Эксплуатационные жидкости - Страница 12 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Mega-shik · 10.06.2014, 11:08

blck, при приемке,вроде как,было побольше.
С таким минимумом можно ездить,когда практически "на флажке" ?

blck · 10.06.2014, 11:24

Mega-shik, уверяю, столько и было. Песня эта известная. Понаблюдайте. Если не падает - то и думать не о чем. Если падает - все едино ехать к ОД по гарантии - ибо это серъезно.

Mega-shik · 10.06.2014, 11:31

blck, спасибо,засеку уровень и понаблюдаю.
Может,я действительно больше переживаю,чем есть на самом деле.

Nemo · 10.06.2014, 14:11

Цитата:

Сообщение от Mega-shik

С таким минимумом можно ездить,когда практически "на флажке" ?

Если такой уровень на холодную, то проблем пока нет. А за уровнем регулярно бди.

Mega-shik · 10.06.2014, 17:43

Nemo, на Логане попроще с этим было.
В Мегане больше "наворотов" и есть бОльшая опасность неусмотреть.В результате - ремонт выльется в огромную сумму.
Буду бдить

А по уровню масла - достаточно ли верить БК или старым дедовским методом с использованием щупа?

Nemo · 10.06.2014, 22:59

Цитата:

Сообщение от Mega-shik

А по уровню масла - достаточно ли верить БК или старым дедовским методом с использованием щупа?

Хозяин-барин.
При заводке посматриваю. Перед дальняком щуп обязательно смотрю. А в городе щуп достаю раз в тысячи 2-3...

Vld · 11.06.2014, 02:04

Цитата:

Сообщение от Mega-shik

А по уровню масла - достаточно ли верить БК или старым дедовским методом с использованием щупа?

Ответ на вопрос есть в инструкции по эксплуатации.
Которую никто и никогда не читает.
Только понятия.

Mega-shik · 11.06.2014, 11:07

Инструкцию прочитал.Я не сторонник "метода научного тыка" при эксплуатации сложных приборов,вещей и пр.
Но есть теория,а есть практические советы владельцев.
Кстати,интересовался у разных менеджеров ОД.Одни говорят,что чуть ли не перед каждой поездкой проверяют,другие - сейчас все сделано для водителей,не "заморачивайтесь",от ТО до ТО хватает.

Вот такие мнения.

Vld · 11.06.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от Mega-shik

Но есть теория,а есть практические советы владельцев.

В инструкциях вовсе не теория. Там собраны рекомендации по эксплуатации.
А менеджеров в салоне вообще слушать не стоит. Это не техник и не инженер, а какой-то менеджер.

Mega-shik · 11.06.2014, 12:53

Цитата:

Сообщение от Vld

А менеджеров в салоне вообще слушать не стоит. Это не техник и не инженер, а какой-то менеджер.

Это я для примера про менеджеров.Их задача - продать.А слушать в подавляющем большинстве их не стОит,согласен.
А на данном форуме - колоссальное количество полезной и верной информации.Вот поэтому и нахожусь тут.Спрашиваю,чего не знаю.

10.06.2014, 11:08	Сообщение #111
Mega-shik Знаток Имя: Владимир Регистрация: 14.03.2014 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Megane III Dynamique 2.0 CVT (Вариатор),R-Link,ESP,адаптивный ксенон,кожаный салон,"Морская Дымка" Сообщений: 312 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	blck, при приемке,вроде как,было побольше. С таким минимумом можно ездить,когда практически "на флажке" ?

10.06.2014, 11:24	Сообщение #112
blck Гуру Имя: Pavel Регистрация: 06.11.2012 Адрес: Moscow Авто: Nissan Teana III 3.5 Premium+ (max options).Renault Fluence Sportway CVT 2.0 (all but nav) - продан Сообщений: 1,215 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 167 раз(а) в 137 сообщениях	Mega-shik, уверяю, столько и было. Песня эта известная. Понаблюдайте. Если не падает - то и думать не о чем. Если падает - все едино ехать к ОД по гарантии - ибо это серъезно.

10.06.2014, 11:31	Сообщение #113
Mega-shik Знаток Имя: Владимир Регистрация: 14.03.2014 Адрес: Санкт-Петербург Авто: Megane III Dynamique 2.0 CVT (Вариатор),R-Link,ESP,адаптивный ксенон,кожаный салон,"Морская Дымка" Сообщений: 312 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	blck, спасибо,засеку уровень и понаблюдаю. Может,я действительно больше переживаю,чем есть на самом деле.