редактировалось kiselev_ev1; 13.01.2017 в 08:39.
kiselev_ev1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 05:57   Сообщение #27
mik1628
Гуру
 
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,217
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 176 раз(а) в 134 сообщениях
По умолчанию

kiselev_ev1, Как раз случай гарантийный, если срок её не истёк. Конечно у вас с проклейкой не приняли бы за гарантию. А проблема как раз известна - и на 2-ом мегане и на символе имело место такого безобразия. Вот если бы вы сняли родную "шумку - то и не повело бы. Ведёт из за битумного мата родного. Физика ясна, я думаю, по разному степени сжатия на морозе материалов шумки и метала... Снимите родной мат при случае.
mik1628 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 08:34   Сообщение #28
kiselev_ev1
Местный
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 191
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 30 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mik1628 Посмотреть сообщение
kiselev_ev1, Как раз случай гарантийный, если срок её не истёк. Конечно у вас с проклейкой не приняли бы за гарантию. А проблема как раз известна - и на 2-ом мегане и на символе имело место такого безобразия. Вот если бы вы сняли родную "шумку - то и не повело бы. Ведёт из за битумного мата родного. Физика ясна, я думаю, по разному степени сжатия на морозе материалов шумки и метала... Снимите родной мат при случае.
Полностью с Вами согласен в описании причины деформации (ведёт штатный битумный мат на лютом морозе).
Пример "правильной" штатной шумки во вложении.
Гарантия давно уже прошла и гораздо проще (особенно для нервов) и дешевле это исправить у знакомого специалиста по исправлению вмятин без покраски. Воздействовать на металл спец. крюками возможно даже без снятия штатного вибропласта (с помощью разумного прогрева зоны воздействия).
Конечно имеет смысл снять штатный мат, но уж так не хочется снова возиться со снятием обивки крыши и т. д.

Последний раз редактировалось kiselev_ev1; 13.01.2017 в 08:47.
kiselev_ev1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.01.2017, 23:44   Сообщение #29
kiselev_ev1
Местный
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Россия
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 МТ
Сообщений: 191
Сказал(а) спасибо: 55
Поблагодарили 30 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Наступили оттепели и складки на крыше стали практически не видны (если не знаешь где они были, то и увидеть их не возможно).
Следовательно, причина образования складок на крыше Флю-турка 2011 г. выпуска (усадка сплошного штатного битумного мата на "лютом" морозе - несовместимые температурные коэффициенты расширения этого вибропласта и металла крыши) подтверждена.
Делаем выводы и интересуемся, доработан ли у нас штатный мат вибропласта (должны быть прорези и радиальные выштамповки) по центру крыши над водительскими сидушками.
Вероятные условия наступления "беды" - мороз -30 град . Ц и ниже.
Не исключаю, что многие из нас не увидели бы этой недоработки изготовителя авто (ведь не каждый раз смотришь на крышу и анализируешь щелчки, которые исходят от неё). Да и крыша порой в снегу....
Как правило, это обнаруживается уже на автомойке, если имеет место остаточная деформация (складки на крыше полностью не распрямилась).

Последний раз редактировалось kiselev_ev1; 16.01.2017 в 00:13.
kiselev_ev1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 14:18   Сообщение #30
VanBasten
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 01.07.2016
Адрес: Москва
Авто: Renault Sandero II Stepway. 1.6 MT (102 л.с.)
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Хорошо

Цитата:
Сообщение от kiselev_ev1 Посмотреть сообщение
На Вашем фото трудно что-либо разглядеть, да и вообще очень сложно сделать наглядное фото этой "беды" (у меня фото также не получилось).
6 января 2017 г. в Ярославской обл. стоял мороз около -35 град С.
Выгнал машинку из гаража (там теплее на 10..15 град.) и поехал на работу.
Флю простояла на улице в течение дня на морозе (-30...-35) град. Ц.
Вернувшись с работы заметил три продольные и одну поперечную складки на крыше глубиной не более 1 мм и длиной не более 20 см строгой геометрической формы над передними сидушками, примерно по центру крышы и обалдел.
Каких-либо сколов и повреждений краски не наблюдалось.
Такие складки (рисунок особо правильной геометрической формы), однозначно, не могут быть получены от падения постороннего предмета.
Промотали с охранником запись с камеры слежения стоянки - и действительно ничего на крышу "не прилетало".
Осознание, что крышу повело от мороза наступило в гараже, когда после незначительного прогрева авто раздался громкий щелчок.
Авто - турок.
Под складками штатная "дубовая" битумная шумка 4 мм без прорезей и разрезов (её не снимал, когда шумил крышу). Вот её как раз и деформировало на морозе и она "потащила" за собой металл (несовместимые температурные коэфф. расширения материалов, отсутствие технологических компенсационных прорезей в штатном мате).
Крыша целиком проклеена классическим виброшумоизолятором STP-Gold 2 мм (см. вложения).
Естественно, что на штатную битумную вибру дополнительный слой Gold не клеил.
Машинка с 2011 г. впервые попала у меня под воздействие мороза -35 град Ц.
Кроме этого, деформации крыши способствовала аэродинамическая (типа крыла) алюминиевая багажная дуга LUX (не штатная), которая дополнительно стягивала крышу, воздействуя на боковые усилители.
Передняя багажная дуга установлена практически над передним поперечным усилителем крыши, поэтому стягивающие воздействие от неё на металл крыши должно быть минимальным.
Затяжку багажных AL дуг перед морозами надо было заблаговременно ослабить крепежными болтами, ведь устанавливались дуги летом (надеюсь данный запоздалый совет будет кому-нибудь полезен).
Крыша под задней багажной дугой не пострадала.
С этими дугами ездил с 2012 г. и ни разу их не снимал.
Вернувшись в гараж после потепления, практически не смог найти складок на крыше, но совсем избавиться от деформации видимо не получится (чудес не бывает).
До сих пор окончательно не понял физики данного явления.
Размер "бедствия" ещё предстоит оценить при хорошем дневном освещении (разглядеть это не так просто).
С удивлением обнаружил, что подобная история имело место и у других форумчан в данной теме и решил поделиться своим случаем.
Случай у меня заведомо не гарантийный, да и не вижу особого смысла это исправлять (технологией удаления вмятин без покраски).

Я тоже на свой турок ставил stp Aero Вот только мысль снять старую вибру мне пришла сразу перед тем как поставить новую. Это же абсолютно логично и можно вполне предусмотреть что можно оказаться в такой ситуации. Я сначала снял штатный слой битумного мата потом оклеил крышу новым stp Aero 2mm, но начинал я с дверей и арок) В результате отличная шумоизоляция, почти не слышно дороги, пережила 3 зимы. Гаража нет, поэтому всегда стоит на морозе, и никаких вмятин на крыше нет и не будет)
VanBasten вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:34. Часовой пояс GMT +3.