|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.11.2017, 09:59 | Сообщение #471 |
Живет здесь
Регистрация: 24.08.2011
Адрес: Город в Челябинской области
Авто: Каптур 1.6 114л.с.+МКПП 5ст. серый "Драйв+Климат"
Сообщений: 6,266
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 764 раз(а) в 665 сообщениях
|
Не знаю, как и где вы ездите, но я гонял на юг. Местами на обгонах почти до 170 скорость доходила, при любой возможности обгонял попутный поток. Нигде масло не давило и уровень на месте остался.
__________________
Мы не Николай Второй,к Нам обращаться на Ты |
05.11.2017, 10:12 | Сообщение #472 | |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
Цитата:
Отец с 2009 по 2015 владел приорой, кроме расходников ничего не менялось. Владелец второй (покупатель) примчал за авто за 100+ км, потмоу как оно было очень живое и бодрое. Но при этом были те, кто уже на первом ТО менял вкруг детали, такие же обычные водители как он. То что у тебя все в порядке и у VLD, еще не отменяет того факта, что через задницу собраны авто у скажем 80% или 70%, этот процент мы никогда не сможем вычислить. ---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ---------- я на нем живу, летом у нас больше 35 и лето ниразу не 2 недели, все это время стояние в пробках, не думаю что мотору легко в такой ситуации и масло становится весьма текучим. |
|
05.11.2017, 13:35 | Сообщение #473 |
Местный
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
|
На М2, тот же К4М только индекс 812, вся крышка была в масле, но там пробег уже под 200 т.км был, а на Флюенсе, сейчас стало потеть на шланге вентиляции и на датчике фазорегулятора. Так что наверно и пробег играет свою роль.
|
05.11.2017, 14:16 | Сообщение #474 | |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
В углублении, где стоит клапан фазорегулятора?
Вот, этот сальник вместо замены можно загерметизировать, чем-то промазав. Мне кажется. что его конструкция такова. что замена от выдавливания масла не помогает. Заменили его у меня, чрез какое-то время масло появилось опять. Вытащил, промыл и смазал каким-то силиконовым герметиком. Все нормально. Но отдельные болты я никогда герметизировать не буду. У них определенное усилие и определенная послдовательность затягивания. Я думаю. что такое происходит у некоторых с термостатом, когда течь появляется. Уже говорил, повторю. Подтягивают, наверное, отдельные болты, отсюда - перекос. И - бегом менять термостат. К тому же по нотам, при установке каких-то деталей, привалочные поверхности предписано обезжиривать и не касаться пальцами. Это просто так? Цитата:
У тебя - такой. Потом... Ты с каким пробегом машину-то взял? Какие условия ее эксплуатации были? После этого крыльями размахиваешь, что проблема - в производстве. Раньше, очень давно, говорили, что отремонтировать двигатель и ходовую часть - пустяк. Важно, чтобы кузов был в приличном состоянии. Так и было. Это тенденция видна и теперь. При покупке носятся с измерителями толщины лакокрасочного покрытия. Бит- не бит. Покупают. Потом проблем с механическими узлами не оберешься. И все это очень дорого. Мне кажется, покраска дешевле и проще. |
|
05.11.2017, 15:03 | Сообщение #475 | |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
так и есть, но когда ты крышку сажаешь второй/десятый раз на герметик последовательность уже можно не соблюдать строго, сначала диагональ крайние, потом валы по очереди с предзатягом. Я всегда кручу их с диноключом, не имеет значения для диноключа с герметиком ты крутишь или без, герметик текучий первые 20-30 минут.
Можно конечно и на анаэробный посадить, но потом придется высверливать))) Цитата:
79000 без понятия, водитель был из Шахт и мотался по трассе в Ростов работать, но то что он был из деревни подтверждал тот факт, что уже к 90к подвеска была в говно передняя, но картошку не возил, возил свою попу только, задняя девственна по сию пору так и есть, но это понимает 20-30% клиентов всего, остальным хоть в разнос двигатель, главное чтоб целка по кузову... |
|
05.11.2017, 15:17 | Сообщение #476 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
dondigidon_85, другой разговор.
Вижу, что понял ты меня, поскольку реплики осмысленные. |
09.11.2017, 21:15 | Сообщение #477 |
Знаток
Регистрация: 18.02.2015
Адрес: Владимир
Авто: Флюенс
Сообщений: 387
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 34 раз(а) в 33 сообщениях
|
Крышка у меня была вся в масле, когда менял ГРМ у ОД, показал им это за одно, они все очистили и посадили на герметик.
|
23.11.2017, 11:01 | Сообщение #478 |
Новичок
Регистрация: 23.11.2017
Адрес: Ярославль
Авто: флюенс Н4М вариатор
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
может кто подскажет -почему крышка горловины с большим трудом откручивается(без пассатиж вообще нереально)
|
23.11.2017, 11:10 | Сообщение #479 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Смажь резиновое кольцо. Хоть силиконом, хоть чем. Или ты про маслозаливную спрашиваешь? Ну так не затягивай сильно, у меня также но к пассатижам еще не прибегал
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. Последний раз редактировалось YRA62; 23.11.2017 в 11:14. |
24.11.2017, 15:32 | Сообщение #480 |
Новичок
Регистрация: 23.11.2017
Адрес: Ярославль
Авто: флюенс Н4М вариатор
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я про крышку заливной горловины.
Закрываю легко.открывается ели -ели. Стаж более 10 лет , но такое только на этом авто встретил |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |