Зимняя резина на флю

[GIZZ]

Сообщение от dima62rus

Сегодня воочию убедился в отвратительном качестве ошиповки шин Кумхо Винтер Крафт - большая часть шипов усажена настолько глубоко, что вершина сердечника заподлицо с протектором - проводишь ладонью и не цепляет особо. Шипы обыкновенные, круглые. Это про 205/65 15 а рядом комплект 195/60 15 и на нём шипы выступают достаточно, хотя и ,,засаженные" есть. С Нормандом 5 такая же ситуация, а какая-то китайка с рисунком протектора как у НФ 3 с нормально выступаюшими шипами. В общем кустарная ошиповка как лотерея.

Правильно. Их шипуют уже у нас узбеки пневмопистолетами.

[dima62rus]

Сообщение от GIZZ

Правильно. Их шипуют уже у нас узбеки пневмопистолетами.

Поэтому заказал себе NF 100 , у которых с ошиповкой всё в порядке, на данный момент.

[GIZZ]

Сообщение от dima62rus

Поэтому заказал себе NF 100 , у которых с ошиповкой всё в порядке, на данный момент.

Я тоже не стал морочиться и взял КИТАЯЦА 205/60 R16 SUNNY SN3830 96H XL

[SokoloEX]

Взял в том году два комплекта резины, себе жене. На флюенс поставил Гислу Фрост 5, резина отличная, мягкая, малошумная. до этого 3 года ездил тоже на фросте 5.
Жене на пыжж поставил Kumho I'Zen KW22, тожже мягкая, безшумная. но в отличии от фроста, у которого шипы прямоугольные, у кмхо круглые, за сезон вылетело 2-3 шипа на переде.

[serge013]

Тесты из Украины (по факту фины) - шипы, нешипы.

http://www.autocentre.ua/articles/sh...-ac-62766.html

http://www.autocentre.ua/articles/sh...-ac-62780.html


Тест от Авторевю.
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7890

Сегодня менял резину - после меня был человек на Октавии с Нордманом. У меня за 3 сезона штук 5-10 отсутствует (пробег около 25 на зимних), у него примерно треть шипов (с его слов ездил 1 сезон и то немного).


Ну и от меня 5 копеек про Авторевю - ИМХО тащат Нокиан:

....12 комплектов зимних шин размерности 245/50 R18.
....многие модели зимних шин не доступны даже тем, кому по карману такой Mercedes: не выпускаются в нужной размерности.
А то, что испытания проводились на роскошном Меседесе S-класса, пусть вас не смущает: мы уже не раз убеждались, что с переходом от одного автомобиля к другому, равно как и при смене размерности, расклад сил принципиально не меняется.

Судя по этим строчкам больше тестов в Авторевю в этом году не будет.

Из северных нешипованных шин лучше других на разгоне проявили себя шины Nokian Hakkapeliitta R2, а на торможении — Bridgestone Blizzak VRX. Причем последние умудрились превзойти результат шипованных шин Toyo!... С подобными сюрпризами мы сталкивались и раньше, но обычно такое случалось при низких температурах, а в нашем «ледовом дворце» — лишь один градус мороза.

...чем выше температура, тем лед более скользкий, а значит, и более опасный!

Помнится, на одной из шинных презентаций журналистам демонстрировали «фокус» с шинами-сликами, на которых автомобиль разгонялся по снегу лучше, чем на полноценных зимних шинах.....

А еще результаты в этом виде испытаний развеивают миф о том, что на мокром асфальте шипованные шины работают хуже нешипованных. Наоборот! Если, конечно, сравнивать с северными шинами без шипов.

....покрышки Bridgestone — обычные, не усиленные — в очередной раз удивили своей «дубовостью», причем на этот раз в хорошем смысле слова.

Но все же основной критерий выбора — это безопасность на зимней дороге, поэтому самые весомые оценки — за поведение на льду и снегу (причем для нешипованных шин учитываются результаты, показанные при двух температурах). И тогда лучший выбор — шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 8 (после езды по асфальтовому кольцу с максимальными боковыми перегрузками «внешние» шины начали терять шипы).
Самые безопасные шины на льду и на снегу, но для эксплуатации в крупных городах, где ездить приходится в основном по асфальту, — не лучший вариант.. Да, самые шумные, но и самые безопасные на льду! Чуть-чуть уступают усиленные шины Nokian Hakkapeliitta 8 FRT — менее комфортные, зато надо будет очень постараться, чтобы их пробить. Чуть отстают и шины Continental ContiIceContact в новой спецификации HD. Не исключено, что это отставание от шин Nokian обусловлено переходом на менее агрессивные шипы — ведь в прошлогодних тестах 16-дюймовые шины ContiIceContact BD набрали то же количество баллов, что и покрышки Nokian Hakkapeliitta 8. А на третье место в нашем тесте поднялись нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta R2 — лучший вариант для тех, кого всерьез раздражает шум шипов.

[YRA62]

Смешно смотреть ваши тесты,я год назад пояснял как нужно выбирать зимнюю резину,как пальцем прочувствовать ее мягкость(так важную для низких темп.),пояснял отличие шиповки и (ЛЯПУЧКИ) как вы пишите.

[Камчадал]

Сообщение от Felix20

Мишлен плохо себя ведёт на рыхлом снегу и на сухом асфальте...там ещё протектор симметричный что не есть гуд. Я про предпоследнюю модель ксин2 на рыхлом снегу реально планирует надо подруливать ловить..на сухом асфальте чуть как скользит на конёчках но на мокром этого нет хотя и на шипах

Два сезона отъездил на шинах XI 2 нешипованных. Ничего плохого сказать не могу. Предсказуемая управляемость, в рыхлом снегу зарываются да, но нужно знать куда можно соваться, а куда нет.

[serge013]

Сообщение от YRA62

.... (ЛЯПУЧКИ) как вы пишите.

Ни разу не писал. И не только я, но и кто-то иной кроме Вас. Специально в теме глянул (расширенный режим поиска по слову).

[YRA62]

Вы вообще,пытались для себя понять отличие зимней шипованной,от зимней универсальной(снег+грязь)ЛЕПУЧКЕ),И насколько вы оцениваете ходовые качества --------------------------хотя с кем я говорю?А пытаюсь я достучаться до комикадзе,

[serge013]

Сообщение от YRA62

Вы вообще,пытались для себя понять отличие зимней шипованной,от зимней универсальной(снег+грязь)ЛЕПУЧКЕ),И насколько вы оцениваете ходовые качества --------------------------хотя с кем я говорю?А пытаюсь я достучаться до комикадзе,

Вы ошиблись. Я знаю разницу.
И не надо до меня достукиваться. Я не люблю шум.