Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Ходовая, трансмиссия, управление «

Важная информация

Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.09.2021, 10:43   Сообщение #821
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение
А высоту расположения опорной чашки учитывать будем?
А зачем? И какую именно высоту ты имеешь ввиду? От верхней опоры до чашки?
Или от чашки до поворотного кулака?

Развал колес Флюенса не регулируется. А значит чашка амморта (Бильштайн, Монро, Сакс - не важно...) должна быть в одном положении. Не выше и не ниже.
Иначе:
- уйдёт развал в + или -. И будет быстро сжираться резина снаружи или внутри....
- Изменится ход отбоя или сжатия. Растет риск согнуть шток или вырвать верхнюю опору...


Но попробовать можно. Почему нет? Ездят же пастухи на Приорах с клиренсом в 5 см. Недалеко и недолго. Зато весь кишлак оборачивается...
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 15.09.2021, 10:56   Сообщение #822
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

От кулака до чашки - грубо говоря приподняли чашку на 2см относительно дороги, вот и +2 к клиренсу при той же пружине, поскольку настолько же поднялся кузов через пружину. Насколько я знаю, это детали подвески от европейского Сценика на Флю стоят, обсуждали это, когда обладатели европейских Флю/Меганов жаловались на малый клиренс.
Что касается схода-развала - с чего это у передних колес сход-развал не регулируется???
Я говорю не про "самому пробовать" - просто изначально разные детали ставили с завода на европейские и папуасские флюэнсы, не только пружины разные.
Ну и кто хочет "отточенной управляемости" - может обратную модернизацию провести, правда просвет будет, как на ФФ3 примерно.

P.S. Ездят же Сандеро Степвей и Логан Степвей годами и ничего. Не разваливаются. Как и Калина и Веста кросс. Там обычно угол наклона ШРУСА пограничным условием является.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 11:46   Сообщение #823
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oreh Посмотреть сообщение

P.S. Ездят же Сандеро Степвей и Логан Степвей годами и ничего. Не разваливаются. Как и Калина и Веста кросс. Там обычно угол наклона ШРУСА пограничным условием является.
Не хочется лезть вглубь... но - обычный логан и Степвей имеют разные подвески.
Сзади одинаково, только резинки опорные на Степвее толще. А спереди -
амортизаторы и пружины разные. И рассчитаны изначально на другой развал.
Развал - заметь!
А ты мне по старинке - "сход-развал" . "С чего это не регулируется?"

С того, что развал в эксплуатации регулировке не подлежит.

На втором Мегане ( а он тебе кажется знаком) ваще куча подвесок.
И Евро, и третьи страны.. И для бензина, и для дизеля... А Сценик 2 Конквест
ваще имеет клиренс как у Уазика... Одних стабилизаторов четыре штуки,
от 19 до 22 мм, под разные подвески...
Но там все рассчитано конструктивно изначально. Если менять, то все в сборе.
Без гаражного колхоза, где пружина от дизеля, аморт - от европейца, стабилизатор от Сценика....
И вопросов - Что у меня изменится в подвеске? - даже возникать не должно.
Не понимаешь - не лезь!

Так и у Флюенса автора вопроса. Амортизатор может быть любой, но конструктивные размеры должны быть одинаковы. И клиренс не изменится.

Или мы не о Флюенсе?
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2021, 11:55   Сообщение #824
oreh
Заблокирован
 
Имя: Михаил
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Самара
Авто: Fluence Confort 1.6 МКП
Сообщений: 4,924
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 375 раз(а) в 354 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от клон шахтера Посмотреть сообщение
Но там все рассчитано конструктивно изначально. Если менять, то все в сборе.
Без гаражного колхоза, где пружина от дизеля, аморт - от европейца, стабилизатор от Сценика....
Ну я про это, собственно и писал, что там не только пружинами регулируется дорожный просвет, все в комплексе.
Что касается аналогов - потому я и люблю неофициальный сервис, специализирующийся на реношках с магазином тут же. Особенно когда передние рычаги в сборе на Меган2, купленные через Exist, тупо не встали - упирались бортиком (они П-образные в поперечном сечении). Наверное на "европейца" бы они подошли (кто ж его знает? зачем-то же их выпускают такими?), но на мой - нет.
oreh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2021, 14:46   Сообщение #825
taptiga
Местный
 
Аватар для taptiga
 
Регистрация: 17.01.2015
Адрес: Екатеринбург
Авто: Флюенс 1.6, 2010г, мкпп, комфорт
Сообщений: 226
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от taptiga Посмотреть сообщение
Товарищи, а передние амморты bilstein 22-290199 не будут ниже стоковых Sachs? Не хотелось бы терять в клиренсе.
Авто сборка Турция.
Какие мнения ещё будут?
taptiga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2021, 17:04   Сообщение #826
клон шахтера
Мастер
 
Имя: Можно на Ты
Регистрация: 24.03.2016
Адрес: Балашиха
Авто: Проездной билет
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 184 раз(а) в 160 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от taptiga Посмотреть сообщение
Какие мнения ещё будут?
А остальные - неправильные...

Каких тебе еще мнений? Открой каталог Бильштайна да посмотри.
Это самое правильное мнение.
А там любая модификация ФЛЮЕНСА разных годов и с разными двигателями




имеет один и тот же передний амортизатор 22-290199, причем с пометкой
OE Replacement
для автомобилей со стандартной ходовой частью
.

Так что, если ты пружины не меняешь, никуда твой клиренс не денется.
Каким был, таким и останется.


Еще мнений надо?
клон шахтера вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
taptiga (16.09.2021)
Старый 16.12.2021, 08:01   Сообщение #827
sega38
Интересующийся
 
Регистрация: 06.06.2016
Адрес: Иркутск
Авто: Fluence 1.6 СVT 2014
Сообщений: 64
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

Народ, подскажите, если амморт (перед) потёк - сразу менять или можно докатать? На корпусе есть масляный след. Хотя по ощущениям он отрабатывает. И если менять то обязательно парой?
sega38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2021, 13:42   Сообщение #828
Фларис
Местный
 
Аватар для Фларис
 
Имя: Борис
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Подольск
Авто: Renault Fluence 1.6 MT Expressions
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Радость

Да, лучше замените, и лучше парой, тем более сейчас Зима.

Менял недавно, может пригодятся артикулы З/п:

Амортизаторы KYB 339797
Опора амортизатора SNR KB655.36
Пыльник с отбойником Renault 54 05 051 43R

Еще резинку под пружину дозакажите, не поленитесь - тише будет на повортах)
Я этого не сделал (не знал), по весне похоже буду снимать снова, чтобы резинки новые под пружину натянуть.

Успехов Вам!
Фларис вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
RRR (19.12.2021), sega38 (18.12.2021)
Старый 17.03.2022, 20:33   Сообщение #829
Heltor
Новичок
 
Имя: Валентин
Регистрация: 17.03.2022
Адрес: Одесса
Авто: Kangoo Max
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фларис Посмотреть сообщение
Да, лучше замените, и лучше парой, тем более сейчас Зима.

Менял недавно, может пригодятся артикулы З/п:

Амортизаторы KYB 339797
Опора амортизатора SNR KB655.36
Пыльник с отбойником Renault 54 05 051 43R

Еще резинку под пружину дозакажите, не поленитесь - тише будет на повортах)
Я этого не сделал (не знал), по весне похоже буду снимать снова, чтобы резинки новые под пружину натянуть.

Успехов Вам!
А кого характера шум издает пружина?
Heltor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2022, 14:37   Сообщение #830
Фларис
Местный
 
Аватар для Фларис
 
Имя: Борис
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Подольск
Авто: Renault Fluence 1.6 MT Expressions
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
По умолчанию

При поворотах влево на скорости 40-60 км/час звук - Тук-Тук-Тук.
Фларис вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:59. Часовой пояс GMT +3.