Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Тюнинг «

Важная информация

Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2014, 12:28   Сообщение #1
Алексец
Местный

Член клуба
 
Имя: Алексей Сергеевич
Регистрация: 09.11.2013
Адрес: Нижневартовск
Авто: FLUENCE Expression1.6 CVT (2013)
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях
По умолчанию Занижение флю

Есть кто занижал флю не колхозными способами?т.е. пиление пружин и прочие танцы с бубном не интересуют.
Хочу занизить на 2-3см не больше, на драйве нашел только меганы на пневмах,но пневма слишком дорого. мб кто знает где можно заказать уже с завода заниженные пружины???
Алексец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 02.08.2014, 18:44   Сообщение #2
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

Перед 30 мм, зад 25 мм. (E10-75-012-01-22) Комплект пружин Eibach ( http://www.eibach.ru/ )
Вопрос в стоковых стойках - а не длинноваты ли будут? На вопрос - занижение от адаптации под Россию, или же европы у этих пружин идет, мне так и не смогли ответить в техподдержке.
Justlol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.08.2014, 15:00   Сообщение #3
SokoloEX
Интересующийся
 
Имя: Юра
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence Special Edition
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Привет, поставил буквально год назад пружины eibach. Прошла болтанка, крены в повороте намного меньше и в целом рулится лучше. Менял сам потратил буквально часа 2-2.5. Но прижины только для нормального ровного асфальта, для провинции не пойдут, т. к. после замены стали хуже работать на сжатие, пружины жестче, чем штатные.
SokoloEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.08.2014, 16:50   Сообщение #4
Justlol
Гуру
 
Имя: ...
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: ...
Авто: ...
Сообщений: 997
Сказал(а) спасибо: 74
Поблагодарили 80 раз(а) в 67 сообщениях
По умолчанию

SokoloEX, расскажи, как они себя чувствуют в штатных стойках и амортизаторах? При визуальном сравнении эйбахи короче штатных пружин? Не вываливаются из чашек, если вывесить машину?
Еще попрошу тебя разместить фото как выглядит флюенс на эйбахах.
Justlol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2014, 17:18   Сообщение #5
SokoloEX
Интересующийся
 
Имя: Юра
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence Special Edition
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

как-нибудь встану рядом с простым сфоткаю обязательно. но между колесом и аркой сантиметров 5. Они короче штатных, ничего не вываливается. Со штатными аморами работают хорошо, единственное писал выше, что они по-жестче, но я этого и добивался
SokoloEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.10.2014, 10:37   Сообщение #6
SokoloEX
Интересующийся
 
Имя: Юра
Регистрация: 13.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Fluence Special Edition
Сообщений: 79
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
По умолчанию

Может кому нужны пружины штатные, бу 2 месяца
SokoloEX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 23:50   Сообщение #7
Мин-Воды
Местный

Член клуба
 
Имя: Бондаренко Игорь Анатольевич
Регистрация: 29.11.2015
Адрес: Минеральные Воды
Авто: Renault Fluence 1.6 МКП5 (106 л. с.)
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
По умолчанию

http://www.golf-tuning.ru/Nissan/Note/

от ноута 1,6 подходят на флю 1,6
__________________
https://www.drive2.ru/r/renault/1125323/
Мин-Воды вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 13:45   Сообщение #8
auto-ultra
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2017
Адрес: Москва
Авто: Fluence
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

У европейских флюенса клиренс вроде ниже, пружины должны быть короче. Занижение больше 3 см на штатные амортизаторы очень плохо на плавность хода сказывается. Недавно на солярисе со штатными амортизаторами и занижение 50 мм ездил. Все было неплохо, пока мы не въехали в ямку, которую я на флюенса не заметил бы. Там удар был такой силы, что сразу понял, почему про сохранность пломб говорят в табуреточных машинах)))
auto-ultra вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.08.2018, 13:49   Сообщение #9
Komendor99
Новичок
 
Имя: Егор
Регистрация: 29.08.2018
Адрес: Москва
Авто: Logan 1,4 л
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Ребята, пришлите фото заниженных!! Как вам вождение на таких авто?

Тоже думаю, но с другой стороны не понимаю зачем оно надо ))
Komendor99 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.08.2018, 17:44   Сообщение #10
dondigidon_85
Живет здесь
 
Аватар для dondigidon_85
 
Имя: Денис
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: юг Руси
Авто: чартер
Сообщений: 3,692
Сказал(а) спасибо: 107
Поблагодарили 241 раз(а) в 226 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Komendor99 Посмотреть сообщение
Как вам вождение на таких авто?
стремно смотрится со стороны и убийственно для элементов подвески.
dondigidon_85 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:30. Часовой пояс GMT +3.