|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.02.2012, 13:59 | Сообщение #1 |
Местный
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Москва
Авто: Fluens 1,6 CVT
Сообщений: 100
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
Почему французские АКПП всегда выделяют как самые ненадежные
Добрый день!
Постоянно обращаю внимание на то, что когда идет речь о разлиных АКПП разных автомобилей, то всегда французские коробки выделяют как самые ненадежные, которые ходят 60-80 тыс. км без неполадок, а потом начинают требовать ремонт. Как известно на Пежо, Ситроен и Рено раньше ставились одинаковые АКПП, только сейчас на Флю ставят в принципе ту же, но немнрого доработанную. Действительно ли это так? И еще, слышал от одного автоэксперта, что когда ему задали вопрос нужно ли прогревать АКПП он ответил, что нет, кроме французских коробок их надо прогревать обязательно. Почему? Было бы интересно узнать мнение компетентных людей по этому вопросу. |
02.02.2012, 17:19 | Сообщение #2 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2011
Адрес: Москва
Авто: рено
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Да очень интересный вопрос ответьте пожалуйста кто владеет информацией.Как АКПП правильно эксплуатировать что бы как можно меньше торчать у дилера.
|
02.02.2012, 17:37 | Сообщение #3 |
Мастер
Регистрация: 07.02.2011
Адрес: москва
Авто: Clio III RS
Сообщений: 644
Сказал(а) спасибо: 67
Поблагодарили 56 раз(а) в 39 сообщениях
|
про французские акпп - в целом бред, во первых убить можно любую коробку причем легко, во вторых в основной массе, коробки ставящиеся на французкие авто японские фирмы аисин.
из косяков общеизвестный это клапан давления в акпп DP0, который всегда вылетал при пробеге в 30т.км и менялся по гарантии на модернизированный и дальше проблем небыло знаю лагуну на автомате с пробегом больше 200т.км, в автомате менялся этот клапан и 2 раза масло коробку как автомат так и вариатор нужно греть, можно на месте, но это долго, лучше в движении на небольших скоростях и невысоких оборотах автомат боится пробуксовок и резких разгонов на холодную, ну и + нужно следить за радиатором акпп, чтобы на него неналипало много грязи т.к это тоже приводит к перегреву и выходу из строя коробки |
Пользователь сказал cпасибо: |
RABBIT__8 (14.03.2012)
|
02.02.2012, 18:00 | Сообщение #4 |
Новичок
Регистрация: 31.12.2011
Адрес: Москва
Авто: рено
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
А где этот радиатор стоит не подскажете.
|
02.02.2012, 19:23 | Сообщение #5 |
Знаток
Имя: Рустем
Регистрация: 18.11.2010
Адрес: Татарстан, г.Нурлат
Авто: Renault Fluence, Confort. АКП
Сообщений: 402
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
|
радиатор акпп ниже радиатора охлаждения двигателя, он такой узкий, когда бампер снимешь увидишь
|
02.02.2012, 19:42 | Сообщение #6 |
Местный
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: Казань
Авто: теперь Confort 1,6 МКПП
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Вот вам раз http://www.translider.ru/?page=40
Вот вам два http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/E...Expl_AKPP.html Ну и в целом http://www.google.com/search?q=FRGG&...w=1024&bih=653 Ищите и обрящите. |
Пользователь сказал cпасибо: |
slaq (02.02.2012)
|
02.02.2012, 20:54 | Сообщение #7 |
Мастер
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Владимирская.обл.
Авто: Fluence Expression1,6 мкп черная жемчужина+своб. руки
Сообщений: 708
Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 160 раз(а) в 100 сообщениях
|
*Serg*, От знакомого слышал как он намучился с АКПП на пыжике 206,там по его словам она не удачная была а вот машина в целом нравилась.Хотя вот у друга на Пассате, 5 летнем тоже АКПП навернулась недавно хотя ничего вроде не предвещало...
|
07.02.2012, 15:46 | Сообщение #8 |
Местный
Регистрация: 28.03.2011
Адрес: Казань
Авто: теперь Confort 1,6 МКПП
Сообщений: 125
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
|
Очень интересно http://www.megane2.ru/forum/showthre...?t=2048&page=7 Там и про наш автомат есть прошлого модельного ряда.
|
12.02.2012, 17:02 | Сообщение #9 |
Новичок
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Москва
Авто: FLUENCE Expression 1.6 АКП4, Серое затмение.
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У меня была первая лагуна, на ней стояла такая же коробка как на флю, пробег был при продажи мною машины 300000 км. И единственный косяк который вылез, это клапан давления, но я его не менял, продал как было, машина просто пока коробка была холодная с 1 на вторую переключатся не хотела, когда коробка прогревалась, все становилось ок.
__________________
Renault Laguna Initiale Parige 2.0 АКП -Я буду помнить... Renault Fluence Expression 1.6 АКП, Серое затмение!!!! - Моя Флюшаааа. |
12.02.2012, 17:13 | Сообщение #10 |
Ветеран
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Fluence exp АКП+СР
Сообщений: 1,992
Сказал(а) спасибо: 89
Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях
|
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |