Чип-тюнинг, Возможности улучшения. Размышления

[iRoma]

Сообщение от CarTuner

Для этого нужна машина в Казани или Санкт-Петербурге.

Мы же с вами договорились.

Нарисуйте миллисекунды – обороты.
На вашем графике мощность – обороты.

Сообщение от Lab Of Speed

У господ сектантов весеннее обострение...

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:22 ----------

neo349, Не хотели бы Вы пойти пофлудить в другую тему?

Она обьновится ещё не так, как думает Lab Of Speed
Ей-богу, утомили уже...

Или вы хотите, чтобы всю шайку-лейку Lab Of Speed
Превратили в клоунов.

Поверьте, здесь не дети и сделают это легко.




Понравилось ли Lab Of Speed, как обновилась тема.

[Андрей69]

neo349, iRoma, ни капли не сомневаюсь в ваших знаниях. Но я в этой области ни чего не понимаю, да и если разберусь, буду понимать, мне это в жизни не пригодиться (читай, смысла разбираться не вижу, следовательно не буду). Собственно вопрос:

Вы говорите, дайте цифры и графики, проведите тест "тапка в пол", хоть разгон до ста, хоть раскрутка движка на месте.
Но: чего я хочу. Моя личная ситуация:
Идем за машиной, скорость 70-80 км/ч. Хотим обогнать, появляется возможность.

1. Как я привык, и мне спокойнее: Чуть сбросив скорость, отстаем, выжидая момента, нежно придавливаем газ, машина начинает ускорятся, и в свободное "окно", додавливаем тапку (не до конца, и плавно), легко совершаем маневр.
Что сделает Флю в таком случае? "Чуть остать? Легко. Так, плавно ускоряемся... пропускаем задних попутных... Интересно, они на закиси ездят... Мля, карман кончается... Хозяин, звиняй, Ну не шмогла я, не шмогла. Притормаживай шеф, а то ведро дальнобою помнем..."

2 Как получается и мне не нравиться: Увеличиваем дистанцию с впереди идущим, с краткими подгазовками, появилась "дырка", тапка в пол, резкий маневр, опережение, оттормаживание перед следующим попутным.
Что делает Флю в таком случае? "Эй, наверху, ты реши наконец, едем мы или нет. Мля, ты чо? Пора сваливать? Погнали... Мля, впереди еще кто-то есть. Слушай, в следующий раз, так тормоз приласкаешь, я аварийку включу..."

Вот подумайте и скажите, возможно ли, в теории улучшить отклик машины, не продавливая педаль до пола? ТО, что на полностью открытой заслонке "ловить" не чего, я понял, не сильно волнует, интересует есть ли скрытые возможности на не полностью открытой заслонке.

[neo349]

Вы не первый кто на это жалуется, но почему у меня такого нет, думали над этим и склонились к версии, что возможно прошивки разные надо разбираться, а данных нет. Судить по одной машине (моей) не корректно, нужны тесты, а их нет.
Мой тюниг
1. Тряпки на фильтре нет.
2. Свечи иридий.
3. Бензин только АИ98
В остальном сток.
Ведь нет ни одного видеофайла от чипованных машин, как можно сравнить где лучше, а где хуже.
Не вижу в аве какая коробка.

[Victor]

neo349, у Андрея АКПП, движок 1.6 как и у меня

[Андрей69]

Сообщение от neo349

данных нет...нужны тесты

Уж так долго общаемся... знать бы, по имени обратился. neo, скажи какие тесты нужны на стоке 1,6 с автоматом, лучше без экстрима (на стояночный тест, не готов), что бы вы смогли что-то углядеть? "И жжет, и колется", хотелось бы разобраться, в меру своих знаний, с помощью форумчан..

[Victor]

Андрей69, приезжай ко мне - дам свой агрегат для теста

[neo349]

Сообщение от Андрей69

Уж так долго общаемся... знать бы, по имени обратился. neo, скажи какие тесты нужны на стоке 1,6 с автоматом, лучше без экстрима (на стояночный тест, не готов), что бы вы смогли что-то углядеть? "И жжет, и колется", хотелось бы разобраться, в меру своих знаний, с помощью форумчан..

Ну хотя бы стоя на месте "тапку в пол" с показом тахометра и БК с мгновенным расходом топлива до отсечки по оборотам.
Стояночный тест необходим, если ДВС вытянет до 2100об, то к нему притензий нет, а уйдёт 2700об, АКПП виновата.
На тойоте я его проводил не раз, нет там экстрима.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:02 ----------

Сообщение от Victor

у Андрея АКПП, движок 1.6 как и у меня

Я так и думал, но не может быть такой разницы. Что бы я на трассе думал как обогнать.

[Victor]

neo349, может - поверь...

[neo349]

Сообщение от Victor

neo349, может - поверь...

Поверим. И опять всё сводится к стояночному тесту, нужно отдефференцировать ДВС от АКПП. Тогда будет видно кто из них "ряженый".

---------- Сообщение добавлено в 06:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:10 ----------

Сообщение от neo349

Сообщение от ПАИ
Всем, здравствуйте.
Записался на перепрошивку в филиале в Екатеринбурге. Автомобиль в подписи.
Мои претензии до перепрошивки:
- Сильно (ооочень) замедленная реакция на активное нажатие на педаль. ногда страновится страшно делать быстрый маневр. Ибо отзыв непредсказуем.
- При тапке в пол, педаль думает, потом двигло раскручивается до 5-6 тысяч оборотов, ревет как ракета, и ..... не едет. Разгон происходит неоправданно долго. Подхвата пратически нет. Тяга появляется потом, хоть и паровозная, но потом.
- При работающем кондиционере разогнаться для быстрого маневра с ускорением, например обгон, очень сложно. Не едет.
Вкратце пока все. Что вспомню еще - допишу.
Операция назначена на субботу, 23 июня, 14:00.
Ссылка на филиал в Екатеринбурге: контакты в Екатеринбурге

- Сильно (ооочень) замедленная реакция на активное нажатие на педаль. ногда страновится страшно делать быстрый маневр. Ибо отзыв непредсказуем.
- При тапке в пол, педаль думает, потом двигло раскручивается до 5-6 тысяч оборотов, ревет как ракета, и ..... не едет. Разгон происходит неоправданно долго. Подхвата пратически нет. Тяга появляется потом, хоть и паровозная, но потом.
Тест тапка в пол на месте и видео сюда
ревет как ракета, и ..... не едет[ - стояночный тест, такое впечатление, АКПП буксует. Вот тут возможно об. поскачут к 3000об.
Мы же не экстросенсы, заочно делать выводы это вам к перепрошивальщикам, мы так не умеем.

[Victor]

neo349,

Ссылка на сервисе

проверить не могу на работе ссылку - нет флеш плеера, ребят отпишитесь видно видео или нет?