Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.05.2018, 13:54   Сообщение #361
Arikushka
Новичок
 
Имя: Вера
Регистрация: 03.05.2018
Адрес: Вологда
Авто: Флюенс, 1.6, акпп
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SokoloEX Посмотреть сообщение
В любом случае пора менять клапана, уже давление плавает и масло сразу. Пробег сомнительный, у меня 2013 года пробег 154 тыс, масло профилактики можно менять каждые 30 тыс
Если не сложно, можно указать артикулы всех необходимых расходников для замены клапанов и масла? Пробег вроде как реальный.
Arikushka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 03.05.2018, 13:58   Сообщение #362
SokoloEX
Интересующийся
 
Имя: Юра
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence Special Edition
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Для начала надо подключиться к клипу, посмотреть давление на клапанах.. да в целом диагностику Акпп провести
SokoloEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 14:18   Сообщение #363
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SokoloEX Посмотреть сообщение
Для начала надо подключиться к клипу, посмотреть давление на клапанах.. да в целом диагностику Акпп провести
на каких клапанах давление? там можно посмотреть давление только на одном, на модулирующем. Рабочее давление и то соотнести с циклом клапана (по сути ШИМ).
По остальным клапанам можно только задержку на ходу проверить переключения. Менять надо сразу все. толку менять поврось мало, у них ресурс 80-90 тысяч городского цикла.

Цитата:
Сообщение от Arikushka Посмотреть сообщение
Если не сложно, можно указать артикулы всех необходимых расходников для замены клапанов и масла?
7701208174 - 2 шт, модулирующий и блокировки ГТ
7700102977 - 6 шт
7701048301 - 6 шт колец
7700102458 - 1 шт фильтр
ELF 156908 - 6 литров
в среднем цена будет ~23000 руб без работ
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Arikushka (03.05.2018)
Старый 03.05.2018, 14:22   Сообщение #364
Arikushka
Новичок
 
Имя: Вера
Регистрация: 03.05.2018
Адрес: Вологда
Авто: Флюенс, 1.6, акпп
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dondigidon_85 Посмотреть сообщение
на каких клапанах давление? там можно посмотреть давление только на одном, на модулирующем. Рабочее давление и то соотнести с циклом клапана (по сути ШИМ).
По остальным клапанам можно только задержку на ходу проверить переключения. Менять надо сразу все. толку менять поврось мало, у них ресурс 80-90 тысяч городского цикла.


7701208174 - 2 шт, модулирующий и блокировки ГТ
7700102977 - 6 шт
7701048301 - 6 шт колец
7700102458 - 1 шт фильтр
ELF 156908 - 6 литров
в среднем цена будет ~23000 руб без работ
Спасибо, а таких толчков\рывков не должно быть? у нас просто первый автомат.
Происходит при переходе на R
Arikushka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 14:24   Сообщение #365
Byaka
Гуру
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Вильнюс
Авто: Был Fluence AT 1.6, expression. Forester SK 2.5
Сообщений: 1,475
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 277 раз(а) в 263 сообщениях
По умолчанию

Arikushka, рывков и толчков быть не должно. На ровной поверхности плавно отпускаете тормоз, когда на R и машина должна плавно катиться назад.
Byaka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 14:28   Сообщение #366
Arikushka
Новичок
 
Имя: Вера
Регистрация: 03.05.2018
Адрес: Вологда
Авто: Флюенс, 1.6, акпп
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

И последний вопрос, как долго можно ездить не вмешиваясь и чем это грозит?)
Спасибо.
Arikushka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.05.2018, 14:32   Сообщение #367
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Byaka Посмотреть сообщение
рывков и толчков быть не должно. На ровной поверхности плавно отпускаете тормоз, когда на R и машина должна плавно катиться назад
Так же и на D, это проверка гидротрансформатора. а не гидроблока.

Цитата:
Сообщение от Arikushka Посмотреть сообщение
И последний вопрос, как долго можно ездить не вмешиваясь и чем это грозит?)
Спасибо
Я проездил 117-80=37000 до капиталки.
Сейчас езжу со старым гидроблоком, клапана еще не менял. но уже выработал механизм езды не приводящий к рывкам. даже зимой.
Смотря как ездить.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 08:37   Сообщение #368
Ochkarik
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 12.07.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Флюенс 2011 K4M dp0
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Здравствуйте товарищи.
Вопрос по коробке dp0, на низких оборотах в районе от 1500 до 2250 и около 2750 - подергиваются обороты и тяга то пропадает то появляется, как буд-то тебя тянут на резиновом тросе. То тянет то нет и прям мотает, а на 60км/ч, и 1500 об/мин машина вообще задергалась в конвульсиях, буд-то готовилась заглохнуть, но не глохнет. Ошибок не выдает ни коробка ни двигатель.
Товарищи, кто- будь сталкивался с такими симптомами? Двигатель к4м, пробег 130т. Куда копать - двигатель или коробка?
Ochkarik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 08:49   Сообщение #369
Фартовый
Ветеран

Член клуба
 
Аватар для Фартовый
 
Имя: Саныч
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: М.О.
Авто: "MPS NEW 2.4 D" Renault Megane 2 1.6 АКПП черный
Сообщений: 2,138
Сказал(а) спасибо: 608
Поблагодарили 744 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ochkarik Посмотреть сообщение
Здравствуйте товарищи.
Вопрос по коробке dp0, на низких оборотах в районе от 1500 до 2250 и около 2750 - подергиваются обороты и тяга то пропадает то появляется, как буд-то тебя тянут на резиновом тросе. То тянет то нет и прям мотает, а на 60км/ч, и 1500 об/мин машина вообще задергалась в конвульсиях, буд-то готовилась заглохнуть, но не глохнет. Ошибок не выдает ни коробка ни двигатель.
Товарищи, кто- будь сталкивался с такими симптомами? Двигатель к4м, пробег 130т. Куда копать - двигатель или коробка?
Для начала выкрутите свечи, если копчушки будут меняйте катушку и свечу для верности.
Симптомы очень похожи....
А ошибок не выдает какой сканер применяли? Если просто ждете джеки-чана то пропуск зажигания не зажгет лампу
__________________
Фартовый вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.06.2018, 10:18   Сообщение #370
Ochkarik
Новичок
 
Имя: Денис
Регистрация: 12.07.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Флюенс 2011 K4M dp0
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Пропуски зажигания не сканировал, пока не разобрался с поограммой. Свечи не смотрел. На Приоре когда катушка умерла - там четко все, чек загорелся и пропуски зажигания в ошибке. Там именно дерганья были на любых оборотах и троило.
Здесь обороты слегка дергаются и плавно подергивает. На 3000об - эти симптомы не проявляются.
Ochkarik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:15. Часовой пояс GMT +3.