Clip и диагностика

[Vld]

Сообщение от Кудрявый

Фактически на клип нужно подать только напряжение по обд, я подключался к своей машине.

Поясни, будь другом, выделенное.
Так я это понимаю или - нет?

На разъем подаем питание (12 В) и - все дела, Клип в работе.
При тестировании мультиплексной сети выдаст кучу ошибок или высветит все красным цветом. И на этом все остановится? Дальше ничего сделать для пробы нельзя будет?

А внешний блок питания для Клип? Как Олег упоминал. Он не то же самое делает?

[Кудрявый]

Да, можно подать с блока питания 12 вольт ОБД-2 на 4,5-минус на 16 плюс, клип найдёт ещё 3 драйвера и он в работе, будет посылать запросы в машину, естественно ответов не получит.

[Vld]

Сообщение от Кудрявый

будет посылать запросы в машину, естественно ответов не получит

Это понятно.
А с ним (с Клип) можно в этой ситуации более-менее общаться?
Что-то в меню будет доступно?

И на диагностическом разъеме, как я вижу по ELM, питание всегда есть.
Даже, когда машина заблокирована и находится в спящем режиме.

---------- Сообщение добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

Кудрявый, а в панели приборов общий пробег Клипом можно изменить?

[Кудрявый]

Изменить пробег можно, но при инициализации он пропишется из АБС, магнитолы, карты доступа, пробег в их тоже пишется. Если пробег в приборке будет больше чем в блоках, то при инициализации пропишется больший пробег во все блоки.

[Vld]

Сообщение от Кудрявый

Изменить пробег можно

Вот... Мне сам этот факт про приборку и важен.

Сообщение от Кудрявый

но при инициализации он пропишется из АБС

А здесь мы его Клипом изменить не можем?
Здесь программатор нужен. Так выходит?
Вот такой уровень и нужен для решения моей проблемы.
Какая-то глухая проблема. И не нахожу, кто РН с COM-терминалом занимается.

Сообщение от Кудрявый

магнитолы, карты доступа, пробег в их тоже пишется

Это, что получается?
Магнитолу втюхаешь не новую и пробег может измениться в большую сторону?
И в карте СР пишется?!

P.S. А в Ростове, тот который что-то писал программное для ЕЛМ?
Вроде он далеко вглубь залезал?
Или только в ЭБУ впрыска?

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:15 ----------

Кудрявый, вот, ведь еще какой факт получается.
Клип подключен после изменения в файле. На АКБ 14 Вольт.
А тут... Эта собака, хоть ты тресни. показывает 13,4 В. Справа, вверху.
Как это понимать? Может он (Клип) чувствовал, что его пытаюися обмануть и насмерть стоял на своем?
Смех-смехом, но разница показаний была налицо.

[fokinserg]

инструкция по поиску своей комплектации (всетаки clip наверно содержит всю базу)

разбиваем вин следущим образом 1)VF1 2)KZ1G06 3)42812072 для (VF1KZ1G0642812072)

- открываем папку
CLIP_X91\Data\GenAppli\Vehicles\BVMEXTRACTION

- выбирем свою платформу (или как ее назвать)
например X95 (для всех меганов)

- далее открываем папку с первыми тремя значениями вин кода
например VF1

-выбираем архив со вторым значение вин кода (KZ1G06) и разархивируем winrar
в моем случае есть архивы JZM5A6 и KZ1R05, выбираем первый (так как по алфариту KZ1R05 после KZ1G06)

- открываем текстовый файл KZ1G06 в блокноте

- выбираем поиск третьего значения вин кода (42812072), появится строка типа
42812072;05126837;0000155261;MNEMOCR:CEDC01/836;DATE_MADC:30.01.2010;T_BOI:TL4

- второе значение дает номер вашиго вин в файле mtc.dat

- открываем CLIP_X91\Data\GenAppli\Vehicles\BVMEXTRACTION\X95\ MTC.DAT в блокноте ищем строку которую получили ранее
в моем случае 05126837 это ваша расшифровка vin 100 %

[Vld]

fokinserg, молодец!
Игорь (Кудрявый) это уже доказал.
Но что это дает?
Полной истории машины не видно.
Изменять критерии конфигурации прямо в MTC.dat?
Можно. На локальной установке Clip.
Чтобы потом, при дальнейших настройках и изменениях случайно не слетело то,
что было активировано ранее.
Но это прекрасно делается в MTC.xml
Разве, только, посмотреть коды установленного оборудования.
Для этого есть Диалоджис.
Да и машина под руками. Можно на ней, живьем все узреть.

---------- Сообщение добавлено в 05:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:04 ----------

Сообщение от fokinserg

например X95 (для всех меганов)

Это не совсем так.
Потому что меган, вроде и в Африке меган.
Но на деле выглядит это так
Megane III
и
Fluence Megane Generation
Потому моя машина относится к X38

[Vld]

fokinserg, занимаешься ерундой.
Если смотреть на проблему у тебя, то она видна невооруженным глазом.
TEMP
TLFRAN
При TLRUSS - GDFROI
Может и не всегда. Но я видел только так.
Может второй критерий первичен, может его надо менять, кто его знает?
Я же, что сделал?
Установил TEMP при TLRUSS
Может коллизия возникла в программе?
Потому БЗК и показывал 13,4 В, хотя на АКБ было 14 В.
Черт его знает!
Пробовать можно как угодно.
Важно - записать в действующую конфигурацию.
По идее Клип загрузил измененную конфигурацию.
Машина стала работать с этим критерием.
Не помню, как было сделано.
Или двигатель вначале остановлен или Клип отключен?
Если отключить Клип, двигатель оставить в работе.
Потом остановить. Может сохранится этот критерий?

Теперь. То, что в машине не хранятся критерии конфигурации, это же - хорошо.
Кудрявый Игорь. Что я подумал.
Про КК. Вначале было SSRV.
Клип это видит и не пускает в соответствующие разделы ЦЭКБ.
Обманули. Он пустил. Изменили. Клип перепрограммировал блок таким образом, что в программе появилась возможность работы КК.
Или весь дамп блока был изменен с Репрог или только часть его.

Что получается?
Данные конфигурации машины, которые хранятся в Клип, нужны только ему.
Он себя конфигурирует, формирует определенный доступ к пунктам меню.
А то, ведь можно такие изменений внести...
Если ко все разделам будет доступ-то.

Но, тогда получается,
что критерии из измененной конфигурации в машину не грузятся,
как я выше предположил?

Возникает противоречие. Сам себе противоречу.
Что же у меня было после изменения GDFROI на TEMP?

Если сейчас, при действующем КК, изменить конфигурацию или загрузить оригинальную, без КК.
Подключить Клип.
Провести тестирование мультиплексной сети.
Только протестировать. Ничего не изменять и не программировать.
Клип не отключать. В таком случае КК НА САМОЙ МАШИНЕ будет работать?

[HJH]

Сообщение от Vld

У тебя есть с кем разговаривать?
Я таких не знаю.

Я переписывался на соседнем ресурсе с одним человеком, выяснилось, что он работает диагностом у дилера. Может раз говоришь его?

[Vld]

Сообщение от HJH

на соседнем ресурсе

На каком?
Небось на том, упоминание о котором тут старательно с моим сообщением удалили?
И раньше удаляли.
А, где он работает? Не ФИО дилера, а город.

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

HJH, да! Я малость понятно изложил то, что хочу узнать?

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:56 ----------

HJH, понимаешь, какое дело-то.
Повторю.
В конфигурациях, где прописано TLRUSS прописано так же и GDFROI.
Это - адаптация к холодному климату. В тех, что я видел. Все, конечно не просматривал.
Появилась мысль. что у меня ошибочно стоит TEMP.
Но, после считывания Клипом оказалось. что критерий тот, что нужно (GDFROI).
На свой страх и риск предложил изменить на TEMP.
Изменили. Подключили Клип. Запустили двигатель. Запустили тест в БЗК.
Как он попёр... Я, аж струхнул. До 16 Вольт напряжение поднялось.
Хотя по тесту должно до 15 В.
Но остановился тест-то. И напряжение упало до 14 В.
То, что нужно.
Но... Клип отключили, двигатель остановили.
Потом Клип подключили и двигатель запустили.
Ну и все вернулось к прежним 13,4 В.
Чуть выше я написал про несоответствии напряжений на клеммах АКБ и БЗК.
Вот и вся недолга.
Вот и думаю, где этот параметр внутри Клипа изменить.чтобы перепрограммирование прошло.
Может надо и не так. Но не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

P.S. И на самом деле - удивительно.
Много критериев расписано. Нет секрета.
Почему это надо скрывать так тщательно?
Надо бы vitna спросить. Может он посодействует?
Может не сложно попросить это у ихнего дилера?
Надо ему черкнуть.

---------- Сообщение добавлено 09.11.2015 в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено 08.11.2015 в 23:29 ----------

Такое мне сказали.
Что подтверждает мои рассуждения.
Конфигурация машины и критерии в ней нужны только Клипу.
На основании этих данных он формирует меню доступа к разным функциям.
А потом. После изменения чего-то в каком-то блоке внутри Клип происходит программирование.
HJH, вот, смотри.
Для России
TLRUSS - GDFROI Россия - Адаптация к холодному климату

Есть такое. Это - точно. Сам видел.
TLFRAN - TEMP Франция - Умеренный климат

Я, что сделал?
TLRUSS - TEMP
Так, может, такая комбинация недопустима?
И возникла коллизия.