Меган 3 / Сид, Просид

[desperad0]

Собственно.. как владелец просида, не могу не сравнить Меган с моей ласточкой))
Бесспорные плюсы Мегана -
Новая модель, новый яркий дизайн, ожидаемо гораздо лучшая/мягкая подвеска, шумоизоляция.
Среди минусов я бы отметил некоторую строгость салона, высокая цена. В 5дверной версии не сидел, в 3дверки практически декоративное заднее окно - не видно ничего)

Плюсы Просида -
Аналогично Мегановскому яркий дизайн(только 3дверка), хорошее соотношение цены/качества. Интересный и удобный салон, если не забывать что это трехдверный "как бы спортивный" авто. Хороший обзор назад, однако есть некоторое неудобство при повороте, в связи с широкими передними стойками.
Среди минусов - довольно большее количество негативных отзывов касательно шумоизоляции, подвески. Периодическое возникновение сверчков. Отвратительное послепродажное обслуживание.
По 5дверной версии сида ничего сказать не могу)

[serginho]

Рассматривал Сид обновленный как вариант будущей покупки,но смутило количество отрицательных отзывов на их форуме, особенно касающихся подвески и ЛКП. Жесткую подвеску и слабую шумку тоже нельзя отнести к плюсам, но при правильных ценах с этим можно было бы смириться. После рестайлинга Сид подорожал хоть и незначительно, но преимущества в цене относительно конкурентов уже нет. Если цены на Меган сохранятся на уровне Сида, то имхо Сид не конкурент. Так же, как и его родственник Ай-30.

[Warmonger]

К плюсам мегана я бы ещё отнес хороший дорожный просвет.

[Vld]

Сам же сказал про преимущества. Дизайн. Салон корректн выдержан. Говорят: "Благородство во всем". Я выбрал Megane III Hatch. Мне указывали на Сид. На мой взгляд: не тянет. Сид пойдет теткам. На мой взгляд. Насчет дорожного просвета. Не знаю, не мерил. Но я сию такое бездорожье и такие сугробы штурмую. Антипробуксовка, как пониженная на проходимце.

"Каждый кулик свое болото хвалит".
Не взыщи.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Сообщение от Warmonger

К плюсам мегана я бы ещё отнес хороший дорожный просвет.

Я этого не примечаю. По колее брюхом чертит полосы. Не "проходимец" он.

[Doctor_X]

Рассматривал Сид, как одного из претендентов на почетное звание "мой новый автомобиль". Из плюсов: гарантия и качество сборки. Но посидев в нем понял, что меня раздражает - уж больно попахивает рио-соолярисом. Выбрал Рено.

[AAnnTT]

а какая там ужасная подсветка(в сиде) . хотя на вкус и цвет...

[Vibro]

Сравнивал, вчитывался, в салоне посидел в топовых церато и сиде.
Движок вроде бы веселее. Но обратите внимание - на всех машинах ЕБД -
иначе из-за особенностей подвески машину будет с дороги выкидывать.
Водитель сидит по другому, можно положить локти на подлокотники).
но по мне слишком много кнопок.
Железо и киа тоньше,клиренс меньше.
Знаю очень довольных людей и на церато, и на сиде.
Меня же рено больше устраивает.

[Rowingman]

Сообщение от Vibro

Но обратите внимание - на всех машинах ЕБД -
иначе из-за особенностей подвески машину будет с дороги выкидывать.

Сомневаюсь, что Сида выкинет хотя-бы через 10км/ч после того, как выкинет Меган))) Без ESP (Electronic Stability Programme) или системы курсовой устойчивости (другое наименование - система динамической стабилизации), не путайте.
EBD, это всего лишь система распределения тормозных усилий (Electronic Brake Force Distribution), она есть и у Рено. Система распределения тормозных усилий представляет собой программное расширение антиблокировочной системы тормозов.

[Vitaly]

Сообщение от Vld

Я этого не примечаю. По колее брюхом чертит полосы. Не "проходимец" он.

Не соглашусь. Спокойно спускался к морю по убитой грунтовке с двумя пасажирами на борту. Потом ехал по берегу - смеси песка, ракушечника и гальки. Ни одного пробоя подвески, ни одного касания днищем. Владельцы фокусов, сидов и пр. не отваживаются на такой трюк.
Меган на грунтовке ведет себя почти как кроссовер, единственный минус - низкая юбка переднего бампера.

[olegus74]

Для меня минусы сида - запаска докатка, жестковата подвеска, маловат клиринз, нет мет. защиты картера двигателя.