|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.11.2016, 22:17 | Сообщение #311 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Не у всех. На части машин стоит стаб диаметром 20 мм. С чем связано - не в курсе.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
06.11.2016, 22:42 | Сообщение #312 |
Знаток
Имя: Владимир
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Киров
Авто: FLUENCE Authentique 1.6 МКП5
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 50 раз(а) в 46 сообщениях
|
Втулка разрезается и отлично подходит на стаб 20мм-с износом стаба за 65т. км получается 19 с копейками
Последний раз редактировалось vovan 1; 06.11.2016 в 22:45. |
30.11.2016, 11:16 | Сообщение #313 |
Местный
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Азов
Авто: Renault Fluence 1,6 Еxp 5МТ "турок"
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
В скором будущем планирую переборку(опорные-мазать, аморты-менять, салейнтблоки-под вопросом) передней подвески, в связи с этим поехал на консультацию к знакомому мастеру.
Увидев конструкцию/форму наших втулок стабилизатора, мастер сделал вывод, что сам стабилизатор должен испытывать не большие онклонения вверх/вниз и для этого в ней(во втулке) есть пазы. Значит такая втулка в принципе не рассчитана на работу скручиванием, т.к. пощать обжима очень небольшая. Скрип у меня появился с новья при пробеге около 50т.км и после замены на полиуретан, через 15т.км, мастер предложил своё проверенное решение-наклеять полоски натуральной кожи на втулку и собрать обратно. Как вам такое решение-? Второй вариант-смазать сопряжения втулка/стабилизатор литиево/второпластовой смазкой, либо тефлоновой для мотоцепей, она долго и хорошо держится и не разрушает резиновые/полиуретановые изделия. |
30.11.2016, 19:40 | Сообщение #314 |
Местный
Имя: СЕРГЕЙ
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: г.Раменское
Авто: РЕНО ФЛЮЕНС 1,6
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
|
fortsw5050, Приветствую! мастер предложил своё проверенное решение-наклеять полоски натуральной кожи на втулку и собрать обратно. Как вам такое решение-? Не понял, А на какое место клеить? Вообще решение не плохое. Получается что, и прижим самой втулки будет лучше и на прокрут будет тяжелее. Вообще оригинальное решение, надо попробывать
|
30.11.2016, 20:10 | Сообщение #315 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
fortsw5050, твой мастер сделал правильный вывод, наша втулка просто рассчитана на евро-короткоходную подвеску. А нам подсунули адаптированную подвеску, с другими амортизаторами, а втулки те же. С кожей попробуй, может и получится.
Меня больше интересует вопрос по установке втулок от классики, тут писали , что больше 100 000 без проблем. |
01.12.2016, 17:58 | Сообщение #316 | |
Местный
Регистрация: 07.10.2011
Адрес: Азов
Авто: Renault Fluence 1,6 Еxp 5МТ "турок"
Сообщений: 185
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
Цитата:
На классике резинка целиковая без вырезов, там она рассчитана работать на кручение, у нас же изначально почти пластиковая и с вырезами. Последний раз редактировалось fortsw5050; 01.12.2016 в 18:01. |
|
01.12.2016, 21:23 | Сообщение #317 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
fortsw5050, так под них машину и затачивали, а нам только вроде АКБ побольше воткнули и назвали адаптация. А европодвеска это меган универсал из него и лепили наши машины.
|
01.12.2016, 21:27 | Сообщение #318 |
Гуру
Имя: Роман
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Саратов
Авто: fluence 1.6 CVT Exp
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 126 раз(а) в 120 сообщениях
|
автоVLADелец, нам еще клиренс задрали, чтоб по нашим направлениям ездить
__________________
Опель кадет>Renault Clio II (symbol)>Renault fluence |
01.12.2016, 21:32 | Сообщение #319 |
Мастер
Имя: Владислав
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Лен.обл.
Авто: Fluence 1.6 К4М МКПП.
Сообщений: 662
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 75 раз(а) в 73 сообщениях
|
Roman12310, я так понимаю, что такой клиренс у всех Флюенсов и Меган 3 которые хэтчбек. Евромеганы на подвеске пониже.
|
02.12.2016, 07:15 | Сообщение #320 |
Гуру
Имя: Роман
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Саратов
Авто: fluence 1.6 CVT Exp
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 126 раз(а) в 120 сообщениях
|
автоVLADелец, ну ты пишешь что из евро мегана-универсала лепили наши машины увеличив емкость акб, вот я тебя и поправил что в адаптацию к России входит и увеличенный клиренс. Меган хетч есть как европеец так и турок, со всеми вытекающими
__________________
Опель кадет>Renault Clio II (symbol)>Renault fluence |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |