Посиделки в гараже

[Felix20]

Сообщение от andr62

У соседа по даче Куга дизель,пробег за 100к 9 на 100 соляры,я у него спрашивал как то.
А я все таки куплю генератор,пусть будет типа такого

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

В Трубниково перебои с электропитанием серьёзные? Два-три часа можно потерпеть, кстати современные холодильники держат по 4-6 часов, а за это время уже дают питание, сейчас не 90-е. У нас, когда отключают, есть только одна проблема, что ноут у жены не держит заряд аккумулятор, а ей по работе бывает срочно необходим. Ещё воду из скважины не накачать, но питьевую мы покупаем. Короче даже не знаю, что может быть проблемой. Да и вообще, сел на авто и поехал в ближайший городок развлекаться или на природу. Сам то генератор выглядит внушительно и название в тему, как раз под него ещё один патриот купи)))

[Felix20]

Сообщение от vop

это не мода, это возможность взять в трейдин приличный. хорошо стоящий на дороге аппарат, и за небольшие деньги довести до ума. А что в Рено сейчас брать? в России в имиджевом плане скатились до уровня качесвенных Жигулей. да и в технике один голимый бюджет, в том числе и по ездовым качествам. Что б не хаять БМВ, надо все-таки его поводить, оно того стоит. Многие смиряются с ломучастью взамен получают удовольствие от вождения.
Я выбрал не японца, в моем случае все просто: за неимением свободного бабла и наличием жабы, был выбран аппарат по параметрам:
1. Ликвидность на вторичке с мин. потерей цены через 3-5 лет.
2. который выезжает из 10сек. до 100км/ч
3. наличие кредит. программ, с итогом комфортного лимита ежемесячного платежа до 20т. руб
4. исключительно однообъемник ( хеч, универсал, кроссовер - было до лампочки), с удобными пер. кресами, на заднем диване мог поместится ребенок 174 см. ростом не задев переднее кресло коленями.
5. клиренс как у М3/флю или выше.
6. наличие в салоне в течении недели.
Это было с немецкого сайта ДЕКРА в обзоре машин с пробегом до 50000 км, давно это было....статейку и в архиве уже не найти
Прошел период дружбы с Вольво, s40 когда-то было на платформе Фокуса, Форд ставил рядную Вольвовскую пятерку 2,5L.....

Расскажешь про Кашкай, что там да как. Кредит платить до 20тык/мес за авто по моему перебор, лучше до 10, так даже чисто экономически выгодней больше взнос занести. Про ликвидность б/у, так сейчас все иномарки стали ликвидными судя по ценнику.

[andr62]

Felix20, Они(энергетики)в августе с середины,хотели на будни электричество отключать на будни.
Да и вообще в последние года реально чаще рубят свет.
Деньга есть ,куплю,пусть будет,есть не просит.
А Патриот(УАЗ) в планах.
Народ берет довольны,если не считать нытья кондовых патроводов о том что вот раньше и пошло бла бла бла.
Мониторю Патриотовский форум.

[YRA62]

Если бы у меня сегодня стоял выбор нового авто и было достаточно денег и я бы отказался от кузова седана, то я бы без раздумий купил обновлённый Ниссан Х-Трейл. Всё, выше классом уже не хочу.

[Felix20]

Сообщение от YRA62

Если бы у меня сегодня стоял выбор нового авто и было достаточно денег и я бы отказался от кузова седана, то я бы без раздумий купил обновлённый Ниссан Х-Трейл. Всё, выше классом уже не хочу.

Ну ты тоже скажешь, Хтрейл...А кто бьы отказался? К тому же уже такой класс с ценником, что даже зажиточному москалю vop_у не по карману На самом деле всегда был вопрос, что взять авто чуть ниже классом в максималке или чуть выше голым? Сейчас этот вопрос отпадает сам собой....

[vop]

Сообщение от Felix20

....К тому же уже такой класс с ценником, что даже зажиточному москалю vop_у не по карману

Разница. в цене с Кашаком 35 т.руб. вроде не те деньги. До спинки передних сидей салон аналогичен, возможно чуть кресла отличаются, платформа одна ж, а вот второй ряд у Хитрилы удобней, места больше, больше багажник, начальная комплектация ХЕ имеет все, кроме ПТФ. Для меня был минус даже как не длина Хитрилы ( ну неудобны мне, тем более супруге, крокодилы), как его динамика с 2L, масса больше на 150 кг и уже овощь на дороге, удовольствия ни какого.

[Felix20]

Сообщение от vop

Разница. в цене с Кашаком 35 т.руб. вроде не те деньги. До спинки передних сидей салон аналогичен, возможно чуть кресла отличаются, платформа одна ж, а вот второй ряд у Хитрилы удобней, места больше, больше багажник, начальная комплектация ХЕ имеет все, кроме ПТФ. Для меня был минус даже как не длина Хитрилы ( ну неудобны мне, тем более супруге, крокодилы), как его динамика с 2L, масса больше на 150 кг и уже овощь на дороге, удовольствия ни какого.

Есно, что Хтрейл с 2.0 овощ, Флю с таким двс не особо "ракета".

[vop]

Сообщение от Felix20

Есно, что Хтрейл с 2.0 овощ, Флю с таким двс не особо "ракета".

на Кашака и Хитриле сейчас новый цепной варик, он чуть резвее и экономичнее. 2.5L Хитрил нет. Кому нужно, могу шепнуть куда приходят годовалые из представительства Ниссан, 2.5L 4wd, полный фарш. Ценник думаю будет 1.7-1.9 млн.

[Felix20]

Сообщение от vop

на Кашака и Хитриле сейчас новый цепной варик, он чуть резвее и экономичнее. 2.5L Хитрил нет. Кому нужно, могу шепнуть куда приходят годовалые из представительства Ниссан, 2.5L 4wd, полный фарш. Ценник думаю будет 1.7-1.9 млн.

Спасибо, пока не надо.

[vop]

Сообщение от YRA62

Если бы у меня сегодня стоял выбор нового авто и было достаточно денег и я бы отказался от кузова седана, то я бы без раздумий купил обновлённый Ниссан Х-Трейл. Всё, выше классом уже не хочу.

Лучше смотреть в сторону Аутлендера. Особенно с 2L, при паспортных в России 146 - 150 л/с, чипуется до родных 165 л.с. Машинка по живее, подвеска более неубиваемая, после рейстайла стал стал более-менее симпотичный.