|
Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.06.2012, 10:22 | Сообщение #211 |
Живет здесь
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Да, adact. Только тему заполнили нажористые тролли и я забил
Все в порядке, катаюсь с февраля, доволен.
__________________
/dev/null |
21.06.2012, 10:56 | Сообщение #212 | |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Авто: БЫЛ: FLUENCE 2.0 Dynamique CVT + Пак "Люкс"
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
|
Цитата:
Свои претензии к текущему положению вещей я изложил тут: Сообщение №163 Если после операции они снимутся, то я остаюсь довольный . И ксати, проверять буду исключительно ненаучной своей опой . Потому как при покупке она подсказалаа - бери . Из всех графиков - смешная таблица в брошюрке. Которую некоторые пробовали использовать в рассчетах Но вовремя поняли, что это маркетинговый фотошоп... Если меня на 402 м кто-нибудь обгонит, грустить не буду. Отсутсвие графиков на всяких режимах компенсируется манибэком. Это и есть компромисс для меня.
__________________
Крым-->2007->2008->2010->2011->2012>Дочь родилась>2014>2015! |
|
21.06.2012, 18:24 | Сообщение #213 |
Интересующийся
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Господа, толльте дальше, у нас количество звонков по Флюенсам после ваших "выходов из-за печки" существенно выросло ))
Спасибо за помощь в рекламе ) |
21.06.2012, 18:30 | Сообщение #214 |
Местный
Имя: iRoma
Регистрация: 04.04.2012
Адрес: Москва
Авто: Renault Megane
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 29 раз(а) в 10 сообщениях
|
Если кол-во возросло.
Это не означает, что не перестал быть идиотом Lab Of Speed Он так им и остался. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Пыжик (22.06.2012)
|
22.06.2012, 12:11 | Сообщение #215 |
Интересующийся
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Да ребят.. Веселое общение получается.
Я смотрю, нам в этой теме делать уже нечего - тут уже царствуют экстрасенсы. Видно, придется название топика переименовать в "Диагностирую и лечу по фотографии". Вернее, по видео ))) Может, еще сможете мне на Инфинити тормозные диски поменять через интернет? Я буду вообще премного благодарен. Записываюсь в очередь. Мое глубокое почтение. |
22.06.2012, 13:07 | Сообщение #216 |
Местный
Имя: Александр
Регистрация: 27.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Авто: БЫЛ: FLUENCE 2.0 Dynamique CVT + Пак "Люкс"
Сообщений: 287
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях
|
Ну уж не совсем в бувальном смысле не едет (не происходит передачи крутящего момента от двигла на колеса). В моем изложении данную фразу понимать как отсутствует подхват, характерный для такого же действа на АКПП. Иначе называемая кик-даун. Оно конечно чего-то там передается. Но очень медленно...
Вот в таких ситуациях важны миллисекунды для маневров http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_me...757&i=10337958
__________________
Крым-->2007->2008->2010->2011->2012>Дочь родилась>2014>2015! Последний раз редактировалось ПАИ; 22.06.2012 в 13:16. |
22.06.2012, 14:54 | Сообщение #217 | |
Интересующийся
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
Вы глаза наверх в состоянии поднять? На название темы смотрели? Считаете что это правильное место для ваших групповых сеансов лечения, господин учитель? У нас земля под ногами прочнее чем у вас. Нам не надо ничего доказывать, ибо результаты нашего труда давно уже оценены и измерительными приборами (ссылка на графики замеров), и пользователями (ссылка на отзывы). Просто жаль тратить на вас драгоценгое время, которого поверьте, совсем нет. Пререкаться с вами прекращаю, далее не ждите от меня постов в ответ. Я уже все написал несколькими страницами ранее, повторяться нет желания. Буду вам очень благодарен, если вы уйдете проповедовать в отдельную тему. Я в нее даже заглядывать не буду - обещаю - там вы будете писать про что угодно - и про измерение мощности по расходу топлива, и про диагностику машины по стрелке тахометра, и про еще какие-нибудь интересные изобретения. Заранее спасибо за понимание. |
|
22.06.2012, 15:24 | Сообщение #218 |
Знаток
Регистрация: 17.11.2011
Адрес: Kiev
Авто: Renault Fluence 1.6 Comfort МКПП5 ESP+ASR+CSW Цвет: RNW 2012
Сообщений: 449
Сказал(а) спасибо: 73
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Ребята из CarTuner правы, надо отдельную тему создать и там собрать все видео и т. д., а то сейчас разбросано, минимум, по трем темам...
__________________
Современный двигатель - это микрокомпьютер со встроенным ДВС |
22.06.2012, 15:28 | Сообщение #219 |
...
Регистрация: 09.08.2010
Адрес: Россия
Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый
Сообщений: 7,531
Сказал(а) спасибо: 764
Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях
|
+1
я давно это предлагал
__________________
|
22.06.2012, 15:56 | Сообщение #220 | |
Интересующийся
Имя: Станислав
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: СПб
Авто: Infiniti
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
|
Цитата:
Да о чем Вы, эту Америку открыли уже задолго до нас. Почти все современные моторы оснащены фазовращателями. Вот классификация: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...BD%D0%B8%D1%8F И большинство из них мы замечательно тюним. Во многих программах есть возможность работа с фазами, что мы успешно применяем. Кстати, на Флюенсе работы с фазами в программе еще в стадии разработки. Пока прошивки делаются на заводских настройках фаз. Но через какое-то время будет и здесь решение. |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |