Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Renault Fluence как он есть «

Важная информация

Renault Fluence как он есть Основной раздел о Renault Fluence


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.11.2017, 09:04   Сообщение #41
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
но там лучше подобраны коэффициенты передачи для реализации всего момента на 4 передачах.
ничего там не "подобрано" - просто есть гидротранс, который по сути является понижающей с переменным коэффициентом.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 29.11.2017, 10:56   Сообщение #42
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
на 3500? мне всегда казалось что надо быстро обгонять, дал в отсечку и вернулся обратно в полосу, не?.
На флю при обгоне ,если не спеша то миниум 4500 ...Но если дорога загруженная то практически до отсечки надо. Всё таки полудохлый автомобиль
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 11:32   Сообщение #43
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
я вообще не за цифирки на спидометре. Не удивлюсь что у кого то будет около 140
Моторы одинаковые, передаточные числа на 5-ой у разных МКПП + диф. близки, штатные колеса отличаются очень ненамного. Связь между мотором и колесами на механике жесткая. С чего бы цЫферкам быть разным?

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
на 3500? мне всегда казалось что надо быстро обгонять, дал в отсечку и вернулся обратно в полосу, не?
По ситуации. Зачем крутить до отсечки при наличии приличного запаса?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 11:46   Сообщение #44
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Зачем крутить до отсечки при наличии приличного запаса?
Просто у тебя МКПП и ты сам решаешь, когда переключаться.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 13:05   Сообщение #45
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Моторы одинаковые, передаточные числа на 5-ой у разных МКПП + диф. близки, штатные колеса отличаются очень ненамного. Связь между мотором и колесами на механике жесткая. С чего бы цЫферкам быть разным?
Возьмите навигатор и попробуйте с ним проехать на какой то определённой скорости , например 120 км.ч. на разных автомобилях.

И увидите что на спидометры у всех авто, показывают разные скорости. Это не считается неисправностью. Исправный спидометр и должен показывать больше реальной.
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 21:09   Сообщение #46
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
3500 , это на пятой чуть за 120 км.ч. 1,6 механика
Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
Возьмите навигатор и попробуйте с ним проехать на какой то определённой скорости , например 120 км.ч. на разных автомобилях.
И увидите что на спидометры у всех авто, показывают разные скорости.
Пустые безосновательные и бездоказательные рассуждения, которые привели к полной ерунде
Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
Не удивлюсь что у кого то будет около 140
А это - вполне соответствет действительности.
Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
Это на пятой чуть меньше 130.
Изображения
Тип файла: jpg Img_4000.jpg (18.7 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg Img_4500.jpg (22.3 Кб, 56 просмотров)
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 21:31   Сообщение #47
FILIN2000
Ветеран
 
Аватар для FILIN2000
 
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
Возьмите навигатор и попробуйте с ним проехать на какой то определённой скорости , например 120 км.ч. на разных автомобилях.

Исправный спидометр и должен показывать больше реальной.
У меня на всех машинах так. Жпс всегда показывает скорость меньше чем спидометр. Поэтому на спидометр я даже не смотрю. Реальная скорость всегда по жпсу.
FILIN2000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 22:15   Сообщение #48
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от n123 Посмотреть сообщение
На флю при обгоне ,если не спеша то миниум 4500 ...Но если дорога загруженная то практически до отсечки надо. Всё таки полудохлый автомобиль
так и есть, очень сильно динамики при обгоне не хватает на загруженных трассах.

Цитата:
Сообщение от Nemo Посмотреть сообщение
По ситуации. Зачем крутить до отсечки при наличии приличного запаса?
такое редко бывает, в основном все же узкий коридор.
Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
Просто у тебя МКПП и ты сам решаешь, когда переключаться.
На АКПП ты тоже сам решаешь, хочешь на 2500, хочешь на 3500, все в твоей власти, просто трехпедальным трудно привыкнуть что вместо дрочева рукояти надо педалью газа работать, это проходит с опытом, чем активнее работаешь, тем выше переключается, я в пробках могу сам контролировать например когда мне переключать ее, при 1800 или при больше 2500 и переключать ли вообще, довольно отзывчивая АКПП и тактильно понятная.

Для тех кто привык к трем педалям этого не понять, как и тот факт, что их авто на том же двигателе едет медленнее, разве что жрет чуть меньше, за счет отсутствия гидротранса.
Я АКПП стал понимать только через два года, могу на любой передаче ловить момент переключения, не прибегая к мануалу.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 22:20   Сообщение #49
n123
Мастер
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Оренбург
Авто: Флюенсе 1,6 МКП
Сообщений: 735
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vld Посмотреть сообщение
А это - вполне соответствет действительности.
Тупишь.... на GPS надо показывать
n123 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.11.2017, 23:02   Сообщение #50
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

n123, тупишь ты.
Речь не идет о точности показаний спидометра, что не подлежит сомнению.
И 3 500 об/мин не может быть, в принципе, иметь разброс показаний в сравнении с GPS от 120 до 140 км/час на разных машинах.
Если, только колеса какие-то нестандартные вонзить.

Читай внимательно, что я скопипастил.
Приведи факты. Я привел.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:03. Часовой пояс GMT +3.