|
Курилка хотите пофлудить - вам сюда |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.04.2019, 23:21 | Сообщение #34061 | |
Живет здесь
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 764 раз(а) в 665 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты |
|
27.04.2019, 23:29 | Сообщение #34062 | |
Местный
Имя: Николай
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП
Сообщений: 224
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
Ну ты и э.. даже и не знаю как назвать.. |
|
27.04.2019, 23:31 | Сообщение #34063 | ||||
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Если бы знал, я бы сказал. Я правда не знаю.
Надо идти к машине и смотреть. А сейчас ночь и мне лениво. У нас уже давно Христос воскрес. Вокруг церкви даже братва круги перестала нарезать. Днем спущусь, гляну, потом скажу. Мне вот если честно, даже не интересно, какой у меня там пробег. Цитата:
Я изучал предмет, который называется материаловедение. Так вот там, есть понятие - наработка на отказ. В любую гарантию на изделие всегда закладывается минимум 2, а то и три срока эксплуатации. Если пишут 60, то оно запросто отходит 120. Следи только периодически, чтобы условия эксплуатации не изменялись (масло на ремень из протекающего сальника не попадало) И все будет хорошо. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Согласен. 100% дают только на кладбище. Однако свести к минимуму все эти дела, думающему человеку вполне под силу. |
||||
27.04.2019, 23:46 | Сообщение #34064 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Народ, а кто нибудь юзал вот это корыто ? Интересует как оно вообще едет, особенно с мотором 1,4?
|
28.04.2019, 00:17 | Сообщение #34065 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Ты точно уверен, что про Джетту пишешь? Так-то - это полноценный гольф-класс (если понятней, то С). То есть тот же самый в котором играет и Флюенс. И Джетта еще почти на 4 см длиннее... Место в ней есть. Правда посадка мне в ней не очень нравится.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
28.04.2019, 00:23 | Сообщение #34066 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Посмотрел сегодня незатейливый фильмец. "Папа сдохни"
Что-то такое, в стиле "жмурок". Рекомендую. Беременным и слабонервным не смотреть. Последний раз редактировалось FILIN2000; 28.04.2019 в 00:25. |
28.04.2019, 00:28 | Сообщение #34067 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
Двухполосная неширокая улочка, на твоей стороне вдоль проезжей части ограждение. Красный сигнал светофора. Ты стоишь. Впереди стоят несколько машин. Навстречу идет приличный поток. Сзади небыстро едет клуша, отвлекшаяся на ребенка (ЯЖЕМАТЬ!!!). Звуковой сигнал ей пофиг. Что можно сделать, что бы избежать ее торможения в твою корму?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
28.04.2019, 00:35 | Сообщение #34068 | ||||
Местный
Имя: Николай
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Renault Fluence Expression 1.6 АКП
Сообщений: 224
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
|
Цитата:
https://yandex.ru/search/?text=%D0%B...0&clid=1923020 Цитата:
Грубо говоря, взяли 100 ремней и пошли их крутить. один ремень проработал 1000км, другой 2000км, .. и так далее. Потом взяли все наработки и нашли среднее значение, через которое этот отказ происходит. В итоге средняя наработка на отказ - это наработка, при которой вероятность отказа 50%. Есть еще понятие "гарантированная наработка". Для автопрома это 0.1 (1/10) от средней наработки на отказ. Так вот, вероятность отказа при гарантийной наработке в 1/10 от средней, для нормального закона распределения отказов получается примерно 6,697 % Если взять еще "трехкратный запас", получим 2.2% вероятность отказа до истечения гарантийной наработки. 2 шанса из 100, что ремень порвется на "гарантийной наработке". и дальше шансы растут, причем нелинейно. Если ты любишь играть в русскую рулетку - играй, кто ж тебе помешает.. Если бы на Флю был надежный способ оценивания состояния ремня ГРМ без того, что бы ковыряться с гаечными ключами - я бы с тобой согласился. Например был бы датчик, который измеряет упругую деформацию ремня на натяжном ролике, а в бортовике прошит диапазон "нормальных" значений. Тогда комп просигналил, что у ремня жесткость упала ниже порога и шанс обрыва вырос, и ты поехал на сервис его менять. Но тогда надо датчики вибраций и на шкивы и ролики ставить. И движок станет совсем "золотым" по цене и стоимости обслуживания. Цитата:
Ну и многолетний опыт работы с техникой, не прощающей пренебрежения этими "платформами". (ака ракетная). Цитата:
Минимизация рисков - это штука хорошая и полезная. И вполне естественно, что нормальный водитель просто обязан адекватно оценивать обстановку и принимать решения, и при этом быть предсказуемым для остальных участников дорожного движения. Но что делать с непредсказуемыми участниками дорожного движения ? Например оторвавшимся от встречной фуры колесом ? От идиота, переоценившего свое мастерство ? От умника, решившего спасти свою жизнь за счет твоей ? Понимаешь, помимо множества ситуаций, на исход которых ты осознанно можешь повлиять в нужную себе сторону, есть еще весьма огромное множество, не которое он такого влияния оказать не можешь. И причин этого в основном две - недостаток информации о том что происходит и недостаток времени на поиск и принятие решения. Ну и "королева всех королев" ее величество случайность, которая может и информацию скрыть/исказить, и времечко сократить. А потому зарекаться от ДТП, аргументируя тем что дескать "я мудрый и все оцениваю, вижу все насквозь на полчаса вперед и у меня идеальная реакция" - прямой путь в тюрьму или на кладбище, ИМХО. По мне тут как раз лучше "перебздеть", чем "недобздеть". (естественно в меру) И таки да, Христос Воскресе, Православные ! Последний раз редактировалось RusWolf; 28.04.2019 в 00:40. |
||||
28.04.2019, 00:41 | Сообщение #34069 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Не помню, чтобы ты меня о чем то подобном спрашивал???
Но ответ первый. А что ты делаешь на этой улочке с такими дорожными условиями? Нефик вообще выбирать маршрут движения по таким улочкам. Уверен, что до места назначения есть более безопасные маршруты , с менее интенсивным движением или с более широкими возможностями для маневра. Ответ второй. Если уж оказался на такой улочке, то надо усилить бдительность и хотя бы увеличить дистанцию до впереди стоящей машины больше чем обычно. Иногда это помогает уйти от удара. Третье. Надо всегда видеть, что твориться сзади, особенно в момент торможения. Вести себя предсказуемо и замедляясь несколько раз нажать и отпустить тормоз. Чтобы стопы помигали перед едующей клушей. Так или иначе это привлекает отвлекшихся. В той или иной степени. |
28.04.2019, 01:12 | Сообщение #34070 | ||
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Напомню: http://fluence-club.ru/forum/showpos...ostcount=16033
Цитата:
Разве что не клюнуть впередистоящего... Ну и зто не у вас. Или не поймут, или объедут. (По-твоему выходит, что перед светофорным пешеходном переходом через многополоску надо метров за 30 останавливаться? Или другую дорогу выбирать? Так там то же самое, а то и еще хуже (дорога уже, поток больше, ...)). Цитата:
Ну или въехали в корму нашей служебке на перекрестке. Так сослуживец перед ударом обморгался и стоп-лампами и аварийкой. И толку? После столкновения машину протолкнуло вперед метров на 15-20. Хорошо еще, что между пешеходами пролетел. Не засчитано. Голая теория есть - ответа нет. И не забывай, что у нас трафик несколько насыщенней вашего...
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
||
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |