Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2015, 09:13   Сообщение #481
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
Я промывкой целых пол часа гонял
Ну что такое полчаса для отложений? Даже белье в стиральной машинке дольше крутится
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 29.09.2015, 09:41   Сообщение #482
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

веретенка на которой делают эти масла очень текущая и затекает туда, куда обычная синтетика не имеет доступа даже, по этой причине жесткое требование только х.х, чтоб под компенсаторы не затекло. Там пол часа за глаза и уши, учитывая что в качестве присадок 100% используются минеральные кислоты, безусловно все отложения не очистит, но большинство слилось 100%.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2015, 21:44   Сообщение #483
Akseg
Интересующийся
 
Имя: Александр
Регистрация: 02.08.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Fluence
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

А что за промывка была?
Akseg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.09.2015, 12:58   Сообщение #484
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

http://www.ulmart.ru/goods/3578076
Стекало минут 30-40
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.10.2015, 14:26   Сообщение #485
Akseg
Интересующийся
 
Имя: Александр
Регистрация: 02.08.2015
Адрес: Ростов-на-Дону
Авто: Fluence
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

сколько заливал по объему, подскажи плз?
Akseg вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2015, 10:23   Сообщение #486
evgas
Новичок
 
Имя: Евгений
Регистрация: 11.09.2015
Адрес: рязань
Авто: Renault Fluence 1.6 Authentique Бежевый пепельный.
Сообщений: 23
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Не нашел подходящей темы. Ситуация такая.... При разгоне, в диапазоне 1800-2000 идет жесткий провал и троение мотора. Дергается стрелка тахометра. Затем резкий подрыв после двух тыщ. Особенно чувствуется когда не один в машине а 2-3 человека. Ошибок нет. Расход в норме. Приходится оооочень плавно педаль нажимать, чтоб пройти этот участок оборотов, или скидывать передачу, чтоб обороты ниже 2500 не падали. Это нормально, или что-то с системой управления двигателем?
evgas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.10.2015, 10:43   Сообщение #487
dima62rus
Знаток
 
Аватар для dima62rus
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Рязань
Авто: Fluence 2.0 CVT dynamique
Сообщений: 418
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 56 раз(а) в 53 сообщениях
По умолчанию

evgas, Попробуй для начала почистить ДЗ
dima62rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 11:28   Сообщение #488
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgas Посмотреть сообщение
При разгоне, в диапазоне 1800-2000 идет жесткий провал и троение мотора. Дергается стрелка тахометра. Затем резкий подрыв после двух тыщ. Особенно чувствуется когда не один в машине а 2-3 человека. Ошибок нет. Расход в норме. Приходится оооочень плавно педаль нажимать, чтоб пройти этот участок оборотов, или скидывать передачу, чтоб обороты ниже 2500 не падали. Это нормально, или что-то с системой управления двигателем?
Я бы проверил ДПДЗ и педаль газа. Больше похоже на ДПДЗ. Там резистивный датчик, если износилась/загрязнилась токопроводящая дорожка, то получается как раз такая картинка. Лучше всего загнать машину на диагностику и погазовать, а по Clipу посмотреть положение ДЗ и педали газа, если обнаружатся резкие скачки при плавном нажатии, то проблема в этом узле.
Если самому - то нужен омметр, желательно аналоговый. Снимаем разъем с заслонки, снимаем воздуховод, пальцем ее плавно нажимаем и следим за омметром. Стрелка должна двигаться плавно, без провалов. Омметр включаем на контакты 1 и 2 разъема, потом 4 и 2.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 11:48   Сообщение #489
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 618 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

если бы проблема была с дпдз или педалью то сразу выскочила бы ошибка.
там 2 резистивные дорожки встречно параллельные и как тока появляется отклонение в показаниях или кратковременное пропадание контакта, эбу сразу ошибку выдаёт и вываливается в аварийный режим с ограничением оборотов.
так что если нет ошибок, то электронная часть навряд ли виновата.

кроме грязи в ДЗ ещё стоит проверить свечи/катушки зажигания.
ну и через диагностику посмотреть на пропуски зажигания, мотор троит произвольными цилиндрами? или пропуски идут стабильно, в одном и том же цилиндре?
gruzdev_f вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.10.2015, 11:54   Сообщение #490
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gruzdev_f Посмотреть сообщение
кроме грязи в ДЗ ещё стоит проверить свечи/катушки зажигания.
как грязь в ДЗ может повлиять на работу двигателя не на холостых?
свечи и катушки сразу бы дали пропуски и имели бы ошибки и "проверьте двигатель"
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
троит

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:33. Часовой пояс GMT +3.