|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.09.2012, 17:17 | Сообщение #21 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Кстати сам подшипник никак не смазать, там единое целое с поршнем. Могу фотку показать, если кому интересно.
|
13.09.2012, 17:17 | Сообщение #22 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Флюенсе
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
|
не выжимной это на флю это вал на котором сидит шестерня 5-ой передачи можете вывернуть в право колёса и подойти к левому где будет торчать крыка 5-ой передачи послушать и даже руку приложить к неи сами почувствуте и услышите всё сами
|
13.09.2012, 17:20 | Сообщение #23 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Но вал 5-й передачи не входит в зацепление на стоянке, и не крутится. Первичный вал да, крутится.
|
13.09.2012, 17:24 | Сообщение #24 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Флюенсе
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
|
крутитца в том то и прикол, конструкция реношных коробок как оказалось очень своеобразная
|
13.09.2012, 17:29 | Сообщение #25 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Конструкция ничем практически не отличается от передеприводной классики 10-го семейства.
|
13.09.2012, 17:32 | Сообщение #26 |
Местный
Имя: Юрий
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Флюенсе
Сообщений: 283
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 21 раз(а) в 14 сообщениях
|
да скажу болше такая же ,,но только именно почти такая же стоит на мегане но там такой проблеммы нет, вот и прикол
|
13.09.2012, 17:34 | Сообщение #27 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
Ну если так уверен и знаешь причину - скажи как лечить проблему, хотя для меня это не проблема.
|
13.09.2012, 17:47 | Сообщение #28 | |
Местный
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Курск
Авто: Флюэнс комфорт МКПП
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
|
Цитата:
|
|
13.09.2012, 17:49 | Сообщение #29 |
Живет здесь
Имя: Виктор
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Архангельская обл
Авто: Renault
Сообщений: 5,784
Сказал(а) спасибо: 214
Поблагодарили 974 раз(а) в 716 сообщениях
|
...Выжимной шумит когда? Когда мы его нагружаем, а тут наоборот, сцепление выжали(выжимной нагрузили) - шум пропал, а почему он пропал? Да по тому что ДВС работает автономно без КПП....
Прочитайте еще раз |
13.09.2012, 17:56 | Сообщение #30 | |
Местный
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Курск
Авто: Флюэнс комфорт МКПП
Сообщений: 229
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
|
Цитата:
Но 5 тая на вторичном валу как бы не должна вращяться. Ну и еще одно наблюдение, под нагрузкой при троганьи, хорактер звука немного меняеться. ---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ---------- А что ни так , все верно при выжатом сцеплении коропка не крутится. |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |