|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.12.2017, 13:26 | Сообщение #131 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
|
05.03.2018, 08:43 | Сообщение #132 |
Новичок
Имя: Николай
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Санкт-Петербруг
Авто: Megane 3 cup 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Доброе утро,
на выходных делал ТО с заменой свечей и решил заодно почистить дросель с полным снятием. Снял, промыл, поставил обратно. Машина завелась хорошо, доехал до дома 20 км, когда поставил коробку в P, случайно ногой задел педаль газа и оброты холостого хода стали 2500. Если заглушить машину и завести то обороты все равно 2500. Почитал эту ветку форума - адаптировал заслонку (отл акб на 15 мин, потом как на первой странице по инструкции) - и это не помогло. Обороты держались 650-700, чувствовалась подергивание машины на холостых. Решил обкатать 100 км... не помогло. Подергивание остались, и если в P нажать газ то обороты снова 2500 и все по новой. Вылечил все это дело Clip'ом - адаптация заслонки. Электронщик сказал что адаптация по инструкции не сработала. Совет всем - не мыть ничего, на 93000 там нет никакого криминала. |
05.03.2018, 08:50 | Сообщение #133 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
|
05.03.2018, 09:17 | Сообщение #134 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
|
Совет как минимум не годится для владельцев К4М, там ничего адаптировать не надо. Отложения на 50000 пробега я постил выше.
---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ---------- Ну да, проклятые французы вколотили в Диалогус процедуру чистки ДЗ, смущают неокрепшие умы. Заслонку надо сразу менять! 😂😂😂 |
05.03.2018, 09:31 | Сообщение #135 |
Местный
Имя: Любитель
Регистрация: 13.01.2015
Адрес: Саратов
Авто: Renault
Сообщений: 158
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
Добрый день.
Почитал вашу переписку. И пришел к выводу , что в ДЗ лучше не соваться вообще. |
05.03.2018, 09:38 | Сообщение #136 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
|
Просто так конечно не имеет смысла. Ну и если Диалогус что-то страшное и непонятное - тоже лучше заплатить сервисменам.
|
05.03.2018, 12:21 | Сообщение #137 |
Новичок
Имя: Николай
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Санкт-Петербруг
Авто: Megane 3 cup 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
|
05.03.2018, 13:20 | Сообщение #138 |
Живет здесь
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
|
Что есть "отличное состояние"?
Не порвана? Но новая при первичной установке "формуется", если можно так выразиться. При установке старой может быть подсос. Нет? Отсюда и обороты не те. В ноте по снятию и у становке ДЗ нет ни слова о какой-то калибровке. Пруфа на этот счет не видел ни разу. И в Клипе этот раздел никто не показывал. Приносят откуда-то непонятную информацию. И по какой причине ее нужно калибровать? У нее есть энергонезависимая память? При снятии изменили ее начальное положение, в котором она и осталась? У нее должно быть начальное положение какое-то, в которое ЭБУ ее и ставит определенным сигналом. Это - примерно. |
05.03.2018, 13:31 | Сообщение #139 |
Новичок
Имя: Николай
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Санкт-Петербруг
Авто: Megane 3 cup 2.0 CVT
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Прокладка не рваная, подсоса не может быть. Я тоже изначально так подумал, но все целое и родное.
Обороты скачут так как мозги думают что копоть и масляный нагар есть, а по факту их нет. Отсюда и глюки, так как грязь что там была уменьшала кол-во воздуха которое проходило и/или его давление. Можно не калибровать и ездить с х.о. 2000-2500, что очень весело в зимнее время при заводе после ночи стоянки. После снятия аккумулятора на 15 минут заслонка опять начала работать неправильно, пока ей не обнули адаптацию Clip'ом. Я поделился своим личным опытом на одной из своих машин, кроме Мегана такой проблемы после очистки нигде не было. Если ДЗ чистить чаждые 10-15 тыс км, то адапртировать ничего не понадобится. |
05.03.2018, 13:34 | Сообщение #140 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
|
Мне достаточно было проехать 5 минут, чтобы обороты упали до штатных. Конечно после чистки были в районе 1500-1700. Клипом диагност скорее всего просто обнулил все коррекции.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |