АКПП против МКПП

[Камчадал]

"вот переключение при разгоне надо делать на 4,5, чтобы разгон был в оптимальном по КПД диапазоне мотора.
если переключать раньше то бензин жгётся впустую."
Я извиняюсь, что вклиниваюсь А почему производитель не настраивает АКПП на переключения в таком режиме? Может здесь открывается вопрос ресурса агрегата?

[gruzdev_f]

ну почему, у автомата есть несколько режимов работы.

автомат в этом смысле не допускает такую ошибку водителя.
вместо того чтобы как Vld разгоняться на 2-3 тыщах оборотов заливая бензином мотор, акпп сразу включает пониженную и поднимает обороты до оптимальных.

если даже в ручном режиме на 2 передаче на минимальных оборотах давануть тапку в пол, автомат пару секунд подумает, помигает цифрой неправильно выбранной передачи, намекая тебе что ты дурак, и если сам не понизишь, принудительно скинет передачу вниз и поднимет обороты.

потому что интенсивно разгоняться на низких оборотах не есть правильно.

[Vld]

gruzdev_f, понимаю. Что разговор идет, как глухого с немым.
Я - о чем? О расходе бензина.
Ты - о чем?
Об интенсивности разгона.
В чем проблема? В амбициозности. Тебе любыми путями нужно рот заткнуть.
Так ты уже это и сделал. Я же сказал. что спор, который для меня не имеет никакого смысла, я не продолжаю.
Ты же, как тетерев продолжаешь токовать.
Почему? Так ты совершенно не читаешь то, что я говорю.

Сообщение от gruzdev_f

если даже в ручном режиме на 2 передаче на минимальных оборотах давануть тапку в пол

У меня МКПП! Это понятно?
Я никогда не делаю "тапка в пол". Это тоже понятно?
Твои речи - в пустоту. Они - ни о чем. Кого уговариваешь? Меня - не надо.
Еще раз повторяю свою точку зрения.
Правда уверенности, что до тебя дойдет, нет совершенно.
Если, после трогания с места разгоняться, переключая передачи при 2 500 - 3 000 оборотах, то РАСХОД бензина будет МЕНЬШЕ, по сравнению с раскручиванием до 4 500 оборотов.
Это ты понял?

Сообщение от gruzdev_f

разгоняться на 2-3 тыщах оборотов заливая бензином мотор

Это - бред сивой кобылы.

Сообщение от gruzdev_f

акпп сразу включает пониженную и поднимает обороты до оптимальных.

Опять эта твоя АКПП. Но и она это сделает в случае резкого нажатия на педаль. При плавном воздействии разгон будет плавным.
Но сытый пьяного не разумеет.
Еще раз повторяю, о чем я говорил. И чего т не слышишь.
Трогаемся с места.
И переходим с передачи на передачу при достижении оборотов 2 500 - 3 000
В этом случае расход бензина меньше.
Ты же намудрил столько... Жовули. КПД. "Тапка в пол"

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ----------

Сообщение от gruzdev_f

потому что интенсивно разгоняться на низких оборотах не есть правильно

Это называется - ОТСЕБЯТИНА.
Ты же сам с собой споришь.
Придумываешь противоречия и возражения.
Сам с собой.
На хера мне интенсивный разгон?
Я об этом и не говорил ни разу!

[gruzdev_f]

странный ты человек
ни слова в подтверждение своей мысли сказать не можешь, тока одно "не верю" повторяешь.

третий раз спрашиваю, за счёт чего ты на 2500-3000 будешь разгоняться так же быстро как я на 4500?
две машины стартуют нос в нос, тронулись, идёт разгон, одна едет на 2 передаче 4500, другая на 3 передаче и 2500.
за счёт чего обе машины едут с одинаковым ускорением?

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:17 ----------

Сообщение от Vld

На хера мне интенсивный разгон?
Я об этом и не говорил ни разу!

тогда зачем ты вобще влез?
речь про экономию топлива при разгоне.

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

третий раз спрашиваю, за счёт чего ты на 2500-3000 будешь разгоняться так же быстро как я на 4500?

Странный, как раз - ты.
Повторяю еще раз, что я тебе - про Фому, ты мне - про Ерему.

Сообщение от gruzdev_f

тогда зачем ты вобще влез?
речь про экономию топлива при разгоне.

Влез, как раз - ты. На мою реплику. На это сообщение:

Сообщение от n123

Будете раскручивать до 4,5 т. при наборе скорости и расходтоплива уменьшится. Кажется должно быть наоборот, но у нашего флю именно так

Я же утверждаю, что раскручивая двигатель до 3 000 оборотов, расход будет меньше.
Ты это понимаешь?

[gruzdev_f]

так и с чего ты это взял?
подтверди пожалуйста свою мысль что при одинаковой динамике разгона, на 3000 оборотах расход бензина меньше.

[Vld]

Давай-ка будем последовательны и без передергиваний.

Сообщение от gruzdev_f

что при одинаковой динамике разгона

Это с какой стати ты мне приписываешь то, что я не говорил?
Еще раз повторяю.
При раскручивании двигателя при разгоне до 3 000 оборотов на каждой передаче,
расход бензина будет меньше, чем при раскручивании до 4 5000 оборотов.
Понятно или нет?
Речь о том, кто окажется впереди или быстрее достигнет скорости в 100 км/час не идет.
Речь идет о РАСХОДЕ бензина в одном и другом случае.

[gruzdev_f]

сам же цитировал, забыл?
если при разгоне дожидаться 4,5 тыщ то расход в итоге меньше

четвёртый раз, попробуй объясни свою точку зрения, почему при перебрасывании передачи на 3 тыщах будет меньше расход чем при перебрасывании на 4,5?

[Vld]

Сообщение от gruzdev_f

сам же цитировал, забыл?

Что я цитировал? Не припоминаю.

Сообщение от gruzdev_f

если при разгоне дожидаться 4,5 тыщ то расход в итоге меньше

Это я вообще не понимаю, о чем разговор.

Сообщение от gruzdev_f

почему при перебрасывании передачи на 3 тыщах будет меньше расход чем при перебрасывании на 4,5?

А-а-а. Тебе теория нужна?
Не буду выдвигать НИЧЕГО.
Ща сходил, переставил машину. На БК такое.
Пробег - 30 км
Скорость - 44
Средний расход - 5,8
Это - по городу, с АЗС, с обнуления.
Теперь, вот, что.
110 км/час на пятой передаче - меньше 3 000 оборотов.
Если по прямой, то расход будет меньше 7 литров. Точно не могу сказать - сколько.
Бывает и прилично кручу при РАЗГОНЕ с места. Но расход увеличивается.
Я выше описывал, как поступаю.

[gruzdev_f]

Сообщение #562

ты не согласен с тем что додерживание передачи до 4,5 тысяч ведёт к снижению расхода
утверждаешь что раннее переключение передачи вверх наоборот лучше.