Приглашаю на массовый ChipTuning (Санкт-Петербург)

[andr62]

А его не мерят.
В феврале проходил.
Вдобавок ТО никогда и никому не достовляло проблем,если что не так все решается.
Но повторяю в феврале не мерили.

[neo349]

Сообщение от andr62

Было бы интересно съехать на ЕВРО 2,вот тут сразу и лошади и экономия.

Чем отличается Евро 2 от Евро 4?
Что изменился процесс горения смеси?
Изменились основы КПД от соответствия воздух - топливо?
Не смешите мои тапки.

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

Сообщение от andr62

вот тут сразу и лошади и экономия

А это интересно как? Лошади это топливо + воздух и уж никак здесь не просматривается экономия топлива. Иначе от куда взяться мощности.

[andr62]

neo349, Вот ты упертый,всякие евро+катализаторы душат двигло,чего уж там.
На Ласетти народ делал и реально расход уменьшался чувствительно.
12шки старые с евро 2 реально жрут меньше приор и тд.

[KVT50]

Довелось прокатиться на чипованном Логане мощи больше не стало а вот передачи стали длиннее и провалы при переключеннии передач ушли лично мои ощущения.

[neo349]

Сообщение от andr62

neo349, Вот ты упертый,всякие евро+катализаторы душат двигло,чего уж там.

Вот когда мне покажут видио разгона до 100 и там будет время = 10.8 сек. на 1.6 движке, тогда я буду сомневаться.
А когда говорят....."душат, ... не едет,.....провалы.....и т.д." всегда отвечаю...учитись ездить.
Открой очи свои шире и смотри, пост№751, где ты увидел провал?
Разгон ровный.
http://fluence-club.ru/forum/showthr...?t=236&page=76

[andr62]

Ну я хз что там за провалы,у меня нет.
Но кат выбил бы,с программным отключением 2ой лямбды.

[neo349]

Сообщение от andr62

Ну я хз что там за провалы,у меня нет.
Но кат выбил бы,с программным отключением 2ой лямбды.

Успокойся, пост№266. http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=2398&page=27
Когда же разум будет править.............

[andr62]

Да там одна теория,у кого то вроде чипованая,а вроде и нет,вроде есть кат ,а вроде нет.
Воняет у него ,чем?Гов-м,озоном или гоным воздухом тоже не понятно.
Гадание короче.

[Justlol]

Сообщение от neo349

Когда тебе заявляют, что ....."расход топлива не увеличится" и тут же говорят... "нормы токсичности будут выше".
За счёт чего? Повышение токсичности - несгоревший бензин - падение КПД двигателя - что заставит "тапку давить глубже", а это расход топлива.

По поводу расхода. В теме про расход задал вопрос про расход на 98м. Почитав, пришел к выводу, что расход практически одинаков на любом бензине. Вопрос - почему? Ведь чем больше октановое число топлива, тем больше угол опережения зажигания? Значит импульс на форсунках меньше - меньше времени форсунки открыты? А значит топлива влетело меньше? Отсюда должен быть меньше расход? Парадокс? Или я путаю теплое с мягким?

[neo349]

Сообщение от Justlol

По поводу расхода. В теме про расход задал вопрос про расход на 98м. Почитав, пришел к выводу, что расход практически одинаков на любом бензине. Вопрос - почему? Ведь чем больше октановое число топлива, тем больше угол опережения зажигания? Значит импульс на форсунках меньше - меньше времени форсунки открыты? А значит топлива влетело меньше? Отсюда должен быть меньше расход? Парадокс? Или я путаю теплое с мягким?

Про расход на высооктановом топливе ты не прав от части. Если ты его используешь на трассе расход будет ниже в городе наоборот. чем динамичнее машина тем она быстрее выходит на нужную скорость. А это как раз высокооктановое топливо. Ну эта тема не об этом.

---------- Сообщение добавлено в 05:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:52 ----------

Сообщение от nickola spb.

neo разошелся по полной...)

Да нет это я ещё мягко и корректно если начну по полной.........хотя честно сказать надоело тащить из болота бегемота пусть каждый наступает на свои грабли. Хотите динамики так возьмите её. Используйте фазик по полной смещайте фазы оборотами вам для чего его поставили. Раскручивайте ДВС до 3500об. и будет вам динамика. Ну а кто с 1.6 хочет получить 3.2 то пусть попробуют я только посмеюсь У меня младшенькому сыну 22года, тоже бредил чипом, наверное это болезнь у них, сейчас пылу поубавилось - понял, что это глупая затея. Невозможно в ДВС объёмом = 1.6 запихнуть воздуха 2.0 чисто физически, а если нет воздуха, то и нет смысла запихивать топливо, оно просто не сгорит. А на углах зажигания получишь мизер. Паулюс не дурак, в своих прошивках практически не трогает сток, за исключением ОЗУ.
Советую ещё раз перечитать и хорошо подумать, прежде чем массово "сходить с ума" http://www.drive2.ru/l/288230376153104583/