Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Электрика «

Важная информация

Электрика Все электронные системы автомобиля


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.11.2015, 13:03   Сообщение #2691
wanted797
Ветеран
 
Аватар для wanted797
 
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
Зачем приплетаешь сюда печку на максимум? Если вход горячий, а выход холодный, то только два варианта, воздух в печке, либо забит радиатор. ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

Сделай как написал выше с приподнятым передком (эстакада или горка) и трубкой и вней будет видно есть ли воздух.
По старинке отопительная система сделана по схеме кран на подачу антифриза открыт-греет, закрыт холодно...А тут постоянно антифриз подается, только потоки перенаправляются мимо радиатора

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
Зачем приплетаешь сюда печку на максимум? Если вход горячий, а выход холодный, то только два варианта, воздух в печке, либо забит радиатор. ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:54 ----------

Сделай как написал выше с приподнятым передком (эстакада или горка) и трубкой и вней будет видно есть ли воздух.
Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
wanted797,Без разницы где они выходят , надо чтобы место куда вставишь трубку оказалось выше радиатора печки.
так то они по факту расположены выше печки отопителя, она вообще расположена около ног водителя...
wanted797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
Старый 01.11.2015, 13:10   Сообщение #2692
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

wanted797,Проще и быстрее попробовать и отписаться, чем вдаваться в теорию Дел ровно на 15 мин. По трубке будет видно, есть воздух в системе или нет и чем выше клапан сброса, тем лучше.
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 13:15   Сообщение #2693
wanted797
Ветеран
 
Аватар для wanted797
 
Имя: Daniel
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Минск, Беларусь
Авто: Renault Fluence K4M838 L30R EA2
Сообщений: 1,635
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 55 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mikem65 Посмотреть сообщение
wanted797,Проще и быстрее попробовать и отписаться, чем вдаваться в теорию Дел ровно на 15 мин. По трубке будет видно, есть воздух в системе или нет и чем выше клапан сброса, тем лучше.
для практики необходимо запастись максимум теорией, пойду попробую

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

wanted797 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 19:59   Сообщение #2694
Alex17
Знаток
 
Имя: Александр
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Россия, Белгород
Авто: Флюэнс 1,6 CVT Dynamique
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wanted797 Посмотреть сообщение
Температура двигателя 90, печка на максимуме, вход в печку горячий, выход летний, в салоне дует еле теплый...Куда отдает тепло??
температура на улице? солнце, греющее салон через стекло? Очень много факторов, влияющих на обдув при КК.
Внутренний датчик под под потолком. При минимальном минусе сильно горячим климат и не будет дуть, это не простая печка, гонящая по максимуму, когда при дальней поездке хочется раздеться до трусов. Здесь поддерживает заданную комфортную темперетуру зимой и летом. Только нужно понимать, что заданные значения достигаются не моментально, а при определенном промежутке времени. Грубо говоря: - если до работы 10-15 км, то ты не достигнешь нужных параметров, - при поездке за 100 и более км будешь чувствовать себя в полном комфорте
__________________

Последний раз редактировалось Alex17; 01.11.2015 в 20:07.
Alex17 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 20:01   Сообщение #2695
Roman12310
Гуру
 
Имя: Роман
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Саратов
Авто: fluence 1.6 CVT Exp
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 126 раз(а) в 120 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex17 Посмотреть сообщение
При минимальном минусе сильно горячим климат и не будет дуть, это не простая печка, гонящая по максимуму.
у меня если ставить HI дует довольно горячим воздухом, хоть летом хоть зимой.
__________________
Опель кадет>Renault Clio II (symbol)>Renault fluence
Roman12310 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 20:10   Сообщение #2696
Alex17
Знаток
 
Имя: Александр
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Россия, Белгород
Авто: Флюэнс 1,6 CVT Dynamique
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman12310 Посмотреть сообщение
у меня если ставить HI дует довольно горячим воздухом, хоть летом хоть зимой.
Летом в+30 в тени после часа стоянки на HI дует горячий? В июне проверю, если ты прав - кинешь в меня камень
__________________
Alex17 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 20:18   Сообщение #2697
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

Alex17,Можешь проверить сейчас установив LO
Цитата:
Особенность: при предельных настрой-
ках включается максимальное охлажде-
ние или нагрев (индикация «LO» и «HI»
на дисплее 13).
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 20:24   Сообщение #2698
Alex17
Знаток
 
Имя: Александр
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: Россия, Белгород
Авто: Флюэнс 1,6 CVT Dynamique
Сообщений: 341
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
По умолчанию

mikem65, что должно быть? авто во дворе, проверить не долго. греть долго

---------- Сообщение добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:20 ----------

Цитата:
Сообщение от Roman12310 Посмотреть сообщение
у меня если ставить HI дует довольно горячим воздухом, хоть летом хоть зимой.
HI никогда не ставил, максимум + 25. Сначала дует теплый ( мотор не прогрелся) , потом горячее, а далее, особенно в солнечную погоду и на дальних перегонах, бывает и прохладным. Так как в салоне не холодно.
__________________
Alex17 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 20:24   Сообщение #2699
mikem65
Живет здесь
 
Аватар для mikem65
 
Имя: Михаил
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: Пенза
Авто: Fluence Expression 1,6 CVT+СР
Сообщений: 4,039
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 541 раз(а) в 483 сообщениях
По умолчанию

Alex17,Если условия позволят для включения кондиционера, то будет дуть максимально холодный воздух, а летом при HI Роман правильно написал , что пойдет горячий
mikem65 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 20:24   Сообщение #2700
Roman12310
Гуру
 
Имя: Роман
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Саратов
Авто: fluence 1.6 CVT Exp
Сообщений: 1,295
Сказал(а) спасибо: 114
Поблагодарили 126 раз(а) в 120 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex17 Посмотреть сообщение
что должно быть? авто во дворе, проверить не долго. греть долго
если на климате выставить LO, то не смотря на низкую температуру в салоне и на улице будет подаваться все равно холодный воздух
__________________
Опель кадет>Renault Clio II (symbol)>Renault fluence
Roman12310 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:05. Часовой пояс GMT +3.