Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[neo349]

Вот белая стрелка указывает путь воздуха прямо на гофрированный резиновый воздуховод. То есть здесь с картером она не связана.

[Metrolog]

Сообщение от neo349

Да вот и не так. Латунная трубка, что на фото. На неё одета резиновая трубка 18..20 мм и уходит эта трубка прямо на гофрированный резиновый воздуховод перед ДЗ. Вот в чём и вопрос.

Надо же... Как я мог так облажаться?.. А никак!!! Вы БДЗ снимали, нет? А я да! Либо, у вас эксклюзивный ДВС.
Резиновая трубка надета на патрубок, который находится чуть ниже БДЗ и направлен, примерно к оси руля.
Из-за Вас, специально, сходил на улицу, залез под капот, потеряв 15 мин. рабочего времени. Ну, да ладно, прощается за хорошее видео. Но, в последний раз .

[neo349]

Сообщение от Metrolog

Надо же... Как я мог так облажаться?.. А никак!!! Вы БДЗ снимали, нет? А я да! Либо, у вас эксклюзивный ДВС.
Резиновая трубка надета на патрубок, который находится чуть ниже БДЗ и направлен, примерно к оси руля.
Из-за Вас, специально, сходил на улицу, залез под капот, потеряв 15 мин. рабочего времени. Ну, да ладно, прощается за хорошее видео. Но, в последний раз .

Тогда сюда, что одето?

[Metrolog]

Сообщение от neo349

Тогда сюда, что одето?

Как уже ранее писАл, пластиковая трубка продувки адсорбера от э/м клапана, который постоянно тикает. Она соединяет угольный адсорбер через клапан с разрежением, образующемся во ВпК. Возьмитесь за трубку на клапане и ведите пр ней рукой, это Вас приведет именно к этому патрубку.

[neo349]

Сообщение от Metrolog

Как уже ранее писАл, пластиковая трубка продувки адсорбера от э/м клапана, который постоянно тикает. Она соединяет угольный адсорбер через клапан с разрежением, образующемся во ВпК. Возьмитесь за трубку на клапане и ведите пр ней рукой, это Вас приведет именно к этому патрубку.

Хорошо, согласен. ВОТ он, похоже там сеточка. Но почему за дросселем, напротив этого канала, всё в масле. От куда оно?
Здесь всё в масле. И это при том, что канал находится сразу после ДЗ, по идеи всё должно всасываться в ВпК и улетать на дожиг. Если предположить,что всё это масло залетело через ДЗ на повышенных оборотах, тогда это плохо, ДЗ всегда будет грязная.

[elec10]

Сообщение от neo349

Тогда сюда, что одето?

Судя по всему отводящий шланг от клапана адсорбера.

[Викtор]

Вот именно, смотрели же отчет, там написано что я делал.

[Nemo]

Сообщение от neo349

Ссылка битая, не могу открыть.

http://renault21.ucoz.ua/publ/intern...artera/2-1-0-8

[neo349]

В принципе известны два типа систем вентиляции картера: открытая и закрытая. В открытой системе картерные газы отводятся в атмосферу, в закрытой отсасываются во впускной трубопровод двигателя. Поскольку при использовании открытой системы происходит загрязнение окружающей среды вредными примесями, на современных двигателях применяются закрытые системы.
Всё бы хорошо, мы тоже за экологию, ну почему мы должны после борьбы за экология, бороться с собственной грязью в БДЗ и в ВпК.

[neo349]

Вот с этим: