Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.09.2018, 07:00   Сообщение #91
Накат
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МТ 2014г.
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Понятно , просто не разбирал ещё ...
а старый подшипник - когда снял , если в руках покрутить \\\ заедал -или люфт ...
просто когда снял эур и гайки эти ослабил - не пробовал молоточком чуть стукнуть по валу со стороны руля и покрутить после...
по ощущению - когда закусывает , очень похоже на смещение обойм от затянутости....
мож недоточили посадочное под внешнюю - брак..
ну х\з тогда.
погода плохая - не снимал.
Накат вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 27.09.2018, 09:22   Сообщение #92
Aleksei35
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 23.08.2018
Адрес: г. Сокол Вологодская обл.
Авто: Флюенс экспресион 1.6 мкпп 2013г.в. рестайлинг, турция.
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Когда снимал конечно молотком несильно стучал, иначе не снять. Подшипник крутился свободно, а прикусывал если ему придать радиальную нагрузку. Но это было сложно заметить, надо было нажать и аккуратно покачивать тогда и ощущалось что как шарики квадратные. Что интересно: после его полного снятия, а при этом пришлось стучать по внутренней обойме чтоб спресовать наружную, он перестал так прикусывать и только если быстро крутануть слышны удары. А руль начинал легко и без прикусов крутится и без откручивания этих гаек, а после того как вынимаеш приводной червяк, соответственно снимаешь радиальную нагрузку. Похорошему бы заменить там все подшипники, но на червяке если внутренний и можно ещё найти, то наружный врятли, да и не снять его похоже. И номеров не нашёл, но замеры снял. Продолжение следует.
Aleksei35 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 07:07   Сообщение #93
Накат
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МТ 2014г.
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Алексей , - ну и чем всё закончилось?
Накат вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2018, 10:41   Сообщение #94
Aleksei35
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 23.08.2018
Адрес: г. Сокол Вологодская обл.
Авто: Флюенс экспресион 1.6 мкпп 2013г.в. рестайлинг, турция.
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

Новый подшипник уже две недели лежит в машине, но семейные обстоятельства не дают его поменять. Надеюсь что в ближайшие выходные его сменю, и после проверки на трассе сообщу о результате.
Aleksei35 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 17:57   Сообщение #95
ms_des
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 11.11.2018
Адрес: Беларусь, Минск
Авто: Megane 3 2.0 6мт 2 фаза
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию

всем привет! Меган 3 2014 года. точно такие же симптомы с ЭУР наблюдаются и у меня. Будто легкое прикусывание, а на скорости реально напрягало подруливать рывками.
и развал/схождение регулировал и давление в колесах менял, даже литые диски поменял (стояли с неродным вылетом), но ничего не помогло. Стал даже думать, что может оно так и должно быть).
Заказал подшипник SKF 6005ZZ, пойду в отпуск в январе и поменяю. По итогам отпишусь
ms_des вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2018, 13:15   Сообщение #96
ms_des
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 11.11.2018
Адрес: Беларусь, Минск
Авто: Megane 3 2.0 6мт 2 фаза
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях
По умолчанию замена подшипника ЭУРа

Отпуска не дождался. Заменил подшипник.
Итак, Заранее был куплен подшипник шариковый SNR 6005ZZ. Причем первоначально, мне всунули подшипник 6005EE, мол он точной такой же. Однако в оригинале подшипник закрытый металлическими шайбами, а мне продали с резиновыми сальниками. Разница у этих подшипников, как раз таки в равномерности и легкости вращения. Пришлось заменить подшипник на нужный с защитными металлическими шайбами.
В выходные загнал меган в гараж к папе. Предварительно купив в магазине электрическую тепловую пушку, бо на улице морозы). Прогрел гараж и приступил к разборке.
1. Снял пластиковую накладку под ногами. Она на защелках, и слева на торце панели два самореза.

