Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Общий технический раздел «

Важная информация

Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.09.2018, 01:57   Сообщение #30231
V.K.
Местный
 
Имя: Вячеслав
Регистрация: 24.07.2017
Адрес: nk
Авто: RX4, Fluence
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Евгений Корч, Не знаю насколько это правда, но где-то писали что, теперь такие узлы как коробка автомат, узел эл. усилителя руля и что-то ещё, нужно менять только на новые и типа "прописывать" их Клипом после установки на авто. Сделано это для того чтобы не ставили б/у агрегаты.
новое прописывать не надо, само при подключении прописывается, но менять можно по одному блоку за раз
V.K. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 14.09.2018, 08:43   Сообщение #30232
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mat06 Посмотреть сообщение
Бублик нужно обязательно вскрывать перед установкой. Там грязи как сажи в печи.
он заварен, вскрывая его нарушается балансировка, учитывая что он висит на маховике в этом приятного мало, износ двигателя еще грозит. После сборки его надо будет еще и балансировать.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 11:21   Сообщение #30233
Евгений Корч
Новичок
 
Имя: Евгений
Регистрация: 12.09.2018
Адрес: москва
Авто: megane 3
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
он заварен, вскрывая его нарушается балансировка, учитывая что он висит на маховике в этом приятного мало, износ двигателя еще грозит. После сборки его надо будет еще и балансировать.
и самое интересное, как такой бублик возвращать продавцу, если вариатор не заработает?
Евгений Корч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2018, 11:48   Сообщение #30234
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Корч Посмотреть сообщение
и самое интересное, как такой бублик возвращать продавцу, если вариатор не заработает?
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 12:51   Сообщение #30235
zed
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: UA
Авто: 1.5 dCi MT был, Megane 3 2.0 CVT есть
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Друзья, прошу помощи коллективного разума.
Имеем Megane 3 Dinamique 2.0 АТ.
Экзист бьет движок m4r751.

Машина ездит на ГБО, надо регулировать кламана. В Украину таких машин завезено с десяток, у большей части СТОшников вин даже не бъется.

Нашел ребят, которые готовы взятся. Но при стоимости стандартной процедуры регулировки у нас в городе на уровне 30-40 доларов, эти просят 120. Плюс отдельно стаканчики.

Кто подскажет, как регулируются клапана на этом звере? Спасибо всем!
И отдельное спасибо за оперативный ответ, в понедельник везу на СТО.
zed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 13:37   Сообщение #30236
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zed Посмотреть сообщение
движок m4r751.

надо регулировать кламана.

Нашел ребят, которые готовы взятся. Но при стоимости стандартной процедуры регулировки у нас в городе на уровне 30-40 доларов, эти просят 120. Плюс отдельно стаканчики.

Кто подскажет, как регулируются клапана на этом звере?
Очень даже по божески просят. Учитывая то, что надо разобрать верхушку двигателя, промерить зазоры, разобрать весь привод ГРМ, снять распредвалы, заменить изношенные стаканы и далее в обратном порядке...
Если вдумчиво и не на "отъе@ись", то день работы
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
FILIN2000 (15.09.2018), Morze (15.09.2018), zed (15.09.2018)
Старый 15.09.2018, 14:01   Сообщение #30237
zed
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: UA
Авто: 1.5 dCi MT был, Megane 3 2.0 CVT есть
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от клон шахтера Посмотреть сообщение
Очень даже по божески просят. Учитывая то, что надо разобрать верхушку двигателя, промерить зазоры, разобрать весь привод ГРМ, снять распредвалы, заменить изношенные стаканы и далее в обратном порядке...
Если вдумчиво и не на "отъе@ись", то день работы
Понял, значит таки другая конструкция движка. "Надабрать" (с)
zed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2018, 20:43   Сообщение #30238
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

zed, у нас тут был форумчанин с Киева, он на 2л cvt, ездил. Интересовался регулировкой на пробеге 140тык, емнип, и вроде, как делал. Где то здесь тема есть. А у тебя какой пробег? Ранее 150тык вроде и не делают данную процедуру. Вспомнил ник форумчанина vitna, можно найти его по каталогу пользователей и послать смс.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Последний раз редактировалось Felix20; 15.09.2018 в 20:46.
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zed (16.09.2018)
Старый 16.09.2018, 00:45   Сообщение #30239
zed
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 28.09.2016
Адрес: UA
Авто: 1.5 dCi MT был, Megane 3 2.0 CVT есть
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Felix20 Посмотреть сообщение
zed, у нас тут был форумчанин с Киева, он на 2л cvt, ездил. Интересовался регулировкой на пробеге 140тык, емнип, и вроде, как делал. Где то здесь тема есть. А у тебя какой пробег? Ранее 150тык вроде и не делают данную процедуру. Вспомнил ник форумчанина vitna, можно найти его по каталогу пользователей и послать смс.
Спасибо, попробую разобраться. Пробег близится к 125 000 (на щитке - 92 000, но то желание предыдущего хозяина). На холодную начинает немного подтраивать, был у двух мотористов, посоветовали для начала разобраться регулировкой, пока не поздно. На газу машина около 40 000 прошла. Считаю, что лучше перебдеть.
zed вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2018, 00:25   Сообщение #30240
RRR
Местный
 
Имя: Roman
Регистрация: 26.02.2017
Адрес: Київ
Авто: Renault Fluence
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

Вопрос на засыпку по задней подвеске.
Флюенс 2012 года 1,6л.
При проезде неровностей, а именно одиночных ямок, из задней части слышится стук, как будто наехал на деревянную палку и она ударила по днищу. Или как будто сломался пластиковый упор отбойника. В общем громкий жесткий удар.
Заглядывал, ощупывал - всё вроде в норме.
Да, такой удар бывает редко. За год было раза три-четыре. Последний раз на почти незаметной ямке. Чему я был ОЧЕНЬ удевлён.
Может кто сталкивался? Просветите, куда копать?
RRR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:52. Часовой пояс GMT +3.