Всё что связано с предпусковым подогревателем ДВС на Флю.

[Викtор]

Сообщение от Talinec

Но тут не в щуп вставляется. А врезается в трубки охлаждающей жидкости, только он ее греет, а она двигатель. Смысл как бензиновый, только от электричества. И стоит копейки. На Ваз брал 2 тысячи потратил.

Точно, хорошая весчь, я к ней еще таймер ставил и часа за 2-3 до работы движок был уже теплый

[Nemo]

Сообщение от Talinec

Смысл как бензиновый, только от электричества

ВесЧь отличная. Практически все финские авто такими укомплектованы. Дешево и сердито. Только у них на стоянках розетки установлены. Дай бог памяти в гостничке в Сортавале такое видел. Но, к сожалению, с розетками у нас напряжно...

[Talinec]

Только у них на стоянках розетки установлены.

У нас тоже на всех платных стоянках розетки поставили. Ну а кто во дворе ставит машину, розетки самопальные провода с окон. Зимой как паутина.

[aztec]

Tankist, я же говорю.. нужна правильная эксплуатация и всё будет ок

[Nemo]

Сообщение от Talinec

У нас тоже на всех платных стоянках розетки поставили. Ну а кто во дворе ставит машину, розетки самопальные провода с окон

Вещь-то хорошая, но не всюду "паутину" можно протянуть. Или сибиряки зимой перемещаются только от дома до работы и обратно?
PS: приятель в свое время пригнал Вольво от своего финского дедушки (самый север Финляндии). Дедушка - небедный финский фермер и это машинка была у него на "выход" (дизель, в полном фарше, в том числе с Вебасто и электрическим ПППД ). Вот это, думается, лучший вариант для суровых зим (но не самый бюджетный).

[Talinec]

Вещь-то хорошая, но не всюду "паутину" можно протянуть.

Пост №36

Или сибиряки зимой перемещаются только от дома до работы и обратно?

Не понял, а это та тут причем?

[Nemo]

Сообщение от Talinec

Не понял, а это та тут причем?

Из дома, и зачастую на работе переноску кинуть можно. Но есть масса ситуаций, когда машина нужно оставить на несколько часов на морозе: местная командировка, кино, театр, концерт, большой поход по торговому центру, дача, гости, встреча в аэропорту при нелетной погоде, .... да мало ли еще - и что, везде можно будет подключиться к розетке?
То, что хотелось бы и когда-нибудь настанет светлое будущее - понятно и так.
Или генератор с собой возить? Хотя есть у меня знакомец - владелец дизельной Навары, у которого электрокотел и 3-х киловатник в кузове...

[Talinec]

Но есть масса ситуаций, когда машина нужно оставить на несколько часов на морозе: местная командировка, кино, театр, концерт, большой поход по торговому центру, дача, гости, встреча в аэропорту при нелетной погоде, .... да мало ли еще - и что, везде можно будет подключиться к розетке?

Через три - четыре часа ничего не случится можно и не подключать, а если хочется есть автозапуск.

Или генератор с собой возить? Хотя есть у меня знакомец - владелец дизельной Армады, у которого электрокотел и 3-х киловатник в кузове...

С дуру можно с собой что угодно возить.
А тут суть в том чтобы при сильном морозе вечером машину поставил, подключил, установил таймер и спокойно спи, он через определенное время включится и прогреет двигатель, утром 100% запуск двигателя. В основном ставят те у кого работают машины. Тоесть в любую погоду нужно выйти на рейс.

[Nemo]

Сообщение от Talinec

а если хочется есть автозапуск

Так тема то задумана в противовес автозапуску.

Сообщение от Talinec

С дуру можно с собой что угодно возить.

Напоминаю: Навара - громадный дизельный пикап. Мало того, человек использует его по назначению - охота, рыбалка, активный отдых. А генератор у него для домика в деревне - так что ж ему зиму ржаветь...

[Викtор]

Сообщение от Talinec

Через три - четыре часа ничего не случится можно и не подключать, а если хочется есть автозапуск.
С дуру можно с собой что угодно возить.
А тут суть в том чтобы при сильном морозе вечером машину поставил, подключил, установил таймер и спокойно спи, он через определенное время включится и прогреет двигатель, утром 100% запуск двигателя. В основном ставят те у кого работают машины. Тоесть в любую погоду нужно выйти на рейс.

+100, надо выйти на рейс...