Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ремонт «

Важная информация

Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2016, 09:44   Сообщение #1961
skaska.a
Местный
 
Имя: Александр
Регистрация: 19.02.2015
Адрес: Витебск РБ
Авто: меган 3
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Vld, 3,31 В это похоже напряжение батарейки в карте. Попробуй с карты батарейку вытянуть. И потом посмотри.
skaska.a вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 01.11.2016, 09:53   Сообщение #1962
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fokinserg Посмотреть сообщение
очитайте что такое генераторы с lin,bss управлением прежде чем такую глупость писать
А причем тут генератор псевдослучайных чисел и шина передачи данных LIN?
Грибы вкусные с утра попались?
Речь идет про автогенератор, а сам генератор встроен регулятор напряжения электронный, на здоровом гене что на 1200, что на 6000 всегда стабильные 13,9-14,5 В.

Я в отличии от вас экзорцистов не буквами свою голову забиваю, а знаниями, и работаю я инженером-электронщмком уже овер 10 лет .
А вы тут всю тему чушатиной засрали никому кроме вас не нужной. Миллион бессымсленных постов и предложений с кучей терминологии и слов из мануалов и прочего, которые никаким образом людям в решении их житейских вопросов с автоэлектрикой не помогают.
Я бы на месте модератора выпилил бы всю эту ересь и отправил в ридонли на месяц, на многих форумах кстати по радиоэлектроники так и делают, вы бы там в перманенте были с псевдознаниями.

Последний раз редактировалось dondigidon_85; 01.11.2016 в 09:57.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 10:05   Сообщение #1963
fokinserg
Местный
 
Имя: Сергей
Регистрация: 23.10.2015
Адрес: Минск
Авто: Megane 3 1,5 dci 836
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Вы просто отстали от жизни . Наберите в гугл диагностика генераторов lin и поймете что в мегане 3 генератор не как в жигулях
fokinserg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 10:17   Сообщение #1964
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fokinserg Посмотреть сообщение
Вы просто отстали от жизни
да ладно? На новых физических принципах стали работать? не знал, то что появились новые протоколы обмена данными между ЭБУ и мультиплексной сетью и генератором, еще не говорит о революции.
Я же говорю, у вас с VLD мозг засран бессмыслицей в виде букв и их комбинаций и вы свято верите что это острие мироздания и понимания процессов работы банального генератора

http://autodevice.ru/forum/index.php...pic=5388&st=15
на вот почитай, тут на неделю можно залипнуть и фапнуть на каждую аббревиатуру.

Я еще раз повторюсь и еще раз, я 10+лет работаю инженером-электронщиком и не сижу на месте, постоянно совершенствую свои знания.
А вы хапнули какие-то минимальные знаниями и начали ими засирать такую чудесную тему.

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:14 ----------

А генератор мегана 3 от генератора ваза не далеко ушел, они оба одинаковые, с той лишь разницей что первый может обмениваться с внешними устройствами данными, а вазовский только с владельцем через тестер Вот это прям их глубочайшее отличие.
Дали детям оружие я это называю.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 10:37   Сообщение #1965
fokinserg
Местный
 
Имя: Сергей
Регистрация: 23.10.2015
Адрес: Минск
Авто: Megane 3 1,5 dci 836
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Теперь вам осталось понять что в этик генераторах не только читаются данные о нагрузке температуре генератора ,но и напряжение устанавливается эбу.
fokinserg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 10:48   Сообщение #1966
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fokinserg Посмотреть сообщение
Теперь вам осталось понять что в этик генераторах не только читаются данные о нагрузке температуре генератора ,но и напряжение устанавливается эбу.
серьезно? прорыв в науке
Для тебя стало удивительным что к "обычному" импульсному стабилизатору с управляемым токовым выходом "прицепили" цифровое управления через МК ЭБУ?
Люди это делали в 80-е еще, на обычной логике, когда всего этого говна еще не было и солярис не был граалем мироздания , но прошу заметить, не в автоэлектрике.
Все "новшества" в автоэлектрике уже лет как 10-20 обкатаны в обычном гражданском секторе , а в ВПК и того раньше.

Давай все-таки спустимся с небес на землю и начнем говорить о насущном более продуктивно?
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 10:58   Сообщение #1967
fokinserg
Местный
 
Имя: Сергей
Регистрация: 23.10.2015
Адрес: Минск
Авто: Megane 3 1,5 dci 836
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

А вот здесь вы не правы микроконтролер сам стоит в таблетке и обменивается с эбу двигателя. А то что вы говорите когда ключом в импульсном стабилизаторе управляет напрямую с эбу называется шим.широтно импульсная модуляция
fokinserg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 11:01   Сообщение #1968
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

сядьте на стул покрепче и держитесь
http://www.shemki.ru/readarticle.php?article_id=467
буууууууууууум
схемотехника если и не моя ровесница, то по крайней мере на 2-3 года всего младше
Даже в те махровые времена умели управлять...эм не импульсным прошу заметить, а линейным, линейным "Вася" стабилизатором, занавес

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

Цитата:
Сообщение от fokinserg Посмотреть сообщение
шим.широтно импульсная модуляция
наличие МК внутри генератора или его отсутствие как-то влияет на работу ШИМ-стабилизатора?
Ну пусть себе стоит в таблетке и обменивается, на физический смысл стабилизатора или генератора это как-то повлияло?
а как по твоему МК управляет напряжением? Не посредством ли пачки двоичных кодов передаваемых на ЦАП стабилизатора?

Последний раз редактировалось dondigidon_85; 01.11.2016 в 11:03.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 11:07   Сообщение #1969
fokinserg
Местный
 
Имя: Сергей
Регистрация: 23.10.2015
Адрес: Минск
Авто: Megane 3 1,5 dci 836
Сообщений: 127
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
По умолчанию

Кароче что с тобой говорить .физический смысл работа конечно не поменялся .поменялось управление.и ты уже не можешь сменить напряжение на генераторе не трогая прошивку эбу
fokinserg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 11:11   Сообщение #1970
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fokinserg Посмотреть сообщение
физический смысл работа конечно не поменялся .поменялось управление.и ты уже не можешь сменить напряжение на генераторе не трогая прошивку эбу
во, вот и наконец пришли мы с вами к консенсусу, с этим я согласен абсолютно и можно на этом споре поставить жирную точку.
Так а цель у Vld какая? поднять напряжение в борт.сети?зачем?
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:57. Часовой пояс GMT +3.