|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.03.2019, 21:37 | Сообщение #31041 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Потек или конкретно брызнул? Исправный модуль топливного насоса качает от 3,5 до 5 атмосфер.
Если есть возможность, то хорошо бы давление в рампе померить.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
03.03.2019, 23:43 | Сообщение #31042 |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
да там когда только заглушил и скидываешь с рампы топливопровод, приличным напором струя вылетает. А с работающим насосом будет давить как из крана водопроводного.
|
04.03.2019, 23:25 | Сообщение #31043 |
Местный
Имя: Вячеслав
Регистрация: 24.07.2017
Адрес: nk
Авто: RX4, Fluence
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
|
|
09.03.2019, 13:47 | Сообщение #31044 |
Новичок
Имя: юрий
Регистрация: 09.03.2019
Адрес: волгоград
Авто: Renault Fluence 1.6 114 л.с АТ
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
топливная система
ребята подскажите,кто знает,где находится выносной топливный фильтр,если он есть конечно.поменял бензонасос в сборе,сначала нормально было полдня,теперь вообще не заводится,слабое давление подается.значит где то есть еще один фильтр,только где??????? рено флюенс 1.6 2013 114 л.с./н4м
|
09.03.2019, 14:02 | Сообщение #31045 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Если он есть, то закреплен на абсорбере топливных паров - ищи под машиной черную пластиковую коробку в районе левого заднего колеса.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
09.03.2019, 14:38 | Сообщение #31046 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
djdjyura,Брак никто не исключал, прежде чем лезть искать второй фильтр, проще и логичнее проверить давление прямо на выходе насоса достаточно поднять заднее сидение и подключить манометр на выход насоса сняв топливопровод.
|
09.03.2019, 15:16 | Сообщение #31047 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
Но если выносного фильтра нет, то, таки да, измерять давление (д.б. от 3,5 атм). (Не забываем, что в модуле бензонасоса кроме насоса и фильтра есть регулятор давления топлива. А может что-то соединено не правильно).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
09.03.2019, 15:36 | Сообщение #31048 |
Живет здесь
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
|
Nemo,Позвольте не согласиться сударь Я привык искать неисправность сначала, а не с середины. Допустим этот фильтр есть (хотя по модели сомнительно). Дальше, то что меняем его или измеряем давление на входе, а затем на выходе? Логичнее начать с самого источника и идти последовательно .
|
09.03.2019, 16:08 | Сообщение #31049 | |
Живет здесь
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
|
Цитата:
это я так понимаю H4 +вариатор рестайл? |
|
09.03.2019, 16:42 | Сообщение #31050 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Позволю, но частично.
Для начала делаем простейшее действие - смотрим есть ли доп. фильтр. А далее действуем по предложенной тобой схеме. Хорошо бы, конечно, еще померить давление в рампе. Но без спецтройника туда лучше не лезть. А так, если давление на выходе модуля бензонасоса есть, то грешим на доп. фильтр. Давления нет - разбираемся с модулем бензонасоса. Кое-какую информацию можно посмотреть тут: http://fluence-club.ru/forum/showthr...ED%E0%F1%EE%F1
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |