Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2017, 13:35   Сообщение #11
mik1628
Гуру
 
Имя: Михаил
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Флюенс 1.6 МКПП комфорт,рестайл,мультимедия, Круиз
Сообщений: 1,437
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 214 раз(а) в 171 сообщениях
По умолчанию

Byaka, Аккум ещё родной? Может он при нагрузках проседает из-за коротеой в какой то банке. Проверить можно нагрузочной вилкой.
mik1628 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 13.11.2017, 15:07   Сообщение #12
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

mik1628, не, аккумулятор новый, и напругу он нормальную выдаёт. Проблема именно кода муфта компрессора КК подключается, сразу как-то просаживается напряжение. И вот на одно из таких просаживаний бывает уже БК ловит глюк. Если не включать КК, то всё нормально.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 16:03   Сообщение #13
stq
Интересующийся
 
Имя: Сергей
Регистрация: 25.11.2014
Адрес: Тюмень
Авто: Fluence 1.6 MT 16
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Попробуй со свежим аккумулятором. Если не будет проседать - проблема в нём. Т.е. аккум должен реактивно отдать большой ток, и чтобы он не просадил бортовую систему, а он не может его отдать. Или для начала зачистить клеммы и хорошо их затянуть.

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:02 ----------

Тут явно система электропитания - генератор-аккумулятор. Может генератор мало выдаёт амперов.. Регулятор напряжения ленится
stq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 16:39   Сообщение #14
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

12.2 В на аккумуляторе - вполне нормальное напряжение. Больше он вряд ли выдаст, если только прям свежезаряжанный.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 17:15   Сообщение #15
vop
Гуру

Член клуба
 
Аватар для vop
 
Имя: VOP
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT
Сообщений: 1,264
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях
По умолчанию

Byaka, измерь напряжения при заведенном двигателе и с нагрузкой (свет, КК, музыка), должно быть в районе 13,4В, если ниже 13В возможно диодный мост начал умирать
vop вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 19:01   Сообщение #16
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
Проблема именно кода муфта компрессора КК подключается, сразу как-то просаживается напряжение.
Возможно кончается компрессор или его подшипник.


Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
12.2 В на аккумуляторе - вполне нормальное напряжение.
Маловато будет. При околонулевой температуре степень заряженности порядка 35 ... 40 процентов.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 22:58   Сообщение #17
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Nemo, аккумулятору полтора года и я его ни разу не заряжал, так что норм.
Насчёт компрессора, возможно да, надо будет заехать на сервис и попросить проверить.
При полной нагрузке 14.1 В показало (фары, музыка, КК), но долго не стоял там, а то темно и снег с дождём. ИМХО вполне нормально такое напряжение с генератора.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 23:56   Сообщение #18
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
так что норм.
Норм - это 12,5 - 12,6. Терпимо - 12,4. Но 12,2 - точно мало. Поставь АКБ на зарядку.

Поездки короткие?
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 00:01   Сообщение #19
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Nemo, да, короткие, но так всю жизнь и было, предыдущий аккумулятор 6 лет проработал, я его ни разу не заряжал. Вряд ли дело в этом.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 19:35   Сообщение #20
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Съездил к официалам, померили напругу, проверили компрессор и его подшипник, сказали, что всё отлично с этим. Почистили ДЗ, перепрошили ЭБУ впрыска, сказали, что ошибка что тормоз одновременно с газом нажимается была, теперь может не будет. Типа, сказали поездить и посмотреть, будет ли опять такое.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.