|
Общий технический раздел Обсуждаем технические вопросы, которые не подходят не к одному из выше перечисленных разделов |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.09.2018, 17:21 | Сообщение #30211 |
Местный
Имя: Алексей
Регистрация: 05.05.2015
Адрес: Волгоград
Авто: Fluence confort
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Я с тем прицелом спросил, что добраться просто туда нет возможности, нет гаража ямы и т.д.
---------- Сообщение добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ---------- Может просто много у кого было? ---------- Сообщение добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:19 ---------- Мою на обычной мойке, там и раньше мыл, все было норм, то есть они днище моеют и вода куда то попадает видимо |
12.09.2018, 17:27 | Сообщение #30212 |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Для начала на яму/эстакаду/подъемник и проверять/протягивать контакты стартера.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
12.09.2018, 17:33 | Сообщение #30213 |
Местный
Имя: Алексей
Регистрация: 05.05.2015
Адрес: Волгоград
Авто: Fluence confort
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ок спасибо! А если не поможет, что во вторую очередь смотреть, чтобы 2 раза на яму не ездить
|
12.09.2018, 17:34 | Сообщение #30214 |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
|
12.09.2018, 17:43 | Сообщение #30215 |
Местный
Имя: Алексей
Регистрация: 05.05.2015
Адрес: Волгоград
Авто: Fluence confort
Сообщений: 105
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Ладно,понял поеду на яму
|
12.09.2018, 17:56 | Сообщение #30216 | |
Модератор
Регистрация: 03.10.2009
Адрес: СПб
Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП
Сообщений: 16,452
Сказал(а) спасибо: 666
Поблагодарили 2,545 раз(а) в 2,128 сообщениях
|
Цитата:
И заодно уж проверить качество массы на движок.
__________________
"Зри в корень" Козьма Прутков |
|
13.09.2018, 14:04 | Сообщение #30217 |
Местный
Имя: Константин
Регистрация: 14.07.2012
Адрес: Екатеринбург
Авто: M3 Vanilla LE 1,6 МТ
Сообщений: 188
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
|
Добрый день, подскажите парт номер переднего левого замка двери, меган турок 2012 ключ
|
13.09.2018, 15:56 | Сообщение #30218 |
Новичок
Имя: Евгений
Регистрация: 12.09.2018
Адрес: москва
Авто: megane 3
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый день всем форумчанам! Столкнулся со следующей проблемой.
Заменил на своём Рено Меган 3, 2010 года, 2 литра, CVT вариатор, отбегал 143 тысячи и начал дергать и буксовать. После снятия стало понятно что ремонт обойдётся в 100-110 тысяч, что я посчитал нецелесообразным. Поставил в сервисе вариатор от Флюенса б/у с пробегом до 70 тыс (лежал в гараже у человека, не контрактный, говорит снимал лично с битого флюенса пару лет назад, который приехал своим ходом). Вариаторы идентичные JF011E (реф 310320115r), встал на место моего как родной. Но машина едет только в аварийном режиме, вариатор не переключается. Выдаёт следующие ошибки - см картинку (не могу ее вставить из за малого количества сообщений на форуме) Номера ошибок Df313 функция датчика давления, несоответствие сигнала, Df319 функция шагового электродвигателя, микротрещины, Df323 лектромагнитный клапан регулировки давления во втором контуре Одни говорят, что дело в том, что прошивка (или калибровка) блока управления этого вариатора на Флюенсе 310390234r (узнали по номеру вариатора), а на Мегане - 310390116r. Если перепрошить клипом мой мегановский блок - всё нормально поедет. Другие говорят, что судя по ошибкам, либо мастера в сервисе подключили криво варик или вообще там обрыв цепи, потому что несмотря на прошивку блока управления, железо одно и раздатка одна, либо вариатор не рабочий был. Вопросы следующие: 1) Знаете ли, кто в Москве сможет подъехать с клипом перепрошить блок управления вариатором? 2) Стоит ли это вообще делать, судя по выдаваемым ошибкам? Просьба уже проделанные мной действия не обсуждать, поскольку в прошлое вернуться никто из нас уже не сможет. Очень хотелось бы дельных рекомендаций от знающих людей. Просьба модератору, по возможности, вынести вопрос в отдельную тему. |
13.09.2018, 16:09 | Сообщение #30219 |
Живет здесь
Имя: Юрий
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Железногорск.Красноярский край.
Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT
Сообщений: 4,582
Сказал(а) спасибо: 348
Поблагодарили 535 раз(а) в 503 сообщениях
|
Евгений Корч, Не знаю насколько это правда, но где-то писали что, теперь такие узлы как коробка автомат, узел эл. усилителя руля и что-то ещё, нужно менять только на новые и типа "прописывать" их Клипом после установки на авто. Сделано это для того чтобы не ставили б/у агрегаты.
__________________
После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю. |
13.09.2018, 19:57 | Сообщение #30220 |
Мастер
Имя: Игорь
Регистрация: 09.02.2013
Адрес: Москва
Авто: Флюенс, динамик, 2,0 L, 2012 г.в.
Сообщений: 741
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 103 раз(а) в 97 сообщениях
|
Евгений Корч, Чтобы не сомневаться в прошивке, поставьте с своей старой коробки гидроблок.
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |