Автофлудилка

[dondigidon_85]

Сообщение от Felix20

А на Флю в его торпедо нише удобно заменять предохранители?)))

ну если попу переместить из салона наружу и постелить на пол что-то или в шортах, то 2 секунды.

---------- Сообщение добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

самая дичь на флю это фильтр салона, даже в последний раз не поленился, снял бардачок и один хрен пришлось лезть березкой под торпеду, единственное ничего не мешало обзору, да проще, но не легче.

[oreh]

Эх, не меняли вы просто лампы габаритов с обязательным снятием бампера переднего

[клон шахтера]

Сообщение от oreh

Эх, не меняли вы просто лампы габаритов с обязательным снятием бампера переднего

Речь про второй Меган?
Не надо там никакой бампер снимать. Все делается через лючки в подкрылках.
Единственный нюанс - надо знать конструктив фары и как фиксируется лампа.
Потому как делать все приходится на ощупь.
А зная конструкцию и имея тот самый самодельный съемник ламп, о котором ты упоминал (можно и без него, но неудобно), все проходит на ура.

Не, ну есть, конечно, индивиды. Разбирают полмоторного отсека, снимают аккумулятор и т.д. Или снимают бампер...
Каждый дрочит как он хочет...

Замена в правой фаре - https://youtu.be/qLNFV9FP96o

Замена в левой фаре - https://youtu.be/g2ec1EQL5Ck

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

Эх, не меняли вы просто лампы габаритов с обязательным снятием бампера переднего

на флю такого нет

[oreh]

Сообщение от клон шахтера

Не надо там никакой бампер снимать. Все делается через лючки в подкрылках.
Единственный нюанс - надо знать конструктив фары и как фиксируется лампа.
Потому как делать все приходится на ощупь.
А зная конструкцию и имея тот самый самодельный съемник ламп, о котором ты упоминал (можно и без него, но неудобно), все проходит на ура.

Это ближний так можно заменить. И на фазе 2 без съемника просто выдираешь цоколь лампы из отражателя, потому что он на 3х 2 мм лапках держится. А вот габарит или поворотник без снятия фары никак. А фару снять можно только при снятом бампере.
Мне про замену ламп в М2 можно не рассказывать

[Nemo]

Сообщение от oreh

потому что он на 3х 2 мм лапках держится.

На Фазе2 на 2-х пружинных усиках-полосках.

Сообщение от oreh

А вот габарит или поворотник без снятия фары никак.

Левый габарит менял при снятии АКБ. Тогда же вытаскивал и левый поворотник. Что бы посмотреть как это делается и что за лампочка. А при замене лампочки БС через лючок главная проблема - правильно сориентировать лампочку. (Ну нафига, спрашивается, надо, что бы ключ был направлен под углом то ли 45, то ли 135 градусов от вертикали?).

[клон шахтера]

Сообщение от dondigidon_85

самая дичь на флю это фильтр салона, даже в последний раз не поленился, снял бардачок и один хрен пришлось лезть березкой под торпеду

Ты всё еще о премиум-сегменте грезишь?
Самая дичь - сменить масло и воздушные фильтра на Бугатти Вейрон.
Одних точек слива масла - 16.
Цена процедуры - 21000$ (3-4 приличных б/ушных Флю можно взять).
27 нормо-часов у официалов.

https://youtu.be/sKobwz7wJso

[mikem65]

Сообщение от dondigidon_85

самая дичь на флю это фильтр салона, даже в последний раз не поленился, снял бардачок и один хрен пришлось лезть березкой под торпеду, единственное ничего не мешало обзору, да проще, но не легче.

Меняю менее ,чем за одну минуту. Снимаю накладку на тоннеле, кладу на пол возле пассажирской двери подстилку и правой рукой без проблем. Все зависит от длины рук А смотреть, там вообще нечего.

[dondigidon_85]

Сообщение от клон шахтера

Самая дичь - сменить масло и воздушные фильтра на Бугатти Вейрон.

Владелец авто премиум класса не лазает сам под ним, у него есть возможности не делать этого.

[клон шахтера]

Сообщение от dondigidon_85

Владелец авто премиум класса не лазает сам под ним, у него есть возможности не делать этого.

Я об удобстве/неудобстве процедуры.
Так то и не все владельцы Флю Клип покупают или самостоятельно отвертки в маховик суют, предпочитают специально обученных людей.