Загорелась сигнальная лампа

[St_BOSS]

ясно, спасибо за советы, будем что-то решать, потом отпишусь.

[Викtор]

У Ассистента вроде вего 50 км расстояние бесплатно, или ошибаюсь?

[nhp69]

Нет, не 50. В радиусе 200 километров от сервисного центра бесплатно (если машина на гарантии). Сработали четко - приехали минута в минуту, как заказывали. Загрузили, доставили (у меня получилось 105 километров), выгрузили, подписали бумажку и всё. В общем работой именно "Рено Ассистенс" остался очень доволен.

[Fan-na-Megan]

Сообщение от nhp69

Я клемы конечно скидывал - не помогло.

Два раза скидывал - все равно горит ключ и лампа ПБ пассажира. Проехал сотню км. - разницу никакой не заметил в характере движка, но немного напрягает(((

[nhp69]

Судя по количеству проблем с у владельцев Fluence и Megane с компьютерами, видно что эти машины, похоже, оказались не готовы к российским зимним условиям. Такое ощущение, что почти поголовно компьютеры устраивают цветомузыку. В лучшем случае комп и мигает и машина едет, а у меня вот, вообще не давал заводиться. Там, где влажность поменьше, возможно и проблем поменьше. А к морозу + влажность они оказались не готовы.

[Str@sh]

nhp69, а еще узнаешь что если на комп(плату попадает влажность и начинают гнить и окисляться разъемы... так вообще растроишься.

[nhp69]

Да я и так пока расстроенный :-))

[Garry]

За почти два года владения меганом у меня не было каких либо проблем, ну кроме замерзающей смазки в шрусах. Но тут, перед сильными морозами, после недельной стоянки, машинка с утра завелась (троила, гремела), не стал насиловать, заглушил. Следующий запуск не удался вообще, стоп-ключ-ошибка электроники, всё. Как потеплело, решился разобраться сам, аккум заряжал, свечи поменял на иридиевые NGK, старые были мокрые, но не очень засранные, потом решил проверить заслонку, чистая, почти. Кстати когда заряжал аккумулятор, то уносил домой, почти сутки машина была обесточена, сбросились только часы, это к разговору о сбросах при обесточивании. Ошибка осталась. Завершилось все рено ассистом, эвакуатором и поездкой в сервис, все оперативно. В сервисе мне сбросили ошибку и заказали блок защиты коммутации (ждать месяца полтора), сказали ездий, пока все нормально. Если повторится опять к нам.
Надо будет подумать о покупке компа, чтобы самому искать ошибки и сбрасывать их.

[ЛАГ]

Сообщение от Garry

За почти два года владения меганом у меня не было каких либо проблем, ну кроме замерзающей смазки в шрусах. Но тут, перед сильными морозами, после недельной стоянки, машинка с утра завелась (троила, гремела), не стал насиловать, заглушил. Следующий запуск не удался вообще, стоп-ключ-ошибка электроники, всё. Как потеплело, решился разобраться сам, аккум заряжал, свечи поменял на иридиевые NGK, старые были мокрые, но не очень засранные, потом решил проверить заслонку, чистая, почти. Кстати когда заряжал аккумулятор, то уносил домой, почти сутки машина была обесточена, сбросились только часы, это к разговору о сбросах при обесточивании. Ошибка осталась. Завершилось все рено ассистом, эвакуатором и поездкой в сервис, все оперативно. В сервисе мне сбросили ошибку и заказали блок защиты коммутации (ждать месяца полтора), сказали ездий, пока все нормально. Если повторится опять к нам.
Надо будет подумать о покупке компа, чтобы самому искать ошибки и сбрасывать их.

Комп покупать не нужно достаточно адаптера для ноутбука или БК http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/

[elec10]

Сообщение от ЛАГ

Комп покупать не нужно достаточно адаптера для ноутбука или БК http://www.orionspb.ru/main/pro/nvilki/

А саму программулину разве приобретать не нужно? Или адаптер сам всё сделает?