2. Затем отсоединил и снял воздуховод для ног. Одной стороной он вставляется в корпус климата, а второй крепится клипсой.

3. Снял подушку безопасности и руль. После чего разобрал обшивку рулевой колонки, открутив 2 винта.

4. Отсоединил все разъемы, запомнив, что куда вставляется.

5. Открутил болт соединяющий карданчик рулевого с рейкой и подняв его вверх разъединил.

6. После этого остается, всего четыре гайки крепящие колонку к корпусу. Каюсь, не сфотографировал их. Но они легко доступны и откручиваются трещеткой с удлинителем. Снимаем колонку и вот она красавица

7. Теперь отлично видно виновника этой затеи. И вот на этом этапе работы остановились на целую неделю, а домой в Минск я вернулся на маршрутке. А почему? А потому, что стопорные гайки подшипника на валу на 28… ключа такого увы найти не удалось, рожковым не подлезть, только головка. Нашел нужную головку только в Минске.

8. Прошла неделя…

9. С нужным ключом гайки отвернулись быстро. Затем открутил рамку механизма регулировки колонки и два болта соединяющие корпус редуктора с колонкой.


10. Подшипник извлекся легко и его место занял новый. Собрал корпус. Гайку на 28 зажал туговато. Попробовал крутануть руль — вращается с усилием. Отпустил немного гайку — пошло легче. После регулировки зажал контргайку. По все видимости проблема была именно в моменте затяжки этой гайки. Внутренняя обойма была смещена относительно внешней, а подшипник не радиально-упорный. Вот и подкусывало его.

11. Далее все собрал в обратном порядке. с положением карданчика не ошибешься, поскольку на валу имеется паз под болт. Но на всякий случай краской помечал при демонтаже. Также старался рулевой вал не вращать при работах. Хотя в конце концов он у меня таки перевернулся аж на 360)

12. Поставил ЭУР на место его постоянной регистрации, подключил обратно все разъемы. соединил кардан с рулевой колонкой. Колеса стояли прямо. Включил камеру заднего вида, а динамические направляющие показывают конкретно так влево. Датчик угла поворота все видит) отсоденил кардан от рейки и провернул его на 360 градусов. Все стало по меткам и теперь ровно.

13. Чуть было не забыл про подрулевой шлейф. Пальцем аккуратно повращал его вправо и лево. В обе стороны должно быть одинаковое количество оборотов. выставил его и собрал колонку полностью.

Протестировал на трассе — Все супер! Теперь руль легко отклоняется на минимальный угол, без скачков или прикусываний. 400 км до дома проехал без обычного напряжения в мышцах.
Цель достигнута. Хотя до последнего момента сомневался в подшипнике ли проблема. Оказалось, что так оно и есть.
ms_des вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
mik1628 (03.12.2018), mmisher (09.10.2020), YRA62 (03.12.2018), Накат (25.12.2018)
Старый 03.12.2018, 15:48   Сообщение #97
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

ms_des, Молодец! За подробные картинки особое спасибо тебе.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2018, 17:11   Сообщение #98
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ms_des Посмотреть сообщение
Заменил подшипник.
Скопировал в "Гараж": http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=174
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
ms_des (04.12.2018)
Старый 08.12.2018, 08:35   Сообщение #99
Накат
Новичок
 
Имя: Алексей
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МТ 2014г.
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Отличный отчёт .
Денису огромное - спасибо, молодец...
я так и думал , что перетянут данный подшипник ,,, писал про это тут ( от 27.11,2018).
попробую просто его ослабить ...
всем удачи.

---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:30 ----------

от 27.09. перепутал...
Накат вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2020, 15:51   Сообщение #100
Кир2020
Новичок
 
Имя: Кирилл
Регистрация: 30.05.2020
Адрес: Спб
Авто: Флюенс
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Очень полезная информация! спасибо!
Кир2020 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:49. Часовой пояс GMT +3.