Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Кузов и салон «

Важная информация

Кузов и салон Обсуждение кузова и салона, антикор, внутренняя отделка, вибро-шумоизоляция


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.05.2016, 14:58   Сообщение #2531
wanted797
Ветеран
 
Аватар для wanted797
 
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Felix20, к счастью у меня были клеены на силикон ку двухстороннюю или бы я не влез с супер бокситкой, все было бы оке
wanted797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 17.05.2016, 16:18   Сообщение #2532
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Felix20, на стеклах в верху следы остались? Там где стекло упиралось в ветровик.
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.05.2016, 17:14   Сообщение #2533
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от автоVLADелец Посмотреть сообщение
Felix20, на стеклах в верху следы остались? Там где стекло упиралось в ветровик.
Нет на наружной глянцевой накладке дверной, куда край был приклеен. А стекло, что упиралось в ветровик? Глянул внимательно нет не клей это, а царапина от контакта с пластиковым краем.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Последний раз редактировалось Felix20; 17.05.2016 в 22:12.
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.05.2016, 11:45   Сообщение #2534
SanchesSLV
Интересующийся
 
Имя: Саша
Регистрация: 25.05.2015
Адрес: Салават
Авто: Fluence Expression 1.6, Мкпп, СР
Сообщений: 81
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Добрался до подголовников, обклеил маделином, сидят мертво и молчат.
Снимать просто! Снял подголовник, тонкой отверткой придавил защелку (они все с правой стороны) как на фото и тащишь наверх.
Изображения
Тип файла: jpg DSC_1019.jpg (59.5 Кб, 70 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_1021.jpg (46.1 Кб, 66 просмотров)
SanchesSLV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
RUS13 (04.06.2016)
Старый 25.05.2016, 23:10   Сообщение #2535
Garrick
Новичок
 
Аватар для Garrick
 
Имя: Игорь
Регистрация: 11.12.2014
Адрес: Уварово
Авто: Рено Флюенс confort 1.6 МКПП 2011; Волга ГАЗ-31029 1996 г.
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Внесу свои 5 копеек в тему про "сверчки":
после зимы, как казалось, стало что-то посвистывать-поскрипывать спереди и внизу, особенно при проезде неровностей дороги..
Долго терпел и думал - где копать?.. Вчера с напарником на смотровой яме обнаружили, что свистел болт защиты картера, тот, что в самом углу, левый!
Что интересно: этот болт был сломан при попытке его отворачивания на последнем ТО в конце февраля, и, оказывается, он просто не держался в резьбе глухой гайки. Причём, второй болт, который справа, тоже угловой, оказался просто недовёрнут до упора.
Вот такие последствия квалифицированного ТО официалов - пока снизу всё было сырое от снега и воды, сверчка не было слышно, как только просохло, вот он!..
Всё, конечно же, было устранено и затянуто, но осадок остался, хотя не ехать на замену ремней и роликов ГРМ было никак нельзя, теперь буду думать, к кому?.. кроме официалов..
__________________
Рено Флюенс - это та же Волга, только французская!
Garrick вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 00:07   Сообщение #2536
автоVLADелец
Мастер
 
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
По умолчанию

Эти болты ломают из-за того, что они при закручивании выступают из гайки, вот эта выступающая часть покрывается ржавчиной и грязью. При откручивании этот налет мешает и заедает в резьбе, а ОД их гайковертами и ломают. Болты при ТО надо чем нибудь обрабатывать я просто окунаю в отработанное масло и закручиваю, на пол года хватает(средняя моя периодичность замены масла).
автоVLADелец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 12:36   Сообщение #2537
Wololo
Местный
 
Аватар для Wololo
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Киев
Авто: Fluence 2.0 мкпп Dynamique, ГБО
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Звук под козырьком панели приборов начинает сводить меня с ума. Обклеил Маделином абсолютно все стыки, всю приборку, раз 15 снимал и добавлял в новые места Маделин с расчетом, что это точно то место.
Недавно проехался по неровностям со снятым козырьком, оказалось, что звук издает не он! Сверчок где-то под приборкой, возможно, жгут проводов касается чего-то.
Ужасно достает этот звук, особенно с учетом того, что в машине достаточно тихо.
Буду искать рецепт лечения от этой напасти и буду крайне признателен за подсказки.
Wololo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 12:52   Сообщение #2538
Dekker
Местный

Член клуба
 
Аватар для Dekker
 
Имя: Евгений
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Москва
Авто: Renault Fluence-Expression 1.6 CVT
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 50 раз(а) в 48 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wololo Посмотреть сообщение
Звук под козырьком панели приборов начинает сводить меня с ума. Обклеил Маделином абсолютно все стыки, всю приборку, раз 15 снимал и добавлял в новые места Маделин с расчетом, что это точно то место.
Недавно проехался по неровностям со снятым козырьком, оказалось, что звук издает не он! Сверчок где-то под приборкой, возможно, жгут проводов касается чего-то.
Ужасно достает этот звук, особенно с учетом того, что в машине достаточно тихо.
Буду искать рецепт лечения от этой напасти и буду крайне признателен за подсказки.
На "Дастере" лечили так - "отрезал круглую трубочку от уплотнителя двери (только не газелевского, а ваз 2108), воткнул между стеклом и панелью по всей длине, и ЧУДО СВЕРШИЛОСЬ !!! Все скрипы пропали !!!"

Ещё вариант - "А еще, если открыть капот и снять решетку, под которой находится бачок омывателя, то можно увидеть, что от него идет провод моторчика-датчика (от бачка), в правую сторону, проложен в нише, и вот он периодичски смещается и начинает задевать сверху корпус при работающем двигателе, вылечил двухсторонним скотчем, приклеил в нескольких местах. Дребезжащий звук ушел."
Dekker вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Wololo (26.05.2016)
Старый 26.05.2016, 13:08   Сообщение #2539
Wololo
Местный
 
Аватар для Wololo
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Киев
Авто: Fluence 2.0 мкпп Dynamique, ГБО
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 14 раз(а) в 8 сообщениях
По умолчанию

Dekker, да, если прижать панель рукой, звук пропадает. Действительно, нужно попробовать уплотнить возле стекла, спасибо!
Wololo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.05.2016, 13:30   Сообщение #2540
Felix20
Живет здесь
 
Аватар для Felix20
 
Имя: Феликс
Регистрация: 14.05.2012
Адрес: Санкт-Петербург, Василеостровский р-н
Авто: Fluence,2л CVT, Dynamique. Chery Tiggo 4 1.5 CVT.
Сообщений: 8,550
Сказал(а) спасибо: 1,094
Поблагодарили 376 раз(а) в 360 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wololo Посмотреть сообщение
Dekker, да, если прижать панель рукой, звук пропадает. Действительно, нужно попробовать уплотнить возле стекла, спасибо!
Только, я так понимаю надо сделать это надёжно, на предыдущей машине у меня была проблема, уплотнитель-демпфер между стеклом и торпедо постоянно вылезал или провисал видимо от вибраций при движении, благодаря ,этому валил на стекло тёплый воздух внизу, и зимой получалась наледь изнутри))) На Флю вероятно такого не будет, но конденсат внизу стекла образуется туманый налёт такой, летом фигня- лечится обдувом, а вот зимой сложней его выпарить. На Флю, кстати бывает чутка по углам лобовухи, есть, кстати места пропуска, так после езды с кондеем и остановкой, затем запуск и валит пар на стекло немного.
__________________
Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Felix20 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:17. Часовой пояс GMT +3.