Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.03.2017, 12:55   Сообщение #11
DeepD
Местный
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 13.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence 1.6 2012 МКПП Confort
Сообщений: 219
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 33 раз(а) в 28 сообщениях
По умолчанию

Уговорил, два плюса.

Последний раз редактировалось DeepD; 08.03.2017 в 17:39.
DeepD вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 08.03.2017, 13:17   Сообщение #12
YRA62
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для YRA62
 
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от valerijj Посмотреть сообщение
Отдавал машину в сервис, сказали что снимали стартер, чистили, смазывали но проблема осталась.
Чего там в стартере смазывать?! Там смазки по минимуму должно быть. А треск идёт наверно от втягивающего реле. Не хватает нужного напряжения. Может АКБ подсела, может пятаки внутри втягивающего подгорели. Проверял затяжку клемм на АКБ? Бендикс тоже может клинить.
Ты вообще не ту тему выбрал на форуме для подобных вопросов. Есть тема: "Не знаю где спросить".
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.

Последний раз редактировалось YRA62; 08.03.2017 в 13:21.
YRA62 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 18:14   Сообщение #13
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

диверсия,
Как-то пропустил я эту тему...

Схема подключения стартера:



При подаче питания только на контакт втягивающего через втягивающую катушку напряжение подается и на мотор. И без нагрузки мотор крутится будет (но с меньшей скоростью). Под нагрузкой пред естественно сгорит.
И если пред втягивающего горит, то проблема либо в плохом контакте силового провода, либо в подгоревших "пятаках" или контактном диске (Позиции 1 и 2 на схеме).
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 18:25   Сообщение #14
Nemo
Модератор

Член клуба
 
Аватар для Nemo
 
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от YRA62 Посмотреть сообщение
Ты вообще не ту тему выбрал на форуме для подобных вопросов. Есть тема: "Не знаю где спросить".
Переместил в более подходящую.

Обычно смазывают элементы бендикса.

valerijj,
Возможно заложили смазку, которая сильно густеет на морозе, может втягивающее капризничает, может с контактами проблема, ...
Если сам не разбираешься, то возможно лучше поменять стартер.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков
Nemo на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2017, 20:49   Сообщение #15
Vld
Живет здесь
 
Регистрация: 18.12.2010
Адрес: Россия
Авто: Megane III 1,6 МКПП5
Сообщений: 14,549
Сказал(а) спасибо: 149
Поблагодарили 798 раз(а) в 746 сообщениях
По умолчанию

DeepD, с какой стати я бы тебя уговаривал?
Схема, знаешь ли.
Которую производитель разрисовал.
Ну и по какой причине, при подаче напряжения на втягивающее реле, стартер крутиться начинает?
Этого быть не должно.
По этой причине и горит предохранитель в БЗК.
диверсия обнаружил сей факт, но оставил его без внимания.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:33 ----------

Факт вращения стартера, похоже, не говорит о неисправности.
Две обмотки у реле. Втягивающее и удерживающее.
Втягивающее питается через силовые обмотки стартера.
Срабатывают сразу обе.
Но втягивающее после замыкания контактов силовой цепи стартера, обесточивается.
Под напряжением, при работе стартера - удерживающее.
Напряжение с удерживающего снимается в какой-то момент, близкий к запуску.

Может быть, если стартер не крутит, то напряжение подается более продолжительное время?
Потому и горит предохранитель.

Или плохой контакт силовой цепи, что не обесточивает втягивающую обмотку.
Может и искрение контактов...
Обмотка включается, отключается. Переходные процессы.
Второе видится мне более вероятным.
Vld вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2018, 10:07   Сообщение #16
Алексей018
Местный
 
Имя: Алексей
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Родина АК-47
Авто: Рено-флю комфорт
Сообщений: 160
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Несколько раз за прошедшую зиму при первом пуске с утра слышно было пробуксовывание бендикса (обгонной муфты). Проведя анализ выяснил, что все случаи были при температуре -20С и ниже. При более теплых градусах запускается без проблем. Предполагаю, что причина может быть именно в застывшей смазке, потому что со второго раза уже крутит без проблем. Есть ли смысл снимать и смазывать бендикс, если да - то чем и как?
Алексей018 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:44. Часовой пояс GMT +3.