Тормозные диски и колодки. Неоригинал?

[RIV]

Не знаю как у дастера, но себе на флюенс с этим кодом диски на перед пошли.

[kiselev_ev1]

Здравствуйте форумчане. Решил поделиться негативным опытом первой замены тормозных колодок на передних тормозных механизмах. Мой выбор пал на колодки Sangsin Hi-Q модель SP1391. Перед заказом (в Autodoc) долго изучал отзывы. Пытался понять, как можно отличить оригинальные колодки Sangsin от подделки. В результате понял, что это практически невозможно, так как производитель не предусмотрел каких-либо защитных механизмов (например, уникальный MAPP штрих-код, наклейку-голограмму и т. п.). В инете очень много статей и видео на тему подделок колодок Sangsin, например https://yandex.ru/video/preview?film...t=1574453753.1
Летом 2018 г установил эти колодки на передние тормозные механизмы и родные диски TRW (это была замена штатных колодок Ferrodo - первая замена после пробега 70000 км при текущей толщине дисков 22,4 мм). Минимально допустимая толщина составляет у нас 21,8 мм (двигатель К4М 106 л.с.).
Точечная маркировка на колодках была нанесена отчетливо, качественно и не вызывала никаких подозрений (cм. вложение).
В процессе осмотра дисков, после обкатки этих колодок (500 км пробега) , я пришёл в ужас (см. фото). На дисках появились глубокие царапины, предположительно, от вкраплений на фрикционной накладке (уж явно это не медь).
Тормозные диски восстановлению не подлежат (протачивать уже некуда, царапины глубокие). Торможение "ватное" (усилие, прилагаемое к педали тормоза увеличилось).
Доказать ничего уже невозможно, диски угроблены (оба передних вентилируемых диска).
Докатываю пока на этих дисках до толщины 21.8 (было 2 поездки в Крым в 2018 и 2019 гг). За эти 2 года толщина каждой фрикционной накладки уменьшилась прибл. на 2,5 мм (выработка равномерная на каждой из 4-х колодок), а толщина дисков составила 22,25...22,30 мм (измерено микрометром). Замечаний к работе суппортов нет.
C этими колодками Sangsin я два раза успешно проходил техосмотр (для получения обязательной страховки) на специальном стенде (резиновые валики для определения равномерности и величины тормозных усилий на колеса). Только после этого я отважился на поездки на дальние расстояния.
Категорически не рекомендую данную модель тормозных колодок SANGSIN SP1391 для наших авто!!!
Для сравнения, на заднюю ось установил колодки другой фирмы - TRW GDB1330.
Оригинальные колодки TRW не скрипят и не царапают тормозных дисков, а также имеют эффективную защиту от подделки (наклейка-голограмма, уникальный MAPP-код, точечная (компьютерная) маркировка на накладке колодки...).
Сожалею, что не выбрал передние колодки от фирмы TRW, ATE или оригинал.
Ссылка на качественные фото (без пережатия) здесь https://cloud.mail.ru/public/47ph/5uAUnXBGd
Наиболее доступная приспособа для утапливания поршня тормозного цилиндра спереди в миниатюрах.Цилиндры передних суппортов утапливаются без вкручивания (в отличие от цилиндров задних суппортов).
Оф. дилеры не будут заниматься смазкой направляющих колодок и направляющих пальцев суппорта спец. составом, например, MC-1600 (делается это за отдельную плату по договоренности).
Собственно, наши технические ноты 31А и 33А не предписывают данной операции, но мы то понимаем, как важно это сделать.
Очень важно качественно зачистить от ржавчины направляющие, по которым должна свободно ходить тормозная колодка (сервисмены также не всегда это делают).
Одного пакетика смазки МС-1600 (5 г) с запасом хватает на два тормозных механизма.
Удачи Вам в приобретении оригинального товара (остерегайтесь подделок) и не повторяйте моих ошибок.

[kiselev_ev1]

Доброй всем ночи. Оригинальные колодки TRW GDB1330 удалось получить только после повторного заказа в интернет-магазине Autodoc. Ссылка на официальный сайт https://www.trwaftermarket.com/ru/ca...oduct/GDB1330/
Первый заказ со склада Sibor (р-ка Беларусь) пришёл без MAPP-штрих кода на коробке (не проверить подлинность - фото 2) и перемотанный скотчем (не проверить целостность наклейки-голограммы на коробке - фото 3 и 4).
Подлинность товара проверяем сканированием MAPP-штрих кода (не путать c QR-кодом, он тоже есть на коробке) после установки фирменного приложения ZF Part Finder на смартфон Apple или Android (фото 7).
При попытке отсканировать этот уникальный MAPP-код с другого смартфона (другой IMEI), выдаётся ругательство о контрафактной продукции (две и более попытки обращений на сервер TRW c разных устройств и уникальный MАPP-код в черном списке). Данный механизм защиты проверял лично.
Подложить в эту коробку (например, снизу) неоригинальные колодки не представляется возможным, так как будут видны следы вскрытия на картоне (фото 5).
Таким образом, фирма TRW основательно позаботилась о защите своей продукции.
После обкатки (200...500) км данные колодки TRW не скрипят и не царапают тормозные диски, в отличие от тормозных колодок Sangsin Hi-Q SP1391, которые "угробили" у меня передние тормозные диски (глубокие царапины).
Текущая толщина задних тормозных дисков (7,15...7,20) мм - надо готовиться к их замене (минимально допустимая толщина у нас 7 мм) - фото 14.
Исходные (полноценные) фото по теме выложил по ссылке https://cloud.mail.ru/public/3kan/2RDzboF7Y
Как отличить тормозные колодки TRW от подделки https://zapchasti.expert/tormoz/kolo...lodki-trw.html или https://a-kt.ru/articles/tormoznye-k...st-na-poddelku
Следует отметить, что покрытие Cotec на оригинальных колодках не должно пачкать руки.
Заказывать эти колодки надо у официального представителя фирмы TRW (смотрим оф. сайт), а если брать в интернет-магазине, то только с центрального склада производителя или склада дистрибьютора (предпочтение отдаётся количеству товара у поставщика).
Наиболее доступные приспособы (с инструкцией) для утапливания поршня тормозного цилиндра выложены в миниатюрах (фото 15,16,17). Приспособа 820005 от "Дела техники" (мой выбор) является полным аналогом брендовой приспособы Licota ATE-4125, но стоит в два раза дешевле. Приспособы вкручивают тормозные цилиндры задних суппортов при утапливании по часовой стрелке (просто топить их нельзя). Цилиндры передних суппортов вкручивать не требуется.
Оф. дилеры не будут заниматься смазкой направляющих колодок и направляющих пальцев суппорта спец. составом, например, MC-1600 (делается это за отдельную плату по договоренности). Собственно, наши технические ноты 31А и 33А не предписывают данной операции, но мы то понимаем, как важно это сделать.
Очень важно качественно зачистить от ржавчины направляющие, по которым должна свободно ходить тормозная колодка (сервисмены также не всегда это делают).
Одного пакетика смазки МС-1600 (5 г) с запасом хватает на два тормозных механизма (фото 18).
Удачи Вам в приобретении оригинального товара (остерегайтесь подделок).

[mik1628]

Тоже имел печальный опыт использования этих колодок Sangsin. Всё сказанное верно. Только я по кругу менял. Итог - замена дисков и колодок тоже по кругу на оригинальные.

[kiselev_ev1]

Сообщение от mik1628

Итог - замена дисков и колодок тоже по кругу на оригинальные.

Когда заказываешь оригинальное, ещё не факт, что приедет именно оригинальное.
Совсем недавно (в местном магазине сети "Автолига") держал в руках колодки TRW GDB1330, у которых якобы покрытие "Сotec" оставляло на пальцах черные графитовые разводы.
Проверка по MAPP-коду, естественно, дала отрицательный результат и продавец сразу как-то скис.
По поводу белорусского поставщика Sibor (партия из 100 коробок TRW GDB1330 без MAPP-кода на коробке) - поиск "правды" обойдется себе дороже.
Мой отзыв с подозрением на подделку этих колодок Автодок "обнулил" на этапе модерации (всегда найдётся лох, который заберет подделку - зачем мешать бизнесу).
Каждый заказ запчастей у меня превращается в расследование (поиск в инете признаков о том, как отличить от подделки).
Именно поэтому перешёл на моторное масло Mobil Super 3000 X1 5W-40 c уникальной фирменной защитой на канистре и одобрением Renault RN0710/ RN0700 (см. миниатюры).
Удивляет, почему наш ELF так и не перешёл на подобную систему защиты....

[kiselev_ev1]

Сообщение от Denver

432007595R Оригинальный тормозной диск. Продается комплектом из 2-х штук в одной коробке, подшипники впресованы.
Меняются просто.
Снял заглушку со ступицы, открутил гайку, снял диск.

А магнитные кольца для датчика ABS идут в комплекте 432007595R ?

[mat06]

kiselev_ev1, Идут в комплекте с подшипниками и с кольцами АБС.

[kiselev_ev1]

Сообщение от mat06

kiselev_ev1, Идут в комплекте с подшипниками и с кольцами АБС.

У меня в заказе упомянуты только подшипники ступицы, а про кольца ABS ни слова. Продавец утверждает, что кольца (магнитные роторы) должны быть в комплекте.
Вот и посмотрим, что приедет, теперь уже, наверно, через месяц (поставщики ушли на "карантин").
Кольца сенсора ABS не прорисованы в EPEC-data, наверно потому, что входят в состав сборочной единицы 4320 075 95R.
Оригинальные задние тормозные диски в настоящее время по-прежнему значительно дешевле аналогов, например, от Lucas TRW (DF6182BS).
Как же хорошо тем (москвичам), у кого по-близости есть техцентр Лорант (не надо забивать себе голову всякими если)....

[kiselev_ev1]

Сообщение от кверулянт

Вот такие....забавно... только сейчас разглядел что на этих дисках указана минимальная толщина 17 мм ...при том что толщина самого диска 8... жесть..... в том что он оригинальный, сомнений нет.... но вот Чо ЭТО за пурга непонятно.........

Это надо читать как "MINI 7мм". Качество надписей на литье очень низкое, например, "NYB" читается, как "NYC" или "NYE" и т. п. Логотип Рено у меня еле просматривается.
Оригинальные диски 432007595R приехали с кольцами ABS.
Упакованы отвратительно (прорванная картонная коробка и картонная перемычка между дисками, нет защитного чехла на кольцах ABS, диски не были завёрнуты в спец. парафинированную бумагу, как у продукции TRW). В комплекте отсутствует ступичная гайка и колпачок ступицы (их и не должно быть, так как в Epec-data они имеют отдельные партномера).
По коду подшипника на оф. сайте SNR находим его входимость.
Далее выходим на искомый партномер KF155.103U, в комплекте к которому дополнительно идут заглушка ступицы и гайка.
Цена на KF155.103U на (10...15)% ниже, чем на оригинальные диски 432007595R - вот их то и надо было заказывать !!!!
Ссылка на оф. сайт дисков https://eshop.ntn-snr.com/en/KF155-103U-19384104.html
Ради интереса посмотрел стоимость колпачка ступицы 8200649356 и она запредельная, поэтому буду использовать старые колпачки.

[ВЛАДИМИРМ]

Сообщение от лямд

Встал вопрос: кто на каком пробеге сменил задние тормозные диски?

Пробег 226000 ,собираюсь менять. Езда умеренная, спокойная. Колодки перед.зад менял ставил - ремса