Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Общие вопросы « Путешествия «

Важная информация

Путешествия планируем, договариваемся, обсуждаем, рассказываем


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2013, 12:19   Сообщение #20
vop
Гуру

Член клуба
 
Аватар для vop
 
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
По умолчанию

Ну вот и я дома. Обратная дорога с Вольфсбурга заняла чуть меньше 24 час. Выехали в воскресенье 15.30 (по Москве +2 часа). Было принято решение, и как оказалось правильное, ехать через Домачево. Дорога до Варшавы сплошной автобан, по Германии очень много участков ремонтируется, соответственно скорость ограничена до 80 км.ч., сужение до 2 полос, и сами полосы более узкие, там где было по 6 полос (3 полосы и обочина в каждую сторону), становится 4 без обочины, там где по 2, из этих 2-х полос делается 3 (одна встречке отдается), соответственно все полосы существенно уже, если идти по левой, надо быть особенно внимательным, она уже, чем правая в попутном направлении, которая делается шире для грузовиков, и получается с одной стороны ограничитель металический, с другой грузовик, или 2 ограничителя, с учетом отражения звука от них впечатления не самые комфортные. Если учесть что такие участки могут быть до 10 км. длинны, то рекомендую ехать в полосе для грузовиков – проще. Скорость на таких участках ограничена 80 км/ч. Средняя скорость до Польши по б/компу составила 117 км/ч. По Польше до Варшавы ляпота, платник отличный, лучше немецких, машин существенно меньше. Выставлял на круиз контроле 156 км/ч (по GPS 150км/ч) и практически педали больше не трогал, только при оплате платников. Судя по всему камер на польских платниках нет, т.к. летающего народа и поляков и немцев хватает, которые «делали» меня как стоячего. Т.к. первый раз ехал через Домачево и ночью, навигатор проложил дорогу по каким-то местным узеньким дорожкам, было стремновато ехать, движения нет, в баке бензина маловато, лампа зажглась за 30 км. до границы. Но IGo не подвел, все четко вывел. На погран переход приехали где-то в 1.30 (по Москве 3.30) очереди нет, все прохождение заняло 40 мин. Такс фри тоже оформили, просто все проштамповали, даже попыток посмотреть и проверить не было. Белорусские таможенники, как всегда спросили о кол-ве спиртного, потом посмотрели на забитый до предела багажник и задний диван и попробовали покачать права на слишком тяжелый багаж и узнать какова его стоимость. Есть ограничение на провоз 50 кг багажа на человека (не зависимо новые это вещи или старые) стоимостью 1500 или 3000 евро не помню, ограничения можно посмотреть на сайте белорусских погранцов . Пришлось объяснятся, что основной объем рабочее кресло для дома и люстра(достаточно объемные упаковки, вес кресла указан прямо на упаковке - 20 кг, ну а люстра легкая), стоит сущие копейки, «вот вам чек в зубы», на этом успокоились и проштамповали все и отправили домой. Конечно груза было больше чем по 50 кг. на пассажира, была одна уловка, все тряпье было сложено в вакуумные пакеты и с них откачен воздух, объем уменьшается раза в 3-4. Пакеты стоят 1,5 евро, достаточно удобная вещь для перевозки и хранения. Белорусы, которые оформлялись передо мной, сказали, что днем мы могли так легко не отделаться, да и очереди по 5 час. Далее дорога по Белоруссии, выставлял круиз уже поменьше, на 136 км/ч, хотя те же ребята с Белоруссии сказали, что пока на российские номера штрафы с камер не обрабатываются и можно на них чихать с колокольни, но по дороге раза четыре встречались местные гайцы которые останавливали машины за превышение. По России все как всегда, камер достаточно, вопрос какие реально измеряют скорость остается, в районе Смоленска полно гайцев . Перед Москвой пробка на 2 часа.
Средний расход составил за всю поездку домой 9,3л/100 км. , меньше чем туда. Очень порадовал круиз контроль, что-то по дороге туда я про него забыл. Понравилось как набирает скорость, быстро и плавно и прямо чуть утапливает в сидение, чувствуется запас мощи. Обороты при 156 км/ч держаться на 3100-3200, на дальняк очень полезная опция. Из неисправностей за все путешествие: перегорели 2 лампы ближнего света, одна в Бельгии, была в запасе, вторая уже по дороге домой, купил в Польше на бензоколонке Нарву за 168 р., и вроде все.
vop вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Djak (22.07.2013)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.