Иногда дёргается при нажатом тормозе - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

RadioFanat · 06.11.2018, 14:56

Всем привет! Флюенс 1.6 АКПП, при нажатом тормозе в режиме D (например на светофоре) иногда кратковременно дёргается машина. Если ставлю на нейтралку, дёрганий нет, всё ровненько. Кстати, заметил такое - если медленно выезжать на холодную и нажать на тормоз, то во время такого пинка может и заглохнуть. Данные глюки проявляются не всегда, эпизодически. Дергается не постоянно, возникают единичные толчки, как будто хочет стартовать но не даёт тормоз. Ошибок никаких не выскакивает. Пробег сейчас около 140000 км, езжу с такими проявлениями уже тысяч 40 наверно. Масло менял в коробке раза два, заслонку тоже чистил. Что может быть? Высоковольтные провода? Или пора промывать гидроблок АКПП с заменой двух соленоидов давления масла?

dondigidon_85 · 06.11.2018, 22:55

Цитата:

Сообщение от RadioFanat

Если ставлю на нейтралку, дёрганий нет

нельзя ее на нейтралочку ставить при езде, только при тех.обслуживании.
Она и не нейтралка то вовсе...

Цитата:

Сообщение от RadioFanat

(например на светофоре) иногда кратковременно дёргается машина

Ну если не сильно зажат тормоз и работает климмат, то норма, момент то отдает, то забирает компрессор.

Цитата:

Сообщение от RadioFanat

если медленно выезжать на холодную и нажать на тормоз, то во время такого пинка может и заглохнуть.

значит готовится к кончине, держи в запасе 50+ тысяч, это уже хуже.

Цитата:

Сообщение от RadioFanat

Высоковольтные провода?

вы с ВАза пересели? их тут нет, совсем нет, только низковольтные, катушки зажигания индивидуальные на каждую свечку и провода к ним идущие +12В.

Цитата:

Сообщение от RadioFanat

Или пора промывать гидроблок АКПП с заменой двух соленоидов давления масла?

у меня на таком же пробеге уже пинается клапанами отчетливо, была капиталка на 120 тысячах примерно, менять клапана надо было на 90к.
Сейчас прогреваю дольше и не еду быстро сразу, пока масло не прогреется и не выровняется давление.
В моем случае менять надо оба клапана (модулирующий) и ГТ, а так же клапан второй очереди (2 и 4 передачи), буду менять все целиком.

RadioFanat · 08.11.2018, 08:52

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

Ну если не сильно зажат тормоз и работает климмат, то норма, момент то отдает, то забирает компрессор.

У меня кондей, поэтому вряд ли, хотя кондей забирает мощность, но я им практически не пользуюсь даже летом.

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

значит готовится к кончине, держи в запасе 50+ тысяч, это уже хуже.

40 тыщ уже с таким глюком

Цитата:

Сообщение от dondigidon_85

вы с ВАза пересели? их тут нет, совсем нет, только низковольтные, катушки зажигания индивидуальные на каждую свечку и провода к ним идущие +12В.

Тут да, я не прав, хотел сказать не высоковольтные провода, а катушки зажигания. На одной из них резинка уплотнительная порвалась уже давно. Может и глючит эта катушка. Во время такого единичного толчка заметил - возникает кратковременное падение оборотов примерно до 500 и тачка единично брыкается кузовом, противно))) Сегодня глюк вроде проявился при движении задним ходом на холодную - просто заглох (хотя грел минут пять). Может быть это и не коробка вовсе, а какой нить датчик, связанный с движком? Ведь при переключении передач во время движения нет никаких толчков (ну если только чуть заметный толчок при переключении с первой на вторую и то не всегда, зависит от скорости движения), па при глюке клапанов коробки толкается именно при переключении передач. Вобщем, пока неясно. И видимо, больше такого глюка больше ни у кого нет здесь на форуме.

RadioFanat · 26.11.2018, 08:14

Итак, после промывки гидроблока, замены масла в коробке и замены двух соленоидов дёргания прекратились, передачи стали переключаться мягко, ездить стало комфортнее. Ещё промыли датчики фазорегулятора и распредвала, были по ним ошибки, но причина думаю таки была в грязном гидроблоке. Заодно устранили запотевание движка маслом - поменяли герметик на маслоотделителе и поменяли сальник датчика фазорегулятора. Делал в лоранте. Наблюдаем дальше, проехал пока немного.

player · 26.11.2018, 13:29

Сколько в сумме вышло если не секрет??

RadioFanat · 26.11.2018, 16:30

Цитата:

Сообщение от player

Сколько в сумме вышло если не секрет??

16000 - промывка гидроблока и замена соленоидов, с заменой масла, стоимость запчастей входит

6500 - перегерметизация маслоуловителя

player · 27.11.2018, 10:07

это с 7 процентной скидкой от клуба??

RadioFanat · 28.11.2018, 16:07

Цитата:

Сообщение от player

это с 7 процентной скидкой от клуба??

У меня клубной карты нету, стоят рамки номерные ихние, какая то небольшая скидка была.

06.11.2018, 14:56	Сообщение #1
RadioFanat Интересующийся Имя: Виталий Регистрация: 13.04.2012 Адрес: МО Авто: Renault Fluence 1.6 АКПП 2012 Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях	Иногда дёргается при нажатом тормозе Всем привет! Флюенс 1.6 АКПП, при нажатом тормозе в режиме D (например на светофоре) иногда кратковременно дёргается машина. Если ставлю на нейтралку, дёрганий нет, всё ровненько. Кстати, заметил такое - если медленно выезжать на холодную и нажать на тормоз, то во время такого пинка может и заглохнуть. Данные глюки проявляются не всегда, эпизодически. Дергается не постоянно, возникают единичные толчки, как будто хочет стартовать но не даёт тормоз. Ошибок никаких не выскакивает. Пробег сейчас около 140000 км, езжу с такими проявлениями уже тысяч 40 наверно. Масло менял в коробке раза два, заслонку тоже чистил. Что может быть? Высоковольтные провода? Или пора промывать гидроблок АКПП с заменой двух соленоидов давления масла? __________________ *АллатРа* - источник Истинных Знаний о Человеке! Последний раз редактировалось RadioFanat; 06.11.2018 в 16:00.

26.11.2018, 08:14	Сообщение #4
RadioFanat Интересующийся Имя: Виталий Регистрация: 13.04.2012 Адрес: МО Авто: Renault Fluence 1.6 АКПП 2012 Сообщений: 97 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях	Итак, после промывки гидроблока, замены масла в коробке и замены двух соленоидов дёргания прекратились, передачи стали переключаться мягко, ездить стало комфортнее. Ещё промыли датчики фазорегулятора и распредвала, были по ним ошибки, но причина думаю таки была в грязном гидроблоке. Заодно устранили запотевание движка маслом - поменяли герметик на маслоотделителе и поменяли сальник датчика фазорегулятора. Делал в лоранте. Наблюдаем дальше, проехал пока немного. __________________ *АллатРа* - источник Истинных Знаний о Человеке